本周监管部门更新行业通报,《啊轻点！大巴车太粗太长，视频记录惊险一幕》

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本周数据平台稍早前行业报告,近日研究机构发布重磅研究成果,《啊轻点！大巴车太粗太长，视频记录惊险一幕》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电延保服务专线，长期保障支持

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官方技术支援专线:昨日官方渠道发布新进展,《啊轻点！大巴车太粗太长，视频记录惊险一幕》

在繁忙的都市中，公共交通工具的普及极大地便利了人们的出行。然而，在享受便利的同时，我们也时常会遇到一些令人意想不到的情况。近日，一段关于一辆粗长的大巴车在狭窄街道上行驶的视频在网络上引起了广泛关注，网友们纷纷表示：“啊轻点！大巴车太粗太长，这得多小心啊！” 这段视频记录了一辆大巴车在狭窄的街道上行驶的场景。从视频中可以看出，大巴车车身宽大，长度更是惊人，几乎占据了整条街道。在行驶过程中，大巴车不得不小心翼翼地避让路边的行人和其他车辆，场面颇为惊险。 据视频拍摄者介绍，这辆大巴车属于某公交公司，主要用于城市间的长途运输。由于车身尺寸较大，平时在宽敞的道路上行驶并无大碍，但在狭窄的街道上行驶时，却显得力不从心。此次事件发生在我国某二线城市，由于该市部分街道狭窄，给大型车辆的通行带来了很大困扰。 网友们观看视频后纷纷表示担忧，认为这样的场景实在让人捏一把汗。有网友留言：“这辆大巴车要是稍微失控，后果不堪设想，啊轻点啊！”还有网友调侃道：“这大巴车要是换成我开，估计早就撞墙了。” 针对这一现象，网友们纷纷提出了自己的看法。有网友认为，相关部门应该加强对城市道路的规划，合理设置公共交通工具的通行路线，避免大型车辆在狭窄街道上行驶。还有网友建议，公交公司可以考虑更换车身尺寸较小的车辆，以适应狭窄街道的通行需求。 事实上，我国近年来一直在努力改善城市交通状况。为了解决大型车辆在狭窄街道上行驶的问题，部分地区已经开始实施“微公交”政策，即在城市内部设置小型公交车路线，以满足居民出行需求。此外，部分城市还通过优化道路规划、拓宽道路等方式，提高城市道路的通行能力。 总之，这辆粗长的大巴车在狭窄街道上行驶的视频，不仅让我们看到了公共交通工具在特定环境下的尴尬处境，也提醒了我们在享受便利的同时，要时刻关注交通安全。希望相关部门能够认真对待这一问题，为广大市民创造一个安全、便捷的出行环境。同时，也呼吁广大驾驶员在驾驶过程中，严格遵守交通规则，确保自身和他人的生命安全。

