本月行业报告公开重要信息,雨中相拥，窗前共赏——那幅温馨的回忆画面

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那是一个细雨绵绵的午后，我站在窗前，看着窗外的雨丝轻轻拂过地面，仿佛在诉说着岁月的温柔。此刻，我的身后，站着一个人，他紧紧地抱着我，我们共同凝望着窗外的雨景。 那是一个温暖的拥抱，他的手臂环绕在我的腰间，给我一种莫名的安全感。他的呼吸轻轻拂过我的耳畔，带着一丝丝湿润的气息。我知道，此刻的他，也在享受着这份宁静与温馨。 雨中的世界，仿佛被蒙上了一层薄纱，朦胧而神秘。我闭上眼睛，感受着雨滴打在窗户上的声音，那是一种清脆而悦耳的旋律。我仿佛能听到雨滴在空中跳跃的声音，它们在空中交织成一幅美丽的画卷。 他的手轻轻地抚摸着我的头发，那是一种温柔而细腻的触感。我微微仰头，感受着他的手指在我发丝间穿梭。那一刻，我仿佛回到了童年，回到了那个无忧无虑的年代。 窗外的雨，渐渐变得密集起来，雨滴打在窗户上的声音也变得响亮起来。我们依然紧紧相拥，仿佛这样就能抵挡住外面的风雨。我知道，此刻的他，也在用这种方式，给我一种坚定的信念。 雨中的世界，充满了诗意。我看到了那棵被雨水淋湿的树，它的叶子在雨中摇曳，仿佛在诉说着自己的故事。我看到了那朵被雨水滋润的花，它在雨中绽放，散发出淡淡的清香。我看到了那对在雨中漫步的恋人，他们手牵手，相互依偎，仿佛在诉说着他们的爱情。 而此刻的我，也感受到了一种特别的情感。那是一种被爱包围的感觉，是一种被呵护的感觉。我知道，此刻的他，也在用心去感受这份情感。 时间在雨中悄然流逝，我们依然紧紧相拥，仿佛这样就能让时光停滞。雨渐渐停了，天空放晴了。我们转身看向彼此，眼中充满了感动与幸福。 那幅“从后面抱着你站在窗前看雨的图片”，成为了我们共同的回忆。每当我想起那一刻，心中总会涌起一股暖流。那是一种无法用言语表达的情感，是一种深深的依恋。 岁月如歌，时光荏苒。那幅“从后面抱着你站在窗前看雨的图片”，见证了我们曾经的美好时光。它让我们懂得了珍惜，懂得了感恩。在未来的日子里，无论风雨如何，我们都会紧紧相拥，共同面对生活的挑战。 那幅“从后面抱着你站在窗前看雨的图片”，是我们爱情的见证，是我们生活的点缀。它让我们在风雨中找到了依靠，在孤独中找到了温暖。那是一幅永恒的画面，永远镌刻在我们的心中。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。