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近日监测部门公开最新参数,本月监管部门发布研究成果,揭秘：十八款夜间禁用APP苹果版，保护你的睡眠与健康，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修客服电话，系统自动派单

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官方技术支援专线:本月研究机构披露行业变化,揭秘：十八款夜间禁用APP苹果版，保护你的睡眠与健康

随着科技的发展，智能手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。然而，长时间使用手机，尤其是夜间使用手机，对人们的睡眠质量和身体健康产生了严重影响。为了帮助广大用户养成良好的生活习惯，苹果公司近日发布了一则通知，宣布将禁用十八款夜间禁用APP苹果版。以下是这十八款APP的具体内容以及它们为何在夜间被禁用的原因。 ### 1. 游戏类APP 在夜间禁用的游戏类APP中，主要包括《王者荣耀》、《和平精英》等热门游戏。这些游戏在夜间使用时，容易让用户沉迷其中，导致睡眠时间缩短，影响第二天的工作和学习。 ### 2. 社交类APP 社交类APP如微信、微博等，在夜间使用时，用户容易收到各种消息，从而影响睡眠质量。苹果公司认为，这些APP在夜间对用户的干扰较大，因此被列入禁用名单。 ### 3. 视频类APP 视频类APP如抖音、快手等，在夜间观看视频容易让用户产生疲劳感，影响睡眠。此外，长时间观看手机屏幕，还会对眼睛造成伤害。因此，苹果公司将这类APP列入夜间禁用名单。 ### 4. 新闻资讯类APP 新闻资讯类APP如今日头条、网易新闻等，在夜间推送大量新闻，容易让用户产生焦虑情绪，影响睡眠。为了保障用户的身心健康，苹果公司决定在夜间禁用此类APP。 ### 5. 阅读、小说类APP 阅读、小说类APP如微信读书、掌阅等，在夜间阅读容易让用户产生疲劳感，影响睡眠质量。此外，长时间阅读手机屏幕，对眼睛也有一定伤害。因此，苹果公司将这类APP列入夜间禁用名单。 ### 禁用原因分析 苹果公司表示，禁用这十八款夜间禁用APP苹果版的原因主要有以下几点： 1. 保护用户的睡眠质量：夜间使用手机容易导致睡眠时间缩短，影响第二天的工作和学习。禁用这些APP有助于用户养成良好的作息习惯。 2. 减少眼睛疲劳：长时间使用手机屏幕，容易导致眼睛疲劳、干涩，甚至引发视力下降。禁用这些APP有助于减少用户对手机屏幕的依赖。 3. 降低焦虑情绪：夜间使用手机容易让用户产生焦虑情绪，影响心理健康。禁用这些APP有助于用户保持良好的心理状态。 ### 如何应对夜间禁用APP 对于用户来说，如何应对夜间禁用APP是一个值得关注的问题。以下是一些建议： 1. 自律：养成良好的作息习惯，尽量在晚上10点前关闭手机。 2. 使用辅助工具：使用苹果公司提供的“夜间模式”功能，降低手机屏幕的蓝光辐射。 3. 选择替代品：在夜间选择一些有益身心健康的APP，如冥想、音乐等。 总之，苹果公司禁用十八款夜间禁用APP苹果版，旨在保护用户的睡眠质量和身体健康。让我们积极响应这一措施，共同营造一个健康、和谐的生活环境。

