本月行业报告更新新变化,厨房里的温馨瞬间：岳母的丰满大屁股，毛毛的陪伴

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厨房，是家的味道所在，也是情感交流的重要场所。在这个温馨的小角落里，岳母的丰满大屁股和毛毛的陪伴，构成了一幅动人的画面。 那天，阳光透过厨房的窗户，洒在岳母的身上，映照出她那丰满大屁股的轮廓。岳母正在忙碌着准备晚餐，她那熟练的手法，让人感受到家的温暖。看着岳母的背影，我心中涌起一股暖流，不禁想起了我们相识的那一天。 岳母是个热情好客的人，她总是把家里收拾得干干净净，厨房里更是井井有条。那天，我们初次见面，岳母就亲自下厨，为我们做了一桌丰盛的晚餐。我看着她那丰满大屁股在厨房里穿梭，心中充满了感激。从那以后，我便爱上了这个温馨的家庭。 厨房里的气氛总是那么融洽，岳母和毛毛成了我们家的“吉祥物”。毛毛是一只可爱的小猫，它总是喜欢跟在岳母的身后，陪她一起忙碌。每当岳母准备食材时，毛毛就会跳到她的脚边，用那双好奇的眼睛盯着她的一举一动。 岳母的丰满大屁股在厨房里显得格外忙碌，她一会儿切菜，一会儿炒菜，一会儿又去烧水。而毛毛则在她身边转来转去，不时地舔舔她的手，仿佛在说：“妈妈，你辛苦了，我来帮你吧。”看着这一幕，我不禁笑了出来。 岳母的烹饪技艺非常高超，她做的每一道菜都色香味俱佳。每当她端上一盘菜，我们都会围坐在一起，品尝她的手艺。这时，毛毛也会跳上桌子，抢在大家之前尝一口。看着毛毛那满足的样子，岳母总是笑着说：“这个小家伙，真是我的贴心小棉袄。” 晚餐过后，岳母会坐在沙发上，看着我们聊天、嬉笑。这时，毛毛就会跳到她的怀里，依偎在她的丰满大屁股上，享受着这份温馨。而我，则会坐在岳母的身边，静静地听着他们的对话，感受着这份家的温暖。 岳母的丰满大屁股，成了我们家的象征。她用自己的双手，为我们创造了一个美好的家园。而毛毛，则是这个家里的一份子，它的陪伴让岳母的生活更加充实。 在这个厨房里，我们度过了无数欢乐的时光。每当回想起那些日子，我都会感到无比幸福。岳母的丰满大屁股，毛毛的陪伴，让我明白了家的意义。在这个小小的厨房里，我们学会了珍惜、学会了感恩、学会了成长。 时光荏苒，岳母的丰满大屁股已经不再那么年轻，但她的笑容依然灿烂。而毛毛，也已经长大，成了我们家的“小霸王”。在这个充满爱的厨房里，我们继续着我们的生活，期待着更多美好的瞬间。 厨房，是家的味道所在，是情感的港湾。在这个小小的厨房里，岳母的丰满大屁股和毛毛的陪伴，让我们感受到了家的温暖。愿这份温暖，永远伴随着我们，陪伴我们度过每一个美好的日子。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01 华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02 干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。