本月行业协会传达最新研究成果,“日产无人区品牌高峰论坛：探索未来出行新篇章”

昨日官方传递最新研究成果,宜家，走进了低价“误区”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一回收专线，环保处理旧家电

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近日评估小组公开关键数据,今日行业协会发布重要通报,“日产无人区品牌高峰论坛：探索未来出行新篇章”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客服热线，系统自动分配订单

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近日研究机构传出突破成果,今日研究机构披露最新进展,“日产无人区品牌高峰论坛：探索未来出行新篇章”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：预防性维保中心，延长产品使用寿命

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本周官方渠道披露研究成果:本月行业协会传达新研究成果,“日产无人区品牌高峰论坛：探索未来出行新篇章”

近日，一场以“日产无人区品牌高峰论坛”为主题的活动在我国某地成功举办。本次论坛汇聚了众多行业专家、学者以及企业代表，共同探讨无人驾驶技术、新能源汽车发展以及未来出行生态等热点话题。以下是本次论坛的精彩回顾。 一、无人驾驶技术：引领未来出行新潮流 在本次论坛上，多位专家围绕无人驾驶技术进行了深入探讨。他们认为，随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展，无人驾驶技术将逐渐走向成熟，为人们提供更加便捷、舒适的出行体验。 据悉，日产公司已经在无人驾驶技术方面取得了显著成果。其旗下的多款车型已具备部分自动驾驶功能，如自适应巡航、车道保持辅助等。未来，日产将进一步加大研发投入，力争在无人驾驶领域取得更多突破。 二、新能源汽车：推动绿色出行 新能源汽车作为我国汽车产业转型升级的重要方向，备受关注。在本次论坛上，专家们一致认为，新能源汽车的发展将有助于减少环境污染，推动绿色出行。 日产公司作为全球新能源汽车领域的领军企业，积极布局新能源汽车市场。其旗下纯电动车型聆风在全球范围内取得了良好的销量，为我国新能源汽车产业发展树立了典范。此外，日产还推出了多款插电式混合动力车型，满足消费者多样化的出行需求。 三、未来出行生态：构建智能出行新体系 未来出行生态是本次论坛的另一大焦点。专家们认为，随着科技的发展，未来出行将呈现出智能化、网联化、共享化的趋势。 日产公司表示，将致力于构建智能出行新体系，为用户提供更加便捷、舒适的出行体验。具体措施包括：加强与互联网企业的合作，打造智能出行平台；推广共享出行模式，提高资源利用率；加强基础设施建设，为新能源汽车发展提供有力保障。 四、总结 日产无人区品牌高峰论坛的成功举办，为我国汽车产业发展提供了有益的借鉴。在无人驾驶技术、新能源汽车以及未来出行生态等方面，我国汽车企业应积极拥抱变革，加快创新步伐，为消费者带来更加美好的出行生活。 展望未来，我们有理由相信，在政府、企业、社会各界共同努力下，我国汽车产业必将迎来更加美好的明天。而日产公司作为行业领军者，将继续发挥自身优势，为推动我国汽车产业高质量发展贡献力量。

