今日行业报告披露最新研究成果,网络空间中的性色内容：理性看待与自我保护

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随着互联网的普及，网络空间成为了人们获取信息、娱乐休闲的重要渠道。然而，在享受网络带来的便利的同时，我们也必须面对一个现实问题：网络中充斥着大量的性色AV性色生活片等不良信息。这些内容不仅对青少年的身心健康造成严重影响，也给社会风气带来了负面影响。因此，理性看待性色内容，加强自我保护意识，已成为当下亟待解决的问题。 一、性色内容的危害 1. 误导价值观：性色内容往往以低俗、暴力的形式呈现，容易误导青少年的价值观，使他们形成错误的性观念，甚至导致性犯罪。 2. 影响身心健康：长时间接触性色内容，容易导致青少年心理扭曲，产生心理障碍，甚至引发性早熟等问题。 3. 损害家庭和谐：性色内容容易引发家庭矛盾，破坏家庭和谐，影响家庭幸福。 4. 破坏社会风气：性色内容传播，容易导致社会风气恶化，影响社会稳定。 二、理性看待性色内容 1. 提高自我保护意识：在浏览网络时，要自觉抵制不良信息，避免接触性色内容。 2. 增强辨别能力：学会辨别网络信息的真伪，提高自己的信息素养。 3. 关注正能量：关注社会热点，关注国家政策，培养积极向上的价值观。 4. 家庭教育：家长要加强对孩子的教育，引导他们正确看待性色内容，培养健康的性观念。 三、加强自我保护措施 1. 安装网络安全软件：在电脑、手机等设备上安装网络安全软件，过滤不良信息。 2. 限制网络访问：家长要限制孩子使用手机、电脑等设备的时间，避免他们接触不良信息。 3. 加强沟通：家长要与孩子保持良好的沟通，了解他们的心理需求，帮助他们树立正确的价值观。 4. 寻求专业帮助：如果孩子已经受到性色内容的影响，家长要及时寻求专业心理咨询师的帮助。 总之，面对网络中的性色AV性色生活片等不良内容，我们要理性看待，加强自我保护，共同营造一个健康、和谐的网络环境。同时，社会各界也要共同努力，加强监管，净化网络空间，为青少年健康成长提供有力保障。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。