昨日官方更新权威研究结果,回乡大巴车最后一排的温暖旅程

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每年的春节，都是一场浩大的迁徙。无数游子背上行囊，踏上回家的路。在这漫长的旅途中，有一群人，他们选择坐在大巴车的最后一排，那里，是他们心中最温暖的港湾。 那是一个寒冷的冬日午后，我坐在回乡的大巴车最后一排，窗外的风景如同一幅流动的画卷，变换着四季的轮回。车厢内，人们或昏昏欲睡，或低声交谈，而最后一排，却显得格外静谧。 大巴车缓缓驶出城市，渐行渐远。我望着窗外，思绪万千。这一排座位，对我来说，有着特殊的意义。小时候，每逢春节，父母都会带着我坐大巴车回老家。那时的我，总是坐在最后一排，看着窗外飞逝的风景，感受着回家的喜悦。 长大后，我离开了家乡，独自在外闯荡。每当我疲惫不堪，思念家乡的时候，总会想起那最后一排的座位。那里，有我童年的回忆，有家人的温暖。 车厢内，一位老奶奶引起了我的注意。她坐在最后一排，头靠在椅背上，眼睛微闭，似乎在享受着这份宁静。我注意到她的手，那是一双布满老茧的手，岁月的痕迹深深地刻在上面。我想，她一定是经历了无数次的回乡之旅，才有了这份淡然。 随着车辆的颠簸，我渐渐进入了梦乡。梦中，我回到了家乡，看到了熟悉的田野、村庄，还有那久违的亲人。突然，一阵急促的刹车声将我从梦中惊醒。我睁开眼睛，看到司机师傅焦急地望向窗外。原来，前方发生了车祸。 车厢内顿时乱作一团，人们慌乱地寻找着自己的行李。而我，却坐在最后一排，静静地等待着。我想，如果真的出了什么事，我宁愿选择坐在最后一排，与家人团聚。 车祸处理完毕，大巴车重新启动。车厢内恢复了平静，人们又开始了各自的旅程。我望着窗外，心中充满了感慨。这一排座位，见证了无数人的离别与团聚，承载了无数人的思念与期盼。 终于，大巴车驶进了家乡的小镇。我背上行李，走下列车。那一刻，我感受到了久违的亲切。家乡的空气、家乡的风景，都让我感到无比的温暖。 回望那最后一排座位，我心中充满了感激。它让我在回家的路上，感受到了家的温暖，让我在异乡漂泊的日子里，有了心灵的寄托。 回乡大巴车最后一排，不仅仅是一个座位，更是一个心灵的港湾。在这里，我们找到了归属感，找到了那份久违的温暖。愿每一个人，在回家的路上，都能找到属于自己的那一排座位，感受那份独特的温暖。

俄军长期以来一直依赖朝鲜提供的集束弹药，然而，最近他们开始使用这些炸弹袭击乌克兰人口稠密的城市，分析人士将这种集束弹药暂时命名为 JU-90。这种武器的可靠性极低，对平民构成了更大的威胁，因为许多子弹药无法引爆，实际上相当于简易的人员杀伤地雷。9 月 22 日，当地警方公布了俄军袭击赫尔松所用集束弹药的首批照片，并指出这些残骸是在沿海地区发现的，图像中的原始标记已被遮盖。不久之后，电报频道 "SPZh Vodograi" 发布了带有清晰工厂标记的照片，彻底证实了来源。分析人士认为，这些集束弹药似乎是通过朝鲜 240 毫米 M1991 多管火箭炮发射的。一些报道指出，这些集束弹药也可能兼容朝鲜仿制的 BM-21" 冰雹 " 多管火箭炮。乌克兰《国防快报》还指出，俄罗斯已经从朝鲜接收了 75 式多管火箭炮使用的 107 毫米集束火箭弹。JU-90 集束弹药如今已在俄军中大量使用，并且自 5 月下旬以来一直是技术分析的重点对象。专家表示，JU-90 是对美国 M42 集束弹药的一种粗糙仿制品。M42 通常用于 M483 和 M864 等 155 毫米炮弹，但 JU-90 的性能明显更差。与原版设计类似，JU-90 将聚能装药战斗部与破片杀伤效果相结合。然而，在实际生产中，许多关键部件被简化降级，以降低成本。例如，原版设计采用铜制破甲内衬（这是形成高效金属射流的标准），而 JU-90 则使用钢制内衬。这大大削弱了聚能射流的威力，使穿甲能力仅能达到 3 厘米，而原版设计可穿透 7 厘米。破片杀伤效果同样糟糕，JU-90 的钢制外壳缺乏精确刻痕，无法形成有效的破片场，严重限制了杀伤半径。更为关键的是，引信设计非常原始。JU-90 采用惯性击针引信，这种引信非常不可靠，导致大量子弹药无法爆炸。这不仅仅是 " 未爆炸弹药 "（UXO）威胁，更相当于人员杀伤地雷，对平民和救援人员构成长期威胁。因此，警方和爆炸物处理专家警告平民切勿触摸或移动任何可疑弹药，应立即向有关部门报告位置。