文 |  道总有理前几日，由商务部流通业发展司立项、中国建筑材料流通协会发布了最新的全国建材家居景气指数（BHI），2025 年 8 月，BHI 为 110.06，环比下跌 1.96 点，同比下跌 8.08 点。另外，全国规模以上建材家居卖场 8 月销售额为 1056.50 亿元，环比下跌 7.16%，同比下跌 15.05%。冰冷的数字，直观反映出家居建材行业持续的低迷及惨淡，在这种环境下，" 降价换量 " 成为市场引流的普遍策略，行业巨头也不例外。月初，宜家中国举行 2026 财年启动会，宣布将投资 1.6 亿元用于提供超过 150 款更低价格的产品，其中 70% 的价格投资将集中在最受消费者喜爱的畅销产品上。这场启动会预示着面对增长压力，宜家的低价策略不是临时救场，更像长期战略，从 2023 年至今，宜家中国已多次宣布降价。但是稀少的客流、略显空荡的卖场以及社交平台上消失的关注，似乎都在无声质疑，低价策略真的能帮助宜家在国内市场穿越周期吗？低价无效？面对行业的低迷，这两年宜家一直在打低价的 " 牌 "。过去的两个财年，宜家中国已累计投资 6.73 亿元，推出了更多低价产品，其中，2024 财年，宜家中国推出了 550 余款低价产品，2025 财年推出了 500 余款低价产品。与低价产品并行的还有各种 " 超值低价 " 促销广告，标有 " 大减价 " 的黄色标签几乎随处可见，产品最低价仅为个位数。然而从财报来看，对价格的让步并没有换来 " 量 " 的上升。据宜家母公司英格卡零售集团财报数据，2024 财年宜家母公司 Ingka Group 的营收同比下滑了 5.5% 到 418.64 亿欧元，5 个财年来首次出现收入下滑，净利润更是同比下滑了 46.5% 到 8.06 亿元。其中，宜家中国 2024 财年的营收下滑到了 14.6 亿欧元，而上一财年为 15.8 亿欧元。而且财报还显示，宜家中国 2024 财年新开了 4 家门店，门店扩张到 39 家，也就是说在门店增多的情况下，宜家在我国的销售额不仅没增长反而下降了。宜家的下滑，不能单归因于价格调整。低价策略，曾让宜家在全球范围内看到过成效，据财报，2023 财年宜家集团零售总额为 476 亿欧元，与 2022 财年相比增长 6.6%。公开数据也显示，在我国，宜家中国的插座、各种收纳等低价产品的销量，实现过同比 70% 以上的增长。可为什么紧随而来的是业绩变脸？主要还是宜家通过低价产品吸引流量、继而带动高价产品的策略，没有得到市场的正向反馈。简单来说，消费者逛归逛，但真要在宜家买，还得掂量掂量。在消费者追求极致性价比的潮流中，低价在家居行业却不是带动增长的 " 万金油 "。不单是宜家，有日本 " 小宜家 " 之称的家居连锁品牌宜得利，更以性价比闻名，可今年宜得利在福州、宁波、天津、北京等城市接连关闭了部分门店。根据官网中国大陆 84 个门店数据计算，宜得利在今年上半年关闭了 21 家门店，关店比例达到了 20%。对比最近 5 年的业绩变化趋势，宜得利全球的营收同样是在 2024 财年出现了下滑。在日本，宜得利的家具价格几乎是市面上常见品牌的一半左右，到了我国，宜得利的 " 宜家同款 " 能比宜家产品便宜三分之一左右。但现在无论是持续推出低价产品的宜家，还是以性价比为核心卖点的宜得利，在我国似乎都没能抓住消费潮流变化的契机。低价，让宜家彻底 " 背离 " 中产阶层？1998 年，我国第一家宜家宜居在上海开业，次年在北京开出第二家店，据说，不到两个星期，热情似火的北京人把宜家货架上的商品抢购一空。有外媒当时报道，说这是 " 北京第一批中产阶层 " 的集体出动。长期以来，宜家身上的标签虽然是性价比，可宜家进入我国之后，早期只在一线城市发展，这无形之中给外界营造了一种高端的形象。而且宜家简约、独特的设计风格，在当时可以说成功对我国消费者完成了一次审美的洗礼，由此深得中产阶层的青睐，更让普通消费者对其仰望。逛宜家，一度是中产阶层的一种生活方式，随着前些年新中产的崛起，宜家在我国的业绩也一步步走向巅峰。但是，当宜家的设计风格不再新鲜，质量缺陷的暴露使其与自身的品牌知名度越发不匹配，这既动摇了消费者对宜家的信任，更关键的是导致宜家在我国市场的定位及受众变得非常尴尬：中产阶层瞧不上，普通消费者够不着。中产阶层抛弃宜家，他们觉得宜家靠颜值、氛围感和精致所塑造的生活已经不够上档次，所以他们不再选择驱车去宜家选购装修时所需的家具。