昨日业内人士传出行业新变化,好色之徒：探寻人类对美的追求与欲望

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近日监测小组公开最新参数:今日监管部门发布政策更新,好色之徒：探寻人类对美的追求与欲望

自古以来，人类对美的追求和欲望从未停止。在人类文明的进程中，好色这一关键词，始终伴随着我们对生活的热爱和对美的执着。那么，何谓好色？好色是否真的是一种罪恶？本文将带领大家探讨这一话题。 好色，从字面上理解，指的是对美的追求和喜爱。在现实生活中，好色常常与男性联系在一起，但实际上，好色并非男性专属，女性同样拥有对美的追求。在人类漫长的历史长河中，好色一直是推动文明进步的重要动力。 首先，好色是人类生存的基本需求。从生物学的角度来看，人类为了繁衍后代，必须对异性产生兴趣。这种兴趣促使人类不断探索和创造，从而推动社会的发展。在古代，帝王将相、文人墨客，无不追求美色，他们通过描绘、歌颂美，表达对生活的热爱，也推动了艺术的发展。 其次，好色是人类审美观念的体现。自古以来，人们对美的认识不断深化，好色成为审美观念的重要组成部分。在古代，美人图、美女诗等文学作品层出不穷，展现了人们对美的向往。如今，随着社会的发展，审美观念更加多元化，好色也呈现出不同的形态。从明星效应到网红经济，好色成为推动娱乐产业发展的关键因素。 然而，好色并非总是美好的。在某些情况下，好色会引发一系列问题。首先，过度追求美色可能导致道德沦丧。在封建社会，帝王将相沉迷于美色，导致国家政治腐败，民不聊生。其次，好色也可能引发家庭矛盾。夫妻之间，若一方过于追求美色，容易导致婚姻破裂。 那么，如何正确看待好色呢？首先，我们要明确好色并非罪恶，而是人类本性的一部分。其次，我们要在追求美的过程中，保持道德底线，尊重他人。最后，我们要学会欣赏美，而非沉迷于美。 在现代社会，好色呈现出新的特点。一方面，人们越来越注重个性化和多元化，对美的追求更加广泛。另一方面，随着互联网的发展，好色现象也呈现出新的趋势。网络直播、短视频等新兴业态，让美色传播更加迅速，但也引发了一系列问题，如低俗、暴力等。 总之，好色是人类对美的追求和欲望的体现。在欣赏美的过程中，我们要保持道德底线，尊重他人，让好色成为推动社会进步的正能量。同时，我们也要关注好色现象带来的负面影响，努力营造一个健康、文明的社会环境。 在这个充满诱惑的时代，让我们学会理性看待好色，追求真正的美。只有这样，我们才能在生活的道路上，走得更远，更坚定。

9 月 26 日晚间，长安马自达旗下全新新能源 SUV —— EZ-60 正式上市。新车共推出 6 款车型，售价区间为 11.99-16.09 万元。据了解，新车是长安马自达旗下第二款纯电车型，也是首款纯电 SUV 车型，基于长安 EPA 平台打造，定位纯电 SUV 车型，提供纯电和增程两种动力形式。新车最早于今年上海车展上首发亮相并开启预订。外观方面，新车延用马自达创 ARATA 概念 SUV 的设计风格，整体造型极具未来感。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅设计，格栅下方运用灯带设计，并与日行灯相连，形成贯穿式效果，同时也勾勒出整个隐藏式中网的轮廓，科技感直接拉满。另外，新车两侧配备分体式大灯组设计，格栅中央镶嵌可发光车标，点亮后辨识度非常高。前包围中间位置设计有进风口，呈现出不错的运动氛围和视觉层次感。车身侧面，新车车身的低矮展现出运动的姿态，凌厉的线条以及短前后悬的设计也令车辆看起来更加动感。另外，新车还对宽大的 C 柱做了镂空处理，搭配隐藏式门把手、电子外后视镜以及大尺寸轮圈，并提供 19 英寸和 21 英寸轮辋，整体营造出不错的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为 4850/1935/1620mm，轴距为 2902mm，定位中型 SUV。车尾部分，新车尾部造型较为厚重，尾灯采用贯穿式造型设计，细长的尾灯组搭配后扰流板设计很符合当前新能源汽车的特征，尾灯下侧带有 "MAZDA" 英文字母标识，进一步增强车辆的辨识度。此外，纯电版车型尾门右侧加入了 "EV" 标识表明身份，增程车型尾部则没有其它标识。另外，尾部中间位置还采用竖向布局的高位刹车灯，两侧设计有风道出风口，强调车辆运动属性。内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，并运用皮质材质包裹车门内侧，开门方式为按键式。配置方面，新车车内几乎没有传统按钮，最吸引人的是配备了 26.45 英寸 5K 悬浮一体式屏幕，拥有 50 英寸高清 AR-HUD，双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构的设计也为车内腾出了更多的储物空间，副仪表台位置还配有手机无线充电功能，副仪表台下侧则提供有储物空间，方便用户存放小物件。座椅布局方面，新车采用 5 座布局。其中，前排提供有双零重力座椅，采用白色和紫色双拼配色组合，标配通风 / 加热 / 按摩以及头枕音响配置，后排座椅同样具备通风加热功能。动力方面，新车提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程版车型搭载 1.5L 增程器，增程器最大功率 72kW，驱动电机最大功率为 190 千瓦，配备容量为 31.73 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 200 公里；纯电版车型搭载单电机，最大功率 190kW，配备容量为 77.94 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程 600 公里。目前长安马自达旗下在售车型包括马自达 3 昂克赛拉、马自达 CX-5、马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30、马自达 CX-4、马自达 EZ-6 等车型。其中，马自达 EZ-6 是长安马自达旗下最新推出的车型，同样基于长安 EPA 混动平台打造，定位中型轿车，长宽高分别为 4921/1890/1485mm，轴距为 2895mm，动力上提供纯电版和增程版车型选择，于 2024 年 10 月上市，目前售价为 13.98-18.18 万元。零售数据显示，今年前 8 月，马自达 CX-5、马自达 EZ-6、马自达 3 昂克赛拉累计销量分别为 1.85 万辆、1.13 万辆、1.10 万辆；马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30 销量分别为 0.32 万辆、0.24 万辆。EZ-60 可视为是继 EZ-6 之后，长安马自达在新能源战略的又一力作，随着新车的上市也进一步完善长安马自达的产品矩阵。综合长安马自达 EZ-60 的定位和售价来看，作为一款中型 SUV，新车上市后将与零跑 C10、长安启源 Q07、深蓝 S07 等车型竞争。至于马自达 EZ-60 上市后能否成为长安马自达旗下的销量奇兵，有待观察。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台