今日行业报告披露重大政策更新,品色谈：探寻生活中的色彩美学

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本月官方渠道传达政策动向:本月相关部门发布重要报告,品色谈：探寻生活中的色彩美学

在五彩斑斓的世界中，色彩如同生活的调味品，给我们的视觉带来无尽的享受。品色谈，即品味生活中的色彩之美，探寻色彩背后的文化内涵，感受色彩带给我们的情感共鸣。本文将从色彩的历史、文化、情感等方面，谈谈生活中的色彩美学。 一、色彩的历史 色彩，是人类最早的艺术表现之一。在远古时期，我们的祖先就开始用色彩记录生活、表达情感。在我国，色彩文化源远流长，从古代的壁画、陶器、丝绸到现代的绘画、建筑、时尚，色彩始终贯穿其中。 1. 古代色彩：古代色彩以自然色彩为主，如红、黄、蓝、绿等，这些色彩寓意着吉祥、喜庆、高贵。如红色，象征着喜庆、幸福，常用于节日庆典；黄色，象征着权威、尊贵，常用于皇宫、寺庙等建筑；蓝色，象征着神秘、宁静，常用于宗教艺术。 2. 现代色彩：现代色彩更加丰富多彩，不仅包括自然色彩，还融入了人工合成色彩。现代色彩在时尚、建筑、设计等领域得到了广泛应用，为我们的生活增添了无限活力。 二、色彩的文化 色彩，具有丰富的文化内涵。不同文化背景下的色彩，往往代表着不同的寓意和价值观。 1. 东方色彩：东方色彩以自然、和谐、含蓄为特点。如中国红、中国蓝等，这些色彩代表着东方文化的韵味。 2. 西方色彩：西方色彩以鲜明、热烈、张扬为特点。如红色，在西方文化中象征着爱情、激情；蓝色，象征着智慧、宁静。 3. 民族色彩：不同民族有着独特的色彩文化。如蒙古族的蓝色，象征着草原的辽阔、宁静；藏族的红色，象征着吉祥、幸福。 三、色彩的情感 色彩，是人类情感的载体。不同的色彩，能激发出不同的情感反应。 1. 温暖色彩：如红色、橙色、黄色等，这些色彩给人以温暖、热情的感觉。 2. 冷静色彩：如蓝色、绿色、紫色等，这些色彩给人以宁静、舒适的感觉。 3. 激情色彩：如红色、紫色等，这些色彩能激发出人们的激情、斗志。 四、品色谈的启示 品色谈，让我们更加关注生活中的色彩之美。以下是一些建议，帮助我们在日常生活中品味色彩： 1. 观察色彩：留意生活中的色彩变化，感受色彩带给我们的视觉享受。 2. 搭配色彩：学会色彩搭配，让我们的生活更加丰富多彩。 3. 情感共鸣：通过色彩表达情感，让生活充满温度。 总之，品色谈是一种生活态度，让我们在五彩斑斓的世界中，发现色彩之美，感受色彩带来的情感共鸣。让我们用心去品味生活中的每一抹色彩，让生活更加美好。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道