淡化竞争、减少焦虑近日，教育部部长怀进鹏在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，就中考改革等相关议题发表重要意见——" 在基础教育方面，以县中振兴为推动，改变以升学为导向的资源配置方式，配合中考改革进行探索，淡化竞争、减少焦虑 "迅速引起社会各界尤其是广大家长群体的高度关注与广泛讨论。长期以来，不少地区的教育资源分配过度围绕升学率展开，这种以升学为导向的模式，客观上加剧了教育竞争和增加了学生压力，整个社会都陷入了一场疯狂争夺分数的 " 囚徒困境 "。官方释放出以 " 县中振兴 " 破局的明确信号，进一步明确了当前基础教育改革的关键方向，即从根本上改变教育资源配置方式，为过度焦虑的教育生态降温。这标志着教育改革正迈向一场更深层次的价值观重塑。有专家指出，要改变以升学为导向的资源配置方式，最关键的是要扭转地方政府的升学政绩观，不要围绕着升学来配置学校资源，更不能以升学率作为标准来奖励学校，或加强对学校的建设。破除 " 唯分数 " 顽疾，关键在扭转 " 升学政绩观 "今年年初发布的《教育强国建设规划纲要（2024 — 2035 年）》提到，深化教育评价改革。各级党委和政府要树立正确政绩观，树立科学的教育评价导向，防止和纠正 " 分数至上 " 等偏差，有序推进中考改革。随后，北京、成都、广州、西安等多地公布新的中考中招方案，变化主要集中在减少考试科目、调整分值和考试形式、完善综合素质评价等方面。这也被外界视为给中考瘦身。如今，教育部再次强调改变升学导向的资源配置方式，既是对过去工作的总结，也为未来基础教育发展指明方向。21 世纪教育研究院院长熊丙奇表示，改变以升学为导向的资源配置方式，最关键的是要扭转地方政府的升学政绩观，不要围绕着升学来配置学校资源——即不能用升学率来考核学校办学能力，以及评价教师的教育教学能力，更不能以升学率作为标准来奖励学校，加强对学校的建设" 比如说，地方政府重视普通高中建设，忽视职业学校办学，实际上就是以升学为导向的办学。还有就是有些地方政府把更多资源倾向于重点高中，打造超级高中，这其实就是以升学为导向的这种资源配置方式。"熊丙奇认为，要扭转这种方式，必须要扭转地方政府的政绩观，改变之前这种对学校办学的功利的评价。他提到，尽管 2020 年发布的《深化新时代教育评价改革总体方案》明确提出要破除 " 唯分数、唯升学 "，然而在具体执行过程中，并没有真正落地，部分地方的领导还是特别在意当地的升学率，甚至在升学率的指导之下，纵容违规办学。因此，必须通过严格规范办学，来扭转这样的一个升学政绩观。具体而言，若某地区坚持 " 唯分数 " 办学导向，上级教育主管部门乃至中央层面应据此予以查处，甚至可以调减对地方的一些建设支持，减少扶持经费等。" 不让对方感觉到疼痛，他就没办法改变这种传统的升学政绩观 "他还提到，对一切围绕升学出现的违规办学问题，必须严查，充分发挥教育督导的作用。" 凡是服务于升学政绩的违规办学行为，都会助长教育的功利化和短视化，不能够加以纵容，教育督导部门要强化规范办学。"中国教育科学研究院研究员储朝晖表示，改变以升学为导向的资源配置方式，一是要从管理上解决，目前的管理就是将学校视为下级行政机构，而非专业机构。其次在评价方面，要解决评价权力过度集中、标准过于单一的问题。只有这样，才能形成多元办学、多元评价的格局，真正减轻学生压力。破局之道，多元评价与职教振兴双轮驱动事实上，尽管政策频出，社会教育焦虑仍未缓解，甚至这种焦虑已经从 " 卷高考 " 蔓延到 " 卷中考 "。因此，如何真正破除 " 分数至上 "，让评价标准更多元、成长路径更宽广，从而缓解深植于社会认知中的教育焦虑，仍需要更深层的价值重塑。储朝晖认为，当下，全社会对教育评价的理解与观念还深受古代科举考试的影响，难以进入现代评价体系，主要表现为看重身份和 " 功名 "、固化思维观念等。旧的评价对学生和学校形成双面阻滞，导致学校、家长乃至整个社会都陷入了一场疯狂争夺分数的 " 囚徒困境 "。在这样的评价下，学生失去了自己的天性成长，以及技能养成的关键期、敏感期、最佳期，而成为标准件；学校则因长期适应考试而缺少满足学生多样性成长的资源、观念和能力，长期积累，造就了当下就业供求的巨大剪刀差，成为短期难以破解的社会难题。在他看来，要以废科举的勇气消除当下教育中一些不良现象。建设教育强国，第一件也是最重要的一件事就是要走出考试测量的魔咒，围绕立德树人根本任务，回归教育评价本质，淡化直至消除不适应时代的一些要求，运用现代评价观念。第一步就是理解泰勒所言：评价是一个过程，而不仅仅是测验。评价过程不仅要报告学生成绩，更要描述教育结果与教育目标的一致程度，进而发现问题，改进课程教学和教育教学方案与方法。熊丙奇则认为，淡化中考竞争，从根本上说要推进两项制度改革。一是加快建立现代职业教育体系，切实提升职业教育的地位与质量，使其真正成为一种教育类型。近年来已有不少积极实践，例如推行中本贯通、中高职贯通等长学制培养模式，比例持续提高。这既打破了职业教育学历上升的 " 天花板 "，也通过贯通培养提升了育人质量。" 对于初中阶段文化成绩较弱，但具备技能潜质的学生，中高职贯通可成为直接选项，家长也清楚孩子毕业后可顺利进入高职阶段，无需再参加高考或单招。另外一些学生可结合自身成绩情况，选择中本贯通，进入本科院校深造。"他认为，中本贯通教育可进一步扩大合作院校范围，不仅要增加参与的本科学院数量，甚至可以纳入地方重点本科院校及部分 "211" 院校的相关专业。通过这样的拓展，有望改变当前职业教育的生态格局。二是推进高中多样化、均衡化发展，逐步淡化并取消重点高中制度。他提到，当前有呼声将高中纳入义务教育，但前提是实现高中均衡发展。若仍保留重点高中制度和普职分流，则难以真正推进高中义务教育。因此，在基础教育普及化后，必须推动高中教育均衡化、多元化发展，逐步淡化重点高中制度，严格治理超级高中违规跨区域招生、" 掐尖 " 等行为，构建更健康的高中发展生态。这不仅能够缓解日益激烈的中考竞争焦虑，也能真正拓宽学生的成才选择渠道。