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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为我国汽车产业的一大亮点。近年来，我国政府高度重视无人驾驶技术的发展，并在多个地区设立了无人区，以推动这一技术的研发和应用。在这些无人区中，一码、二码、三码、四码区成为了无人驾驶技术发展的重要标志。本文将为您揭秘我国无人区一码、二码、三码、四码区的布局及其背后的意义。 一码区：基础测试与验证 一码区是我国无人驾驶技术发展的起点，主要位于城市周边的封闭道路上。在这个区域内，无人驾驶车辆可以进行基础的路况感知、决策规划、控制执行等测试。一码区通常设有专门的测试道路，车辆在行驶过程中，通过传感器获取周围环境信息，实现自主导航。 一码区的设立，有助于我国无人驾驶技术从理论走向实践，为后续的二码、三码、四码区发展奠定基础。同时，一码区还可以为无人驾驶车辆提供丰富的测试数据，为我国无人驾驶技术的进一步发展提供有力支持。 二码区：复杂场景下的适应性测试 二码区位于城市快速路和高速公路上，是无人驾驶技术发展的重要阶段。在这个区域内，无人驾驶车辆需要在复杂场景下进行适应性测试，如应对恶劣天气、交通拥堵、行人横穿等。 二码区的设立，旨在检验无人驾驶车辆在复杂环境下的安全性和可靠性。通过在二码区进行测试，我国无人驾驶技术可以逐步实现从封闭道路到开放道路的过渡，为无人驾驶车辆的广泛应用奠定基础。 三码区：开放道路上的实际应用 三码区是我国无人驾驶技术发展的关键阶段，位于城市开放道路上。在这个区域内，无人驾驶车辆可以与普通车辆、行人等共同行驶，实现实际应用。 三码区的设立，标志着我国无人驾驶技术已经具备了在开放道路上行驶的能力。在这个区域内，无人驾驶车辆需要具备更高的安全性和适应性，以确保与其他交通参与者的和谐共处。 四码区：无人驾驶的普及与应用 四码区是我国无人驾驶技术发展的最终目标，位于城市、乡村等各个区域。在这个区域内，无人驾驶车辆可以像普通车辆一样，在道路上自由行驶，实现无人驾驶的普及与应用。 四码区的设立，将为我国无人驾驶技术的发展提供广阔的空间。在这个区域内，无人驾驶车辆将逐渐取代传统燃油车，成为人们出行的主要交通工具，为我国交通事业带来革命性的变革。 总之，我国无人区一码、二码、三码、四码区的布局，体现了我国无人驾驶技术发展的阶段性目标。通过这些无人区的设立，我国无人驾驶技术将逐步走向成熟，为我国汽车产业和交通事业带来前所未有的机遇。在未来的发展中，我们有理由相信，我国无人驾驶技术将取得更加辉煌的成就。

北京时间 9 月 20 日，距离新赛季 NBA 常规赛开战仅剩下一个月的时间。据美媒报道称，火箭队球星杜兰特重新找回比特币账号，从 2016 年的 650 美元到现在已经飙升到 11.7 万美元！早在本周早些时候，杜兰特的经纪人里奇 - 克莱曼和杜兰特一同出席活动，期间透露了他帮助杜兰特在 2015 年购买比特币，但是因为忘记账户密码，比特币至今仍保留在杜兰特账户内一事。里奇 - 克莱曼这样谈到杜兰特购买比特币的事情：" 我让他亏了一些钱，因为我在 2014、2015 年没让他买多少比特币，然后一年后他加入勇士队，勇士队为他开了个生日派对，我在派对上和他说，我一晚上听别人聊比特币 25 次了。然后我们就加大了对比特币的投资力度。幸运的是，我们到现在还没找到杜兰特的账户信息，所以那些比特币到现在都没卖出去，现在价格都冲顶了。但问题是，我们忘了密码是什么，这太疯狂了。我们会搞定的，现在比特币的价格还在飙升，又有啥问题呢？这对我们只有好处，虽然我们已经找密码找了几年了。"在今天早些时候，据财经媒体 Day Trading News 与 Bitcoin Archive 报道，杜兰特已重新获得其 Coinbase（美国加密货币交易平台）账户的访问权限，该账户中存有他在 2016 年购买的比特币。并且配文写道：" 这相当于 18600% 的投资回报率。需要说明的是，当时一枚比特币的价格是 650 美元（2016 年底），现在是 11.7 万美元，疯涨 180 倍。