今日官方披露行业研究成果,日本REPRODUCTION OF FOUND：传统工艺与现代艺术的完美融合

今日研究机构披露最新进展,得燃油者，赢新能源,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电客户维权热线，保障消费权益

威海市环翠区、鹰潭市余江区 ，广西百色市右江区、广西梧州市岑溪市、双鸭山市岭东区、德州市临邑县、渭南市华阴市、上海市黄浦区、广西南宁市隆安县、泉州市德化县、常德市临澧县、广西贵港市平南县、舟山市定海区、中山市南区街道、德州市禹城市、内蒙古呼和浩特市新城区、定安县富文镇 、汕头市金平区、鹤岗市萝北县、吉安市吉水县、陇南市两当县、广元市昭化区、长治市屯留区、舟山市定海区、太原市万柏林区、成都市大邑县、咸阳市三原县、汕尾市海丰县、文昌市翁田镇

专家在线诊断专线,本月行业协会披露最新研究报告,日本REPRODUCTION OF FOUND：传统工艺与现代艺术的完美融合，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电操作教学专线，新手快速上手

澄迈县老城镇、乐东黎族自治县尖峰镇 ，周口市鹿邑县、宜宾市翠屏区、西安市临潼区、黔东南黄平县、晋城市沁水县、河源市和平县、鹰潭市余江区、宣城市旌德县、哈尔滨市依兰县、惠州市惠城区、东方市天安乡、咸宁市赤壁市、武汉市东西湖区、内蒙古赤峰市宁城县、徐州市铜山区 、黔南瓮安县、五指山市毛道、宿州市泗县、汉中市南郑区、广西梧州市长洲区、抚顺市新宾满族自治县、茂名市电白区、常德市石门县、昭通市永善县、西安市周至县、黄山市屯溪区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、甘孜道孚县、商丘市睢阳区

全球服务区域: 北京市通州区、中山市小榄镇 、黔南瓮安县、荆州市江陵县、渭南市富平县、贵阳市开阳县、保山市昌宁县、嘉峪关市峪泉镇、黔南长顺县、长治市平顺县、广西桂林市资源县、文昌市潭牛镇、文山富宁县、新乡市获嘉县、清远市连南瑶族自治县、黄南河南蒙古族自治县、常州市武进区 、德州市陵城区、内蒙古呼和浩特市托克托县、莆田市秀屿区、萍乡市上栗县、漳州市平和县

可视化故障排除专线,本月研究机构公开新进展,日本REPRODUCTION OF FOUND：传统工艺与现代艺术的完美融合，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电安装服务热线，专业团队上门

全国服务区域: 重庆市沙坪坝区、襄阳市保康县 、信阳市商城县、泰安市泰山区、牡丹江市海林市、新乡市获嘉县、亳州市利辛县、荆州市松滋市、中山市南区街道、安顺市平坝区、延边和龙市、澄迈县大丰镇、青岛市即墨区、海西蒙古族天峻县、大连市金州区、邵阳市大祥区、天水市清水县 、三沙市西沙区、牡丹江市西安区、广州市荔湾区、南通市如皋市、武汉市黄陂区、芜湖市南陵县、台州市三门县、广西梧州市藤县、东莞市大朗镇、七台河市茄子河区、黑河市五大连池市、邵阳市武冈市、宝鸡市扶风县、哈尔滨市延寿县、中山市南区街道、安庆市宜秀区、洛阳市宜阳县、宿州市砀山县、海东市民和回族土族自治县、佛山市顺德区、武汉市硚口区、吉林市磐石市、上饶市铅山县、南平市建瓯市

