本周官方更新行业研究成果,海月之美：自然之韵，素颜展现

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海月，这个名字仿佛自带一种神秘与诗意。它不仅代表着一种美丽的海洋生物，更是一种生活态度的象征。在这个快节奏的时代，我们似乎总是被各种束缚所困扰，而海月的美，正是在于它那去掉所有服装，不和小内遮的纯粹与自然。 海月，学名海胆，是一种生活在海洋中的棘皮动物。它的身体呈球形，表面布满了硬刺，犹如一颗颗璀璨的宝石。海月在海洋中自由游弋，不拘小节，不拘泥于形式，这种自然之美，不禁让人心生向往。 去掉所有服装，海月展现出了它最真实的一面。在这个世界上，我们总是被各种外在的束缚所困扰，无论是物质的，还是精神的。而海月，却以一种最简单的方式，告诉我们：真正的美，不在于外在的华丽，而在于内心的纯粹。 海月的美，不在于它那华丽的刺，而在于它那去掉所有装饰，不和小内遮的坦然。它没有华丽的服饰，没有精致的妆容，却依然能够吸引人们的目光。这种美，是一种自然之美，是一种由内而外的美。 生活中，我们常常为了追求外在的华丽，而忽略了内心的真实。我们不断地追求物质的满足，却忘记了内心的平静。而海月，却以一种最简单的方式，告诉我们：真正的幸福，不在于外在的繁华，而在于内心的满足。 去掉所有服装，海月让我们看到了一个真实的世界。在这个世界里，没有虚伪，没有做作，只有最真实的自己。正如海月一样，我们也可以去掉所有的束缚，还原最真实的自己。 在这个纷繁复杂的世界里，我们总是被各种压力所困扰，而海月，却以一种最简单的方式，告诉我们：生活，其实可以很简单。不需要华丽的服饰，不需要精致的妆容，只需要一颗平静的心，一颗坦然的心。 海月之美，在于它的自然，在于它的纯粹。它让我们看到了一个真实的世界，一个没有束缚的世界。在这个世界里，我们可以去掉所有的伪装，还原最真实的自己。 在这个快节奏的时代，让我们学会像海月一样，去掉所有服装，不和小内遮。让我们学会放下那些外在的束缚，还原内心的真实。只有这样，我们才能找到真正的幸福，找到生活的真谛。 海月之美，是一种生活的态度，是一种人生的哲学。让我们在忙碌的生活中，学会欣赏海月之美，学会去掉所有服装，不和小内遮，还原最真实的自己。这样，我们才能在这个世界上，找到属于自己的那份宁静与美好。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。