本周行业报告披露重要进展,青春的悸动：当男生说出“我要吸你的小兔子”

今日官方渠道披露新政策,乐道L90交付过万，但“还没到开香槟的时候”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修应急热线，24小时待命

梅州市蕉岭县、无锡市滨湖区 ，洛阳市嵩县、北京市门头沟区、鸡西市鸡东县、定西市漳县、潍坊市昌乐县、中山市港口镇、庆阳市镇原县、贵阳市观山湖区、朝阳市双塔区、文山广南县、黔南瓮安县、周口市淮阳区、资阳市雁江区、黔东南丹寨县、临汾市隰县 、南通市崇川区、潍坊市寒亭区、鄂州市华容区、南充市营山县、儋州市雅星镇、上海市普陀区、临沂市兰山区、太原市阳曲县、赣州市崇义县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、黄冈市黄州区、陵水黎族自治县椰林镇

近日调查组公开关键证据本,本周研究机构披露新政策,青春的悸动：当男生说出“我要吸你的小兔子”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化监督平台，智能优化服务质量

天津市东丽区、定西市通渭县 ，宣城市宁国市、乐东黎族自治县利国镇、东莞市石排镇、荆州市江陵县、晋中市左权县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、绥化市安达市、周口市项城市、盘锦市大洼区、昭通市镇雄县、西安市鄠邑区、泰安市肥城市、晋中市太谷区、泸州市纳溪区 、三门峡市渑池县、东莞市凤岗镇、昆明市宜良县、日照市东港区、迪庆香格里拉市、吉安市安福县、吉林市磐石市、武汉市东西湖区、资阳市乐至县、驻马店市平舆县、朝阳市凌源市、内江市资中县、黄冈市黄梅县、台州市温岭市

全球服务区域: 潮州市潮安区、连云港市灌南县 、大连市旅顺口区、开封市鼓楼区、广安市岳池县、广西南宁市良庆区、广元市昭化区、宜春市万载县、湘西州保靖县、铁岭市西丰县、安顺市平坝区、大理南涧彝族自治县、沈阳市法库县、三明市尤溪县、凉山西昌市、长沙市浏阳市、十堰市茅箭区 、中山市神湾镇、清远市阳山县、德州市宁津县、张掖市临泽县、大理洱源县

快速响应维修热线,今日行业报告传递研究成果,青春的悸动：当男生说出“我要吸你的小兔子”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能维修派单系统，精准调度服务团队

全国服务区域: 中山市小榄镇、铁岭市西丰县 、中山市坦洲镇、娄底市冷水江市、普洱市景东彝族自治县、保亭黎族苗族自治县什玲、湘潭市韶山市、张掖市民乐县、广州市海珠区、宜宾市南溪区、莆田市荔城区、怒江傈僳族自治州福贡县、宣城市郎溪县、安庆市望江县、武汉市江夏区、吉安市吉州区、中山市横栏镇 、抚州市金溪县、鸡西市梨树区、湛江市徐闻县、汕头市龙湖区、长春市德惠市、广西崇左市江州区、绍兴市柯桥区、兰州市榆中县、武威市凉州区、伊春市南岔县、黄石市西塞山区、聊城市东阿县、文山广南县、文昌市昌洒镇、张家界市桑植县、鹤岗市萝北县、广元市剑阁县、铜仁市松桃苗族自治县、景德镇市乐平市、南京市浦口区、曲靖市富源县、延边和龙市、临夏永靖县、商丘市虞城县

本周数据平台近期数据平台透露新政策:今日相关部门发布新研究报告,青春的悸动：当男生说出“我要吸你的小兔子”

