本月研究机构披露行业变化,可空降可约APP：打造便捷出行新体验

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随着科技的发展，智能手机已经成为人们生活中不可或缺的一部分。在出行方面，一款能够满足用户个性化需求的应用程序显得尤为重要。近日，一款名为“可空降可约”的APP悄然走红，凭借其独特的功能，为用户带来了全新的出行体验。 ### 一、可空降，让出行更便捷 “可空降”是“可空降可约”APP的核心功能之一。用户只需在APP中输入目的地，即可快速查询到最近的空降点。空降点通常位于地铁站、公交站等交通枢纽附近，方便用户快速到达。此外，APP还会根据用户的位置，推荐最优的空降路线，让出行更加便捷。 ### 二、可约，打造个性化出行方案 “可约”功能是“可空降可约”APP的另一大亮点。用户可以在APP中预约出租车、专车、共享单车等多种出行方式，实现个性化出行。与传统出行方式相比，可约功能具有以下优势： 1. 节省时间：用户无需在APP中切换多个应用，即可完成出行预约，节省了查找和等待时间。 2. 价格透明：APP会实时显示各种出行方式的费用，让用户明明白白消费。 3. 个性化推荐：根据用户的历史出行记录和偏好，APP会推荐最适合的出行方式，提高出行满意度。 ### 三、安全可靠，让用户放心出行 “可空降可约”APP在保障用户安全方面也做了很多努力。首先，APP会对所有预约的出行方式进行严格审核，确保服务质量和安全。其次，APP还提供了紧急求助功能，用户在遇到危险时可以一键报警，寻求帮助。 ### 四、社交互动，打造出行社区 “可空降可约”APP不仅是一款出行工具，还是一个社交平台。用户可以在APP中分享自己的出行经历，与其他用户互动。此外，APP还会定期举办各类活动，让用户在出行过程中结识新朋友，丰富生活。 ### 五、未来展望 随着“可空降可约”APP的不断发展，未来有望实现以下功能： 1. 智能导航：结合人工智能技术，为用户提供更加精准的导航服务。 2. 绿色出行：鼓励用户选择公共交通、共享单车等绿色出行方式，降低碳排放。 3. 智能停车：通过大数据分析，为用户提供最优的停车方案，缓解城市停车难问题。 总之，“可空降可约”APP凭借其独特的功能，为用户带来了全新的出行体验。在未来的发展中，这款APP有望成为人们出行必备的助手，为城市交通发展贡献力量。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）