本周数据平台近期数据平台透露新政策:本周行业协会发布最新研究成果,日本REPRODUCTION OF FOUND：传统工艺与现代艺术的完美融合

在历史的长河中，日本的传统工艺以其精湛的技艺和独特的审美风格享誉世界。而“REPRODUCTION OF FOUND”这一概念，正是日本传统工艺与现代艺术相结合的产物，它不仅传承了日本古老的工艺文化，更赋予了传统工艺新的生命力和时代意义。 “REPRODUCTION OF FOUND”直译为“发现的复制”，指的是将古代遗留下来的文物、艺术品进行复制，以现代工艺和材料重现其原貌。这一概念在日本艺术界和工艺界引起了广泛关注，许多艺术家和工匠纷纷投身其中，将传统工艺与现代审美相结合，创作出独具特色的“REPRODUCTION OF FOUND”作品。 日本的传统工艺种类繁多，如和服、陶瓷、漆器、木雕等，每一种工艺都有其独特的魅力和技艺。在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中，艺术家和工匠们将这些传统工艺与现代设计理念相结合，使作品在保持传统韵味的同时，更具现代感和时代气息。 以陶瓷为例，日本的传统陶瓷工艺源远流长，如平安时代的“平安烧”、江户时代的“陶器”等，都具有极高的艺术价值。在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中，陶瓷艺术家们通过现代工艺和材料，对古代陶瓷进行复制，使其在原有基础上更具有现代感。例如，将古代陶瓷的图案和纹饰运用到现代家居用品中，如茶具、餐具等，使人们在日常生活中也能感受到传统工艺的魅力。 同样，和服作为日本的传统服饰，其制作工艺复杂，色彩斑斓，图案丰富。在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中，和服设计师们将传统和服的元素与现代时尚相结合，创作出既具有传统韵味又符合现代审美的和服。这些和服在保留和服传统工艺的同时，也展现了设计师们的创新精神。 此外，日本漆器、木雕等传统工艺也在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中焕发出新的生命力。漆器艺术家们运用现代工艺，将古代漆器的工艺和图案进行创新，创作出既具有传统韵味又具有现代感的漆器作品。木雕艺术家们则将传统木雕技艺与现代设计理念相结合，创作出独具特色的木雕艺术品。 “REPRODUCTION OF FOUND”在日本的发展，不仅为传统工艺注入了新的活力，也为现代艺术提供了丰富的素材。这种传统与现代的完美融合，使得日本传统工艺在现代社会中焕发出新的生机。 总之，“REPRODUCTION OF FOUND”是日本传统工艺与现代艺术相结合的产物，它不仅传承了日本古老的工艺文化，更赋予了传统工艺新的生命力和时代意义。在未来的发展中，我们有理由相信，这种传统与现代的完美融合将继续为日本乃至世界艺术界带来更多的惊喜。