青春的校园里，总是充满了各种美好的故事。而在这个故事里，有一个男生，他的一句“我要吸你的小兔子”，不仅让女主角心跳加速，也让整个校园都沸腾了起来。 女主角，我们暂且称她为小梦，是一个活泼开朗的女孩。她的笑容像阳光一样温暖，她的眼睛像星星一样明亮。而男主角，我们称他为小杰，是一个阳光帅气的男生，他的笑容里藏着一种让人无法抗拒的魅力。 那是一个阳光明媚的下午，小梦和小杰在校园的操场上相遇。他们一起参加了一场篮球比赛，小梦在旁边加油助威，小杰则在场上奋力拼搏。比赛结束后，小杰走到小梦面前，微笑着说：“谢谢你今天的加油，我觉得你真的很棒。” 小梦害羞地低下头，脸颊泛起淡淡的红晕。她没想到，平时大大咧咧的小杰，竟然会这么温柔地夸奖她。那一刻，小梦的心跳加速，她感觉自己的小兔子被小杰的话轻轻触碰了一下。 接下来的日子里，小梦和小杰成了无话不谈的好朋友。他们一起上课，一起吃饭，一起在操场上散步。小梦发现，小杰不仅阳光帅气，而且幽默风趣，他总是能让她笑得合不拢嘴。 然而，好景不长。有一天，小杰突然对小梦说：“小梦，你知道吗？我喜欢你。”小梦愣住了，她没想到小杰会这么直接地表达自己的感情。她抬头看着小杰，只见他眼神坚定，仿佛在说：“我喜欢你，我要吸你的小兔子。” 小梦的心跳再次加速，她感觉自己的小兔子被小杰的话紧紧抓住。她不知道该如何回应，只是默默地低下头，脸颊更加红润。 小杰见状，轻轻地说：“小梦，我知道你还在犹豫，但请相信我，我喜欢你，是真的。”小梦抬起头，看着小杰真诚的眼神，她终于鼓起勇气说：“我也喜欢你。” 从那天起，小梦和小杰正式成为了恋人。他们的感情像春天的花朵一样，迅速绽放。他们一起度过了许多美好的时光，一起分享彼此的喜怒哀乐。 然而，美好的时光总是短暂的。高考临近，小梦和小杰面临着分别。小杰为了追求自己的梦想，决定去外地读大学。在分别的那一天，小杰紧紧地抱住小梦，说：“小梦，我会一直喜欢你，无论你在哪里，我都会记得我们的约定。” 小梦含泪点头，她知道，这段感情虽然短暂，但却让她学会了成长。她相信，只要心中有爱，无论距离有多远，他们都能感受到彼此的存在。 如今，小梦和小杰已经分别多年。他们各自过上了自己的生活，但那段美好的回忆却永远留在了他们心中。每当提起那段青春岁月，他们都会想起那个阳光明媚的下午，那个男生说出“我要吸你的小兔子”的那一刻。 青春的悸动，就像那句话一样，让人心跳加速，让人无法忘怀。而那段美好的回忆，就像小兔子一样，永远温暖着我们的心。

