本月行业协会发布重大政策,男女亲密互动中的疼痛：软件如何助力缓解不适？

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在男女亲密互动的过程中，疼痛是一个难以避免的话题。很多人在享受这一美好时刻的同时，也会因为疼痛而感到困扰。为了帮助大家更好地享受亲密时光，市面上出现了一些专门针对疼痛缓解的软件。本文将围绕“男女一起差差差很疼软件”这一关键词，探讨这些软件如何助力缓解疼痛，让亲密互动更加和谐。 一、疼痛的原因 在男女亲密互动中，疼痛的原因有很多。首先，生理因素是导致疼痛的主要原因。例如，女性在月经期间、孕期、哺乳期等特殊时期，身体抵抗力下降，疼痛感会相应增强。其次，心理因素也会影响疼痛感。例如，紧张、焦虑、恐惧等心理状态，会使疼痛感加剧。此外，姿势不当、润滑不足、过度摩擦等也会导致疼痛。 二、软件的作用 为了缓解亲密互动中的疼痛，市面上出现了一些专门针对疼痛缓解的软件。这些软件通过以下几种方式帮助缓解疼痛： 1. 提供专业指导：软件中包含丰富的亲密互动技巧和姿势，帮助用户了解如何正确进行亲密互动，减少疼痛的发生。 2. 提供心理支持：软件中的心理辅导功能，可以帮助用户缓解紧张、焦虑等心理状态，从而减轻疼痛感。 3. 提供润滑建议：软件中包含多种润滑剂推荐，帮助用户选择适合自己的润滑产品，减少疼痛。 4. 提供疼痛评估：软件中的疼痛评估功能，可以帮助用户了解自己的疼痛程度，为后续的治疗提供依据。 三、如何选择合适的软件 面对市面上众多的疼痛缓解软件，如何选择一款适合自己的产品呢？以下是一些建议： 1. 选择正规软件：选择知名度高、用户评价好的软件，确保软件的可靠性和安全性。 2. 关注软件功能：选择功能全面、实用性强的软件，满足自己的需求。 3. 试用体验：在购买前，可以先试用软件的部分功能，了解软件是否符合自己的预期。 4. 咨询专业人士：在选购软件时，可以咨询医生、心理咨询师等专业人士，获取更多建议。 总之，男女亲密互动中的疼痛问题不容忽视。通过使用专业的疼痛缓解软件，可以帮助我们更好地享受亲密时光。在选择软件时，我们要关注软件的可靠性、功能性和实用性，为我们的亲密生活保驾护航。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。