文｜乔伊自从奇瑞真的实现了上市计划之后，我开始更多关注这个品牌，在成为一家市场化的公司，可以获得更多市场资金注入之后，会有什么大的动作。昨天晚上的瑞虎之夜暨瑞虎 9 新品上市发布会，其实可以算是一个重磅的动作。原因很简单，不管奇瑞如今在捷途体系内、海外出口体系内有着怎样的骄人成绩，但瑞虎一直是奇瑞集团旗下最重要的基本盘。稳住基本盘、扩大基本盘，在任何时候都是一个企业行稳致远的最核心保障。所以，我们会发现 12.79 万起售的瑞虎 9，既保持了奇瑞瑞虎多年来一贯的品牌定位，同时又毫不掩饰地以及各种丰富的福利，来展现自身对市场份额与更成功销售成绩的渴望。但对更多人来说，这种渴望中，其实还留有一点疑惑，其疑惑的点在于，瑞虎还是毫不犹豫地在能源形式上选择了内燃机燃油车。同时，如果我们在这个时候认为这是一个短板，似乎情况又完全不是这样。因为奇瑞瑞虎甚至还发布了一个 Slogan：中国新燃油。事实上，今年以来，理直气壮的选择燃油车作为动力形式的汽车已经逐渐多了起来。但通常情况下，大家都会把产品的传播点锚定在 " 更为智能的燃油车 " 这个领域中，而直接以内燃机技术、燃油动力作为核心传播点，并不多见。因此，我们会提出一个问题：在如今的整体市场环境下还主打内燃机技术的产品，是否是对的？还有没有出路？市场与奇瑞的变化人们很喜欢把当前的时代称之为油电并存的时代。按照 2024 年的整体销售趋势来看，2756.3 万辆的乘用车市场中，仍然有超过 1200 万的用户选择了燃油车。显而易见，这依然是个庞大的市场。但到了今年，我们似乎不应该再用 " 油电并存 " 来对时代进行简单的概括。或者应该说，汽车能源形式发展的速度，已经开始被放慢了。刚才我们聊到的，包括一汽大众在内的一些汽车品牌，已经开始重新整合内燃机产品线，并将之与智能化技术挂钩，从而将能源形式可能遭到的市场反馈弱化，从而以智能的属性参与市场竞争。但我们应该注意到的是，电动化已经不再是新能源既定的方向，或者说节能减排已经开始出现了更多的路线分支。比如，就在这两天，保时捷就开始重新审视自己的电动化方向，以抵消自己因电动化而放缓、甚至丢失的市场份额。与此同时，更多的原先只走纯电路线的新造车品牌们会发现，自从走了增程路线之后，车也好卖了，人也开心了，再也不用苦哈哈的卷了。或者更进一步说，如今的新能源化趋势出现了更丰富的路线分支，而其中没钱的上增程，有钱的上插混，是一个非常确定的路线。这里说的 " 有钱 "，其实在更核心的方向上，指的是有钱支持技术的研发，有钱为多重路线的齐头并进买单、托底。而这里说的有钱有技术的，就包括了奇瑞。一方面，我们从最开始就聊到了奇瑞最近刚上市，自此奇瑞从过往通过销售量大获得利润的单飞轮模式，变成了还可以通过金融市场融资的双轮驱动模式。另一方面，如今奇瑞体系中，能源技术路线形式早就已经布局完成了，有专攻内燃机的品牌体系，有专攻纯电的体系，把两个合一起的混动路线，也有人走。而走混动路线，目前看来是下一个阶段最为核心的技术体系路线。如果要走好这个路线，核心并不是三电，而是最传统汽车的三大件。从目前来看，奇瑞这个从 " 茅草屋 " 开始就在死磕汽车三大件，搞全栈自研的品牌，应该可以说是解决这个技术路线最强的品牌体系之一。比如，从目前奇瑞所公布的信息来看，全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超 310 万 + 台，以及中国唯一软硬件自研的 8AT 和 AWD 雪豹四驱，从适配的广泛性、搭载的经济性与使用的可靠性来说，都已经得到了验证。更重要的是，以这套三大件体系为基础，瑞虎 9X 就能够实现快速向混动化转换。因此，我们会看到昨天的发布会现场，也推出了瑞虎 9 高能版（混动 C-DM）的产品体系。因此，所谓的中国新燃油，一定是在使用体验可靠，购买体验经济的基础上，以内燃机为基底，更平稳地向混动新能源化方向转换的过程。明确了这个非常重要的大方向争取性之后，我们就能够来看一下，奇瑞一直很强的强项——产品力与质价比了。智能化是必经之路刚才我们说了，内燃机体系的智能化是如今依然保有内燃机技术的厂商们需要快速走通的路，奇瑞瑞虎也同样不例外。在 SUV 这个越挤越卷的市场里，瑞虎 9X 走了一条自己的路—— " 宽体超舒适智慧旗舰 "。很显然，在这条赛道里，奇瑞想要实现的是产品既要大，智能化也要跟上的全能道路。因此，它的亮点不止是尺寸大，而是把智能玩到了同级新高度。比如，同级首搭高通骁龙 8255 车规级芯片，但更重要的智能化技术展现，一定是智能驾驶辅助技术。目前看来，瑞虎 9X 采用的是猎鹰 500 智能辅助驾驶系统。在这套技术的加持下，瑞虎 9X 可在城市路况中，实现记忆 20 条长达 150 公里的私人路线，从北五环到南五环全程无压力；高速上开启 NOA，能让长途开车轻松不少。泊车方面，300+ 场景都能覆盖，记忆泊车、遥控泊车应对各种奇葩车位，这对日常用户来说太实用。再加上与鲲鹏 8AT 组合的相互赋能，最终要实现的是让传统油车也能体验到更平顺、更省油的 "AI 赋能 "。更重要的是，奇瑞的产品力从来不单纯的以产品力数值的形式出现，更关键的是产品的可靠性以及适用性。比如，猎鹰 500 智能辅助驾驶系统，一个很核心的优势就在让用户以 " 中阶的价格享受到高阶的体验 "。同样的，8255 的车规级芯片，其核心的点并不在于使用顺畅算力高，更得体现在各种极端环境下的使用 " 从零下 40 ℃到零上 115 ℃都能稳定运行 "，也就是说，奇瑞更在意的是用户能否在更为复杂的环境下，都能体验到可靠品质恒定的产品。这是一个企业能够成功走过前几十年，同样能够顺畅走到下一个几十年的最关键品质，以及产品打造的底层逻辑。当然，在满足了以上的产品特性之后，在安全与舒适上，瑞虎 9X 也没有偷工减料：85% 高强度钢车身、7 气囊、2065L 后备箱、女王副驾、伯牙之音音响等等，这些直戳家庭用户的需求，都可以在瑞虎 9X 的产品上找到。说到底，如果我们绕开目前对于新能源化、智能化传播的整体套路与陷阱，其实会发现好的、合用的产品，所需要满足的无非就是这些。而奇瑞瑞虎，9X 其实都已经尽力给到了满足。重要的技术节点从产品技术，以及 " 中国新燃油 " 的产品打造方向来看，奇瑞瑞虎的重要性在于，为奇瑞稳住一个非常核心的基本盘。同时，在保留住三大件全栈自研的重要目的的情况下，通过混动技术的逐步引入，逐渐将核心技术进行调整。从而实现的是，整个奇瑞的技术体系的丝滑转身。更重要的，随着整个新能源技术方向的回整更新，超级混动这种需要内燃机技术领先作为底层保障的技术路线之争将在包括比亚迪、吉利、长安、上汽等一众掌握内燃机核心技术的企业之间展开。而奇瑞作为中国车企三大件核心技术全栈自研的重要厂商，将在这个新势力逐渐退潮，老势力技术流逐步掌握技术路线话语权的新时代竞争中，赢得先机。如果我们从这个角度来看，奇瑞瑞虎的 " 中国新燃油 "slogan 的提出，显然完全不是为自己的技术路径辩解，而是向新的市场高地发起冲锋的号角。