今日行业协会更新行业报告,青玉魔像：神秘传说与神秘力量的传奇故事

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在古老的东方，流传着一个关于青玉魔像的神秘传说。这个传说，历经千年，依然在民间广为流传，成为了人们茶余饭后的谈资。青玉魔像，究竟有何神秘之处？它又隐藏着怎样的力量？让我们一同揭开这神秘的面纱。 青玉魔像，据说是由一块神奇的青玉雕刻而成。这块青玉，来历非凡，它诞生于一片神秘的玉矿之中。相传，在很久以前，这片玉矿被一位名叫青玉的仙女发现。她用这神奇的青玉，雕刻出了一个栩栩如生的魔像。这个魔像，不仅拥有着美丽的容颜，更蕴含着无穷的力量。 青玉魔像的力量，主要体现在以下几个方面： 首先，它具有强大的治愈能力。在古代，人们常常因为疾病而痛苦不堪。每当青玉魔像被请出来，它就能散发出一股神奇的力量，治愈人们的疾病。这种力量，不仅限于人类，连动物也能受益。 其次，青玉魔像还具有驱邪避凶的作用。在古代，人们相信，邪恶的力量无处不在。每当遇到邪祟，人们就会请出青玉魔像，借助它的力量，驱散邪气，保护自己和家人的平安。 此外，青玉魔像还具有预测未来的能力。在古代，人们常常因为对未来充满迷茫而焦虑不安。每当遇到重要的事情，人们就会请教青玉魔像，它总能给出准确的答案，让人们心中有数。 然而，青玉魔像的力量并非万能。它也有自己的弱点。据说，青玉魔像最怕的是火。一旦被火烧毁，它的力量就会消失殆尽。因此，在古代，人们都非常珍惜青玉魔像，小心翼翼地保护它。 关于青玉魔像的传说，各地都有不同的版本。有的说它出现在我国的一个名叫青玉镇的地方，有的说它出现在一座神秘的古墓之中。这些传说，都为青玉魔像增添了一层神秘的面纱。 时至今日，青玉魔像的故事依然在民间流传。人们相信，只要心中充满信仰，青玉魔像的力量就会永远存在。而那些曾经见证过青玉魔像力量的老人，更是将这段传奇故事一代代传颂下去。 青玉魔像，这个神秘的存在，不仅是一个传说，更是一种信仰。它见证了我国古代人民的智慧与勇气，也寄托了人们对美好生活的向往。在未来的日子里，青玉魔像的故事将继续流传，成为人们心中永恒的传奇。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。