昨日官方渠道传递新研究成果,《揭秘“骚狐视频”：网络世界的神秘角落》

本月相关部门传递重要研究成果,蔚来二季度净亏损收窄，明年再推两款大SUV车型，李斌：纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

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本月官方渠道传达政策动向:本月行业报告公开重大成果,《揭秘“骚狐视频”：网络世界的神秘角落》

在互联网的广阔天地中，各种信息如潮水般涌来，让人目不暇接。然而，在这片信息海洋中，总有一些角落隐藏着不为人知的秘密。今天，我们就来揭开一个名为“骚狐视频”的神秘面纱，探究其背后的故事。 “骚狐视频”这个名字听起来就充满了神秘色彩，让人不禁好奇其背后的内容。据了解，这是一个以分享短视频为主的小众平台，吸引了大量年轻用户。然而，这个平台的内容却让人难以捉摸，有人说它充满了诱惑，有人说它充满了危险。 据知情人士透露，“骚狐视频”平台上大部分内容都是一些低俗、色情、暴力等不良信息。这些视频往往以猎奇、刺激为卖点，吸引了大量寻求刺激的用户。然而，这种内容却给平台带来了巨大的争议和负面影响。 首先，从道德层面来看，“骚狐视频”平台上充斥的不良信息严重违背了社会主义核心价值观，损害了社会风气。这些内容不仅污染了网络环境，还可能对青少年产生不良影响，导致他们价值观扭曲。 其次，从法律层面来看，“骚狐视频”平台上的不良内容涉嫌违法。根据我国相关法律法规，传播淫秽色情信息是违法行为，平台方应承担相应的法律责任。而“骚狐视频”平台却对此视而不见，甚至主动传播这些内容，无疑是助长了违法行为。 那么，为什么“骚狐视频”平台能够如此猖獗呢？原因有以下几点： 1. 监管力度不足。尽管我国政府一直在加大对网络平台的监管力度，但仍有部分平台存在监管盲区。这使得一些不良平台得以滋生，给社会带来负面影响。 2. 用户需求。在快节奏的生活中，部分用户渴望寻求刺激，追求新鲜感。这为“骚狐视频”等不良平台提供了生存空间。 3. 平台盈利。一些不良平台为了追求利益最大化，不惜传播低俗、色情等不良内容，以吸引更多用户。 面对“骚狐视频”等不良平台，我们应如何应对呢？ 首先，政府应加大对网络平台的监管力度，严厉打击违法行为，净化网络环境。 其次，平台方要自觉遵守法律法规，不传播不良信息，为用户提供健康、有益的内容。 最后，广大网民要提高自身素质，自觉抵制不良信息，共同维护网络环境的和谐。 总之，“骚狐视频”等不良平台的存在，给社会带来了诸多负面影响。只有我们共同努力，才能让网络世界变得更加美好。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。