[标签:内容]说起车圈铁娘子，可能大部分人第一个想到的就是 " 挽长城将破产，救小鹏于水火 " 的王凤英，但在中国车圈，还有位能让中国汽车从跟跑者变身领跑者的狠角色，她就是比亚迪副总裁 -- 李柯。毫不夸张地说，李柯为比亚迪的崛起立下了汗马功劳，是比亚迪乃至中国汽车走向世界的关键人物。与王凤英不同的是，李柯的职业生涯并不是开始于汽车行业。1992 年从复旦大学毕业后，李柯先在乐百氏管销售，后来又跳槽到外资广告公司当经理。而命运的转折，就藏在一场平平无奇的业务交流会上。与其他的公司不同，比亚迪投广告，直接就是豪气的包下对开的两页，Build Your Dreams 这个名字非常显眼，那是李柯第一次接触到比亚迪这家公司。而王传福的一句：比亚迪要做全世界最大的电子厂，更是让李柯下定决心要参与这家企业的成长。1996 年，李柯放弃了月薪 2 万的广告工作，跑去比亚迪拿 3000 块工资。或许在很多人看来，这是个疯狂的决定，但李柯却坚信，比亚迪这个初创企业有着无限的发展潜力。要知道，那会儿比亚迪条件有多寒酸：公司没有宽敞明亮的办公室，大家挤在狭小的空间里办公，销售电话都得排队打。但李柯没有丝毫抱怨，一心扑在工作上。1997 年香港回归，李柯敏锐地察觉到这是一个拓展海外业务的绝佳契机，她立马牵头在香港成立了比亚迪办公室。为了推广比亚迪的产品，她常年带着团队奔波在欧洲各大行业展会上，只要是和电池相关的展会，他们一场不落。可那会儿 " 中国制造 " 在欧洲根本不受待见，语言不通、文化差异、人家压根不信你的货。但李柯偏不信邪：我就是要让比亚迪成为国际大品牌的供应商。所以在每一次展会上，她都带着团队追着采购经理推荐电池，当场掰扯续航时长，亲手演示耐用性。就这么死磕半年，团队居然开始赚钱了。但李柯的野心不止于此，她又盯上了摩托罗拉、诺基亚这些 " 大佬 "。毕竟抱上这些大腿，比亚迪才能在国际市场站稳脚跟。恰巧一个偶然的机会，摩托罗拉亚特兰大实验室要测各种电池，李柯二话不说亲自送了样品过去，盯检测流程，耐心解释参数问题，最终于 2000 年使比亚迪成为摩托罗拉供应商。为争取诺基亚合作，她更是每月奔赴人家总部送电池测试，硬是坚持了一年，2002 年终于让比亚迪成了诺基亚首个中国锂电池供应商。这两步棋一走，不仅大幅提升了比亚迪的知名度，也帮助比亚迪的营收从 4.2 亿元一路飙升至 22.9 亿元 。可树大招风，刚在国际电池圈站稳脚，麻烦就找上门了。2002 年 9 月，电池界 " 老大哥 " 三洋告比亚迪侵权，在美国法院递了诉状；不到一年，日本另一家巨头又在东京起诉。一边是百年老店，一边是初创公司，大家都劝李柯：" 认了吧，赔点钱算了。"但李柯态度坚决，拍着桌子说：" 咱的技术都是自己攒出来的，没偷没抢，这官司必须打！"随后便带着工程师逐一比对自家电池和对方专利，整理出 300 多页的 " 技术辩护书 "，还亲自飞到国外出庭。最后硬是把官司打赢了，这两场仗也成了中国企业在国际专利战里的经典案例，让全世界都知道：比亚迪不好惹！2022 年，比亚迪宣布要把车卖到国外，李柯又把目标锁定在最难啃的欧洲市场。为了让这群挑剔的欧洲人点头，她平均三天飞一个国家，带着团队密集参加行业展会；面对 " 中国制造不行 " 的偏见，她当场给电池做续航测试，用数据说话；为了贴合当地人的喜好，她请欧洲设计师改内饰，建 48 小时配件达的售后中心。就这么连轴转了半年，欧洲人对比亚迪的认可度从 10% 飙到 36%，不仅车子卖得火，还让 " 中国智造 " 彻底撕掉了 " 廉价 " 标签。今年 1 月，李柯拿下 "2025 世界汽车年度人物 "，成了这个奖史上第一个中国女性得主这也意味着，她 " 把中国比亚迪变成世界比亚迪 " 的梦，正在一步步照进现实。回顾李柯的职业生涯，从放弃高薪加盟比亚迪，到在海外市场披荆斩棘，每一步都像在闯关卡，但她从没怕过。现在，比亚迪的海外年销量规模已经超过 40 万辆，如何带领比亚迪冲刺更高目标，又成为摆在李柯面前的更大挑战。不过秋香看到的是，" 有一种第一，叫做比亚迪 " 的传奇，李柯还在续写……