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本周官方渠道披露研究成果:昨日行业报告传递新政策变化,青春的盛宴——欢迎光临十八岁
十八岁,一个充满梦想与活力的年纪,一个标志着人生新篇章的开始。在这个美好的年纪里,我们带着对未来的憧憬,怀揣着对生活的热爱,迈入了人生的新阶段。今天,让我们共同迎接这个充满希望的十八岁,共同感受青春的盛宴。 十八岁,是青春的起点。在这个年纪,我们告别了青涩的童年,迎来了成熟的少年。十八岁,是梦想的舞台。在这个年纪,我们拥有了追求梦想的勇气,拥有了实现梦想的信心。十八岁,是责任的担当。在这个年纪,我们开始学会独立,学会承担责任,学会关爱他人。 十八岁的青春,如同初升的太阳,充满朝气与活力。在这个年纪,我们拥有着无尽的激情,渴望探索未知的世界。十八岁的青春,如同绚烂的花朵,散发着迷人的芬芳。在这个年纪,我们拥有着美好的回忆,记录着成长的足迹。 十八岁的青春,是奋斗的青春。在这个年纪,我们努力学习,不断提升自己,为实现梦想而努力拼搏。十八岁的青春,是友谊的青春。在这个年纪,我们结识了一群志同道合的朋友,共同成长,共同进步。十八岁的青春,是爱情的青春。在这个年纪,我们开始懂得珍惜,懂得付出,懂得关爱。 欢迎光临十八岁,让我们共同感受青春的盛宴。在这个年纪,我们要勇敢地追求梦想,坚定地走好每一步。让我们在青春的舞台上,尽情地挥洒汗水,绽放光芒。 十八岁的青春,是梦想的翅膀。在这个年纪,我们要勇敢地飞翔,去追寻那遥远的梦想。十八岁的青春,是友谊的纽带。在这个年纪,我们要珍惜每一个朋友,让友谊地久天长。十八岁的青春,是爱情的甜蜜。在这个年纪,我们要学会珍惜,学会付出,让爱情成为人生中最美的风景。 欢迎光临十八岁,让我们在这个年纪里,尽情地享受青春的盛宴。让我们携手共进,共同书写属于我们的青春篇章。 十八岁的青春,是奋斗的青春。在这个年纪,我们要勇敢地面对挑战,不断超越自我。十八岁的青春,是成长的青春。在这个年纪,我们要学会独立,学会担当。十八岁的青春,是收获的青春。在这个年纪,我们要珍惜每一个机会,努力收获成功的果实。 欢迎光临十八岁,让我们在这个年纪里,共同感受青春的魅力。让我们怀揣梦想,勇敢前行,书写属于我们的青春传奇。 十八岁的青春,是美好的回忆。在这个年纪,我们要珍惜每一个瞬间,让美好的回忆成为人生中最宝贵的财富。十八岁的青春,是未来的希望。在这个年纪,我们要坚定信念,勇往直前,为实现梦想而努力拼搏。 欢迎光临十八岁,让我们在这个年纪里,共同迎接青春的盛宴。让我们携手共进,共同书写属于我们的青春篇章,让十八岁的青春,成为我们人生中最美好的回忆。
本月底,被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车,两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本,桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中,花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题,而科技,作为第一生产力,在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途,更让贵州桥梁走向世界,成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂,是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石,过去几十年,它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者:" 河砂是和混凝土同时诞生的,早期的一些大桥的建设,都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西,因为贵州没有大江大河,沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术,从开挖出来的废石,经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质,然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设,不沿海、不沿江的贵州,用凿山开路的精神,辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神,同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥,总重 4 万吨,相当于 2 万辆轿车的重量,而拉起整座桥梁的,竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者:" 一根单缆有 217 束索股,每一根索股有 91 根钢丝,单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝,首尾相连接起来就超过了 10 万公里,这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 ",产自本土企业贵州钢绳,其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程,此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆,是贵州省重大科技成果转化项目,也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷,轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界:中国桥梁,强的不仅是技术,更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面:创新性地在主缆中植入智慧光纤,让百年工程有了 " 保健医生 ";锻焊组合式索鞍核心技术的突破,改写了悬索桥建设的规则,更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神,汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成,除了给沿线百姓带来交通便利,助力区域经济发展,还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者:" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了,这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方,宽度大概有 1 米 5,人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目,还是到我们桥肚子里面去喝咖啡,都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥,贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年,在省科技厅等单位的支持下,山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立,将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言,花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 ",更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者:" 我们现在已经做成了主缆防火的技术,大桥只要一失火,里面的材料性能就会下降,所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了,以后会在同类型桥梁上进行推广,让桥梁更健康更长寿地活下去,更多地为人民出行服务。"