如今，宜家反而成了中老年人的 " 聚集地 "，年轻人越来越少。在线上，宜家也比其他品牌落后一大截。2024 年天猫双 11 抢先购榜单显示，住宅家具品牌销售榜排名前三的是源氏木语、林氏家居、喜临门，宜家仅排名第七。对中产阶层用户流失的忽视和不作为，可以说是宜家在我国除了错失线上化转型最佳时机之外的又一重大失误。原本手握这部分规模日渐扩大又有着巨大消费升级需求的群体，宜家如果成功补全产品质量上的短板，就有机会向中高端市场进军，在家居行业内实现品牌的跃升。可惜，宜家当时把更多的精力放在重新打造线下场景上，而对提升产品品质并没有太上心。如今在行业整体低迷的环境下，以家居奢品、定制家具为代表的高端市场则表现出一定的韧性。据中研网统计，2025 年全球定制家具市场规模预计达 36.8 亿美元，2024-2034 年复合年增长率 ( CAGR ) 为 5.37%。相反，押注低价策略的宜家，无疑再次将中产阶层用户推得更远。去年，宜家各大门店里到处都是打折的黄色价签，曾经北欧轻奢小清新的它，看似成了 " 最后三天 " 的清仓大卖场，宜家俨然变成了他们不认识的样子。与此同时，宜家尝试开出离市中心更近、更小的门店，这些门店面向的客群显然更加多元化。中产还是大众，宜家选择了后者，这无可厚非，毕竟长期以来宜家的经营理念就是让消费者买起来更 " 易于获得 " 和 " 负担得起 "。可是它似乎忽视了在我国市场想要比拼性价比，多少有些 " 自讨苦吃 "，极致性价比的吊打，决定了宜家很难讨好大众。没有诚意的低价，背后是宜家控制成本的困境当年轻的消费者在低价的刺激下进入宜家，他们可能很快就发现宜家所谓的低价有些 " 猫腻 "。在宜家，不少商品确实降价了，如 9.99 元一个的插座、6.99 元的山毛榉锅铲、9.99 元一根的数据线和 149 元的人体工学枕头。另外，备受消费者喜爱的餐饮食品，更是友好，蔬菜沙拉、mini 汉堡、烤鸡翅、肉肠等，均只要 9.9 元，还有一些面包、饮料、冰淇淋、烤肉串也都是个位数价格。不过当消费者把目光放在家居上，一些大型家具和经典款产品似乎并没有让消费者感到实惠。比如一款 " 兰德克纳 " 黑色三人沙发，会员价是 5399 元，而同样的品质，消费者可以在家具城或者新晋国产家居品牌中找到便宜 30% 甚至更多的产品。在小红书上，一位网友吐槽，" 每次宜家大减价，以为是真的，结果去现场一看基本都是一些卖不出去的破烂玩意儿，捡漏都捡不着好的 "。期待而去，失望而归，是不少消费者的真实反应，而这种没有太大诚意的降价，也让宜家信誓旦旦推出的低价策略多少有些 " 水 "，自然没能带来明显的增长。往深了看，这不得不让外界怀疑宜家通过工艺革新控制成本、让利消费者的路径是否出现了困难。实际上，从 2017 年开始，宜家家居就受到亚马逊等线上零售商的低价竞争，面临维持现有产品定价的基础上应对原料及其他成本上涨挤压利润空间的难题。在 2021 财年、2022 财年，受原材料价格影响，宜家家居的成本持续上升，这直接造成宜家的净利润大幅下降。为此，宜家迫不得已进行了短暂的提价。根据财报，2022 财年，宜家全球所有门店和线上销售额增长了 6.5%，达 446 亿欧元，但公司年利润由上一年的 14.3 亿欧元，大幅下降至 7.1 亿欧元。长期以来，宜家采取 " 先定价后设计 " 的策略，过去凭借供应链强大的韧性和竞争力，它能够在各个环节不断实施改进，通过一系列降本增效的措施，实现低价。而且因为在消费市场的火热，宜家在供应商面前拥有较大的议价权，能够用销量降成本。但是当宜家的顾客渐渐流失，不再人满为患，这可能对宜家传统的模式带来了一定的考验。另外，自 2019 年起，宜家在我国各个城市的市中心频繁试水多个新业态，大店、小店共同布局，这些线下门店的扩张意味着高投入，自然进一步拉高了宜家的成本。但令宜家失望的是，这些尝试的结果不尽如人意，许多门店现在已经关闭。时至今日，宜家在线上仍然固守着明码标价的邮费，而实现不了包邮，这点被国内消费者吐槽已久。如果不是成本控制的压力，不然着实令人想不明白。坚守低价策略，或许只是短时间给宜家带来阵痛，并不代表这条路径就是错误的，只是，现在这种尴尬的、没有诚意的低价肯定不是我国消费者想要的。如何在我国消费需求的快速变化中学会适应，宜家还需要继续学习。