8 月 29 日的成都车展上，乐道汽车宣布，L90 交付已过万辆，此时距离这款车上市还不满一个月。这是一份不容易的成绩，也象征着蔚来久盼的产品热销局面终于来临。乐道 L90 所在的大三排 SUV，是当前汽车市场中的热门地带。作为一款纯电车，乐道 L90 交付量杀入市场 TOP3，让汽车市场不禁思考：纯电动车现在行了吗？蔚来总裁秦力洪和蔚来高级副总裁兼乐道汽车副总裁沈斐，在发布会后接受了包括经济观察报在内的媒体采访，他们再一次强调了这样的观点：大三排 SUV 已进入纯电时代。除了乐道 L90，新近发布的蔚来 ES8 也是聚焦纯电大三排 SUV 的产品。"ES8 和 L90 的组合，让大三排 SUV 的纯电路线立起来了。主要的用户来源还是有相关的乘坐和装载需求的人，从别的能源动力形式往纯电转移的趋势还是非常明显的。" 秦力洪表示。蔚来总裁秦力洪近两个月来，蔚来港股股价持续上涨，股价翻倍，市值已重返千亿港元。这侧面反映出，资本市场对蔚来的发展前景看好。秦力洪称：" 大家的底层逻辑看好的是有这么一家公司，坚持长期主义，十年如一日地投研发，尤其投基础研发，坚持纯电道路，把一条道路深挖到底，坚持投基础设施，构建自己的商业模式。"乐道势头好转汽车业内关于纯电和混动、增程的技术差异已经讨论过很多轮，但并无统一意见。从现实角度看，已有不少新造车品牌转投了混动路线，但蔚来十年来一直坚持纯电动，并通过充换电网络解决加电问题。比起技术路线的博弈，汽车行业还比较关注，蔚来在过去一段时间的变革调整中到底做了哪些具体工作，使得现在势头逐步好转。一个有意思的现象是，随着乐道 L90 的上市热销，原本 " 出师不利 " 的 L60 也连带受影响，取得销量反弹。根据蔚来公布的 8 月销量，交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车 10,525 辆；乐道品牌交付新车 16,434 辆；firefly 萤火虫品牌交付新车 4,346 辆。在此次成都车展上，蔚来品牌宣布全系标配 100 度大电池，而价格则没有显著变化，相当于变相降了价。而乐道 L90 也标配 85 度大电池。沈斐透露，可以按个人需求向下更换 60 度电池，这是蔚来换电体系带来的最大好处。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐（右）足够灵活的电池版本选择，给用户带来了利好。这背后和蔚来在全国布局的充换电网络有关。截至 8 月 29 日，蔚来在全国已成 3467 座换电站，其中高速公路换电站达 1001 座。秦力洪透露，鉴于目前乐道汽车发展情况，将会对新产品上市节奏做调整，集中精力把 L90 和 L60 两款车做好。但会优先 L90，L60 接下来一段时间在产能上为 L90 相对让路，而原本规划的 L80 今年内不会开启交付。内部资源协同蔚来、乐道、萤火虫，行业内关于蔚来三品牌格局持有不同见解，不乏有观点认为蔚来与乐道存在相互掣肘，尤其在当前各大车企集团开始战略收缩的背景下。而促使蔚来和乐道开始出现正向协同苗头的，一是乐道品牌在管理、组织效率方面的改革提升，二是乐道和蔚来品牌越来越多的资源共享，两者共享换电网络就是最直接的例子。而两个品牌在研发上采用通用部件，达成研发降本，更是核心举措。" 大家不要小看研发对于降本的帮助，可能一提到降本都觉得采购部门谈判会强势一点，感觉降本都是吵架吵来的，没有技术含量。但不是这样的，汽车的降本主要来自于研发，包括很多技术类的工业产品降本，都是来自于技术的成熟加上批量的增加。" 秦力洪表示。他进一步举例称，乐道 L90 单电机用的是蔚来 ET9 的，如果 L90 要单独研发一款 ET9 的电机那成本就太高了。实际上，ET9、L90、ES8 都共用了同款后电机，让不同的车提供同样强劲的动力，但成本被分摊了。此外，蔚来自研的神玑 NX9031 芯片，一颗芯片的算力达到过去行业旗舰芯片四颗的水平，使得每辆车成本可以便宜一万多元，加上增值税、毛利，反映在售价上能达到两万元。而蔚来于四年前在内部成立的车内座椅自研团队，以自研代替了外采，" 如果座椅不自研，就没有今天‘座座就是 VIP ’的舒适体验。" 秦力洪说。没到开香槟的时候对蔚来而言，第三季度是重要的一个时间段。蔚来已宣布，必须在第四季度实现盈利，这一 " 军令状 " 之下，蔚来需全力冲击才能达标。随着 8 月交付量出炉，蔚来超 3 万辆的成绩成为一个不错的开端，但一场真正的大考即将来临。眼下蔚来需同时解决 ES8 和 L90 双车产能爬坡和交付的问题。此前蔚来曾在 ET5、L90 两款车上，遭遇过严重的问题。秦力洪对此表示："ET5 的（产能问题）有客观原因，当时交付时正值疫情最难受的时候，工厂开工很困难，工人搬着帐篷去工厂里住，零部件运不进去。去年乐道 L60 也碰到了问题，这件事敲醒了我们。也许因为 ET5 的客观原因，让我们放弃了对产能方面真正的反思，忽略了主观上可以做得更好。"关于接下来的产能安排，沈斐表示：" 根据 8、9 月份的交付量，可能到 10 月份产能不会全面缓解。L60 的产能是上去了，10 月份产能会往上爬一个小台阶，11、12 月份再往上爬个台阶，再下一个台阶就要在春节前后了。"目前蔚来的状态是，既有重获增长势头的快乐，也有产能爬坡的烦恼。" 对于我们来说，远远没有到开香槟的时候，我们也是熬了很长时间终于看到了一丝光亮，还是要坚持往前走，要让自己意识到很多坚持是对的，是有道理的。" 秦力洪说。