今日行业协会发布重要研究报告,成品人精品人的意义与重要性

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近日研究机构传出突破成果:今日官方发布行业最新通报,成品人精品人的意义与重要性

在当今社会，人们对于“成品人”和“精品人”这两个概念越来越关注。那么，究竟什么是“成品人”和“精品人”？它们的意义和重要性又体现在哪些方面呢？ 首先，我们来了解一下“成品人”和“精品人”的含义。所谓“成品人”，指的是那些已经完成了基本教育、具备一定专业技能、能够独立生活和工作的人。而“精品人”则是在此基础上，更加注重个人修养、道德品质、审美情趣等方面，追求更高层次的精神追求。 一、成品人的意义与重要性 1. 基本素质的保障：成品人具备了一定的教育水平和专业技能，能够适应社会发展的需求，为国家的繁荣做出贡献。 2. 独立生活的能力：成品人能够独立处理生活中的各种问题，减轻家庭和社会的负担。 3. 社会稳定的基础：成品人具备一定的道德观念和法制意识，有利于维护社会稳定。 二、精品人的意义与重要性 1. 提升个人修养：精品人注重个人修养，追求道德品质的提升，有利于形成良好的社会风气。 2. 增强审美情趣：精品人关注审美，追求精神层面的满足，有助于提高国民素质。 3. 促进社会和谐：精品人关心他人，乐于助人，有利于构建和谐社会。 4. 提升国家形象：精品人代表着国家的形象，他们的素质和修养直接关系到国家的声誉。 那么，如何成为“成品人”和“精品人”呢？ 1. 不断学习：终身学习是成为成品人和精品人的基础。我们要不断充实自己，提高自己的综合素质。 2. 注重道德修养：道德品质是成为精品人的关键。我们要树立正确的价值观，做到诚实守信、尊重他人。 3. 培养审美情趣：关注审美，提高自己的审美能力，有助于成为精品人。 4. 积极参与社会实践：通过参与社会实践，锻炼自己的能力，培养社会责任感。 总之，成品人和精品人在当今社会具有重要意义。我们要努力成为成品人，追求成为精品人，为国家的繁荣和社会的和谐发展贡献自己的力量。在这个过程中，我们要不断学习、提升自己，努力成为更好的自己。

综合印度媒体报道，当地时间今天上午，印度空军在昌迪加尔为米格 -21 战机举行退役仪式，印度国防部长拉杰纳特 · 辛格出席仪式。这标志着印度空军的米格 -21 系列飞机正式结束了其长达 62 年的服役历史。今天的仪式上宣布退役的，是印度空军最后两个米格 -21 中队，即第 23" 黑豹 " 中队和第 3" 眼镜蛇 " 中队的 36 架米格 -21Bison 战机。印度空军在其官方频道上直播了退役仪式，仪式现场的米格 -21 均在垂尾涂装了大面积的印度国旗橙白绿三色涂装，1 架米格 -21UM 双座战斗教练机与一架米格 -21Bison 战机在地面静态展示，并摆放了米格 -21 的各种配套武器。地面展示的米格 -21UM（左）和米格 -21Bison（右）  印度空军第 23 中队的 6 架米格 -21Bison 则升空进行了最后的现场飞行，其中一架是由印度空军参谋长阿玛尔 · 普里特 · 辛格上将亲自驾驶，现场两辆消防车在则停机坪喷出水门的方式迎接完成最后飞行着陆滑回的飞机。此外印度空军 " 美洲虎 " 攻击机、LCA" 光辉 " 战机和 " 阳光 " 飞行表演队的 HJT-16 教练机也前来现场进行飞行表演。除此之外，仪式上印度空军还进行了跳伞、枪操等其他表演项目。完成最后飞行后，消防车喷出水门迎接返回的米格 -21   印度空军完成最后一次飞行的米格 -21 滑回停机坪   印度空军伴随米格 -21 飞行的 LCA" 光辉 " 战机以及 " 阳光 " 飞行表演队的 HJT-16 教练机   印度空军在仪式现场飞行表演的 " 美洲虎 " 攻击机   印度空军现场进行的跳伞和枪操表演，后者水平不俗   印度空军拉杰纳特 · 辛格随后为印度空军米格 -21 纪念封和纪念邮票揭幕，拉杰纳特 · 辛格在现场发表的讲话中提到了米格 -21 在 1971 年第三次印巴战争中起到的关键作用，还对印度斯坦航空有限公司（HAL）在不断升级米格 -21、提升战斗力方面所发挥的作用表示赞赏。印度国防部长拉杰纳特 · 辛格在现场为纪念封揭幕并发表讲话   印度空军1961 年，为应对美国 U-2 侦察机的骚扰，印度向苏联提出购买米格 -21 超音速喷气式战斗机，1963 年，首批 13 架米格 -21F-13 型战机交付印度，其首装部队第 28 中队当时驻地正是昌迪加尔空军基地，这也是此次退役仪式在昌迪加尔举行的原因。（资料图）印度空军最早于 1963 年服役的米格 -21F-13   社交媒体在此之后，印度空军先后装备过米格 -21PF、米格 -21FL、米格 -21M/MF 和米格 -21Bis（比斯）多个子系列战机和米格 -21U/UM 战斗教练机，历史总装备量超过 870 架，其中从米格 -21FL 开始，印度斯坦航空公司（HAL）开始大规模组装生产米格 -21，数量超过 600 架，100 余架双座战斗教练机则全部为整机进口。印度空军米格 -21MF 战机   社交媒体2001 年，印度空军开始将 125 架米格 -21Bis 战机按照米格 -21UPG 标准升级，升级后飞机命名为米格 -21Bison（意为野牛）型，升级项目包括对飞机机身大修延寿、换装单片式曲面风挡、升级了座舱多功能显示器和平显装置，安装了新型自动驾驶仪、惯性导航和 GPS 导航系统、以及在 " 甲虫 " 系列上发展而来的 " 矛 " 式雷达，升级后兼容了多种新式对空对地武器，包括 R-27、R-77 中距空空导弹、R-73 格斗空空导弹，Kh-31A 超音速反舰 / 反辐射导弹和 KAB-500Kr 制导炸弹等精确制导弹药，这也成为唯一批量服役的、具备主动雷达超视距空战（BVR）能力的米格 -21。印度媒体在报道中表示，在此次第 23、第 3 中队的米格 -21 退役之后，由于暂时没有足够新机加入，印度空军飞行中队数量将进一步下降至 29 个，远低于规划中要求的 42 个中队。