本周行业报告披露重要变化,欧美区一区二：探索独特的地理与文化魅力

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近日评估小组公开关键数据:今日监管部门披露行业新变化,欧美区一区二：探索独特的地理与文化魅力

欧美区一区二，这个听起来颇具神秘色彩的名称，实际上是指位于欧洲西部和北美的两个具有丰富地理和文化特点的区域。一区主要指的是欧洲西部，包括英国、法国、德国、意大利等国家；二区则是指北美，涵盖美国、加拿大、墨西哥等国家。这两个区域在地理环境、历史背景、文化传统等方面各具特色，共同构成了欧美区的独特魅力。 一区：欧洲西部 欧洲西部是一个历史悠久、文化底蕴深厚的地区。这里的自然风光旖旎，人文景观丰富，被誉为“世界花园”。从北部的挪威、瑞典，到南部的西班牙、葡萄牙，每个国家都有其独特的自然景观和人文特色。 英国，作为一区的代表，有着悠久的历史和灿烂的文化。伦敦塔桥、大本钟、白金汉宫等著名景点吸引了无数游客。此外，英国还是世界著名的文学发源地，莎士比亚、简·奥斯汀等文学巨匠的作品，让英国的文化魅力更加深入人心。 法国，被誉为“世界艺术之都”。巴黎的埃菲尔铁塔、卢浮宫、凯旋门等标志性建筑，都是法国文化的象征。法国的时尚、美食、葡萄酒更是闻名遐迩，吸引了无数游客前来体验。 德国，作为欧洲经济实力最强的国家之一，拥有众多世界著名的景点。柏林墙、科隆大教堂、新天鹅堡等都是德国文化的代表。德国的汽车、啤酒、足球也成为了世界范围内的热门话题。 意大利，被誉为“世界美食之都”。罗马斗兽场、比萨斜塔、威尼斯水城等著名景点，让意大利成为了世界旅游的热点。意大利的美食、艺术、历史更是让人流连忘返。 二区：北美 北美是一个多元文化交融的地区，这里既有古老的印第安文明，也有现代的都市文化。从东海岸的纽约、华盛顿，到西海岸的洛杉矶、旧金山，每个城市都有其独特的魅力。 美国，作为世界上的超级大国，拥有丰富的自然资源和独特的人文景观。自由女神像、白宫、好莱坞等都是美国的象征。美国的文化、科技、体育等领域都处于世界领先地位。 加拿大，作为一个地大物博的国家，拥有丰富的自然资源和独特的自然景观。加拿大枫叶、北极光、尼亚加拉大瀑布等都是加拿大的特色。加拿大的多元文化、友好人民，让这个国家成为了世界旅游的热门目的地。 墨西哥，作为北美的南端国家，拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。墨西哥金字塔、墨西哥城、坎昆等都是墨西哥的著名景点。墨西哥的美食、音乐、舞蹈等文化元素，让这个国家充满了异国情调。 欧美区一区二，这两个独特的地理区域，以其丰富的自然景观、深厚的历史文化底蕴和多元的民俗风情，吸引着世界各地的游客前来探索。在这个充满魅力的区域，我们可以领略到不同国家和地区的文化魅力，感受到世界的多样性和包容性。

The following article is from 装甲寄居蟹 Author 装甲寄居蟹米格 -25 战斗机是冷战时期经典战斗机之一，虽然她是为了追求高空高速设计的截击机，并且实际上为了实现双三目标牺牲了其他技术指标，但是这已然是一架很有特点的飞机。在前苏联的飞机序列中，笔者最喜欢的是米格 -21，其次就是米格 -25 了。米格 -25 一共制造了 1200 多架，绝大部分服役于苏联，苏联解体后，由于经费问题，米格 -25 很快全数退役。有趣的是，俄罗斯一直尽力维持米格 -31，并使对进行现代化改进，力求延长其使用寿命，但是米格 -25 却一直静静地躺在飞机坟场里。其他国家也不例外。米格 -25 是冷战苏联最具特色的战斗机之一阿尔及利亚米格 -25 服役至今到 2023 年底，利比亚和叙利亚空军各有两架米格 -25 在役，注意这些飞机是具备飞行能力的，不过 2024 年底阿萨德政府倒台，现在叙利亚空军是否有能力维护这些飞机就不好说了。利比亚的米格 -25 最初不是在政府军手里，而是在 " 利比亚黎明 " 民兵联盟中，2017 年该组织解散后，回归利比亚空军。实际上目前在役数量最多的是阿尔及利亚空军。利比亚空军的侦察型米格 -25R阿尔及利亚空军 1978 年开始装备该型机，鼎盛时期共装备 40 架左右的米格 -25，当时和叙利亚、利比亚、伊拉克属于装备该型机最多的国家，由于阿尔及利亚地缘政治环境不错，未曾经历战阵，与东西方关系都不错，因此这些飞机一直保留了下来。1988 年，在阿尔及利亚主办的巴勒斯坦解放组织（PLO）代表大会期间，阿尔及利亚空军使用米格 -25 执行禁飞区，在该地区持续巡逻。当以色列 F-15 接近阿尔及利亚领空时，阿空军米格 -25 起飞拦截，以色列空军未敢轻举妄动。在整个 80 年代，在与摩洛哥和西班牙的紧张局势加剧的情况下，阿尔及利亚米格 -25 经常在西地中海到大西洋巡逻。该机较远的导弹射程、双三性能使他们成为一支强大的力量，摩洛哥战斗机经常避免交战，西班牙购买 F-18 作为回应。阿尔及利亚空军在 90 年代升级了米格 -25到上世纪 90 年代，AIM-120 空对空导弹逐步装备美国盟友，米格 -25 优势不在，因此阿空军斥资对状态较好的米格 -25 进行升级，除了维护机体外，就是彻底更新电子设备，阿空军经过升级后的米格 -25 是该系列飞机中技术最先进的，但随着苏 -30MKA 的引进，米格 -25 和苏 -30 相比就有很大差距了。2022 年阿尔及利亚空军最后一个米格 -25 中队退役另外米格 -25 的维护成本也居高不下，更为重型的苏 -30MKA 维护成本反而更低，这使得阿空军有强烈的想要退役该机的想法。到 2022 年阿空军决定退役全部米格 -25。当时阿空军维护者最后一批米格 -25，包括 10 架截击型，1 架教练型和 4 架侦察型，这些飞机退役后处于封存状态，并未拆毁。2024 年底重新启用参加纪念活动但是到了 2024 年底，阿空军重新启用了一小部分，主要目的是为了参加反抗法国统治 70 周年庆典活动。但是参加完之后，尚无消息表明该型机重新进入封存状态，很有可能阿空军会保留 2-4 架左右拥有各类展示活动，其余的封存处理。米格 -25 基本结构米格 -25 超强劲的发动机维护米格 -25 是一个资金、技术和人力密集型工作其实和想象的不同，米格 -25 虽然采用不锈钢机身，但并不意味之其维护难度就比使用复合材料的现代飞机小，由于该机飞行速度快，因此机体结构经常会因受热产生应力，反而需要经常维护；同时图曼斯基 R-15 涡轮喷气发动机虽然强大，但也有严重的局限性。以高于 2.8 马赫的持续速度运行会导致发动机寿命大幅缩短，并且发动机本身价格不便宜，更换也很麻烦。总体来说，米格 -25 需要的地勤维护要求非常高。冷战结束了，他们的时代也结束了像著名的 F-14 一样，已经失去了展示舞台的米格 -25 也会最终退役，但是他们在人类航空史上留下的这一笔，则会被一代代军迷永远记忆。