近日行业报告披露重要信息,“输了让同学玩全部位置游戏”：一场别开生面的校园趣味活动

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在我国，校园生活丰富多彩，各类活动层出不穷。近日，某中学开展了一场别开生面的趣味活动——“输了让同学玩全部位置游戏”。这场活动旨在丰富同学们的课余生活，增进同学之间的友谊，同时也锻炼了大家的团队协作能力。 “输了让同学玩全部位置游戏”的规则非常简单：在游戏中，如果一方输掉比赛，那么输掉的一方需要让出自己所在的位置，由对方同学来代替。这样一来，原本固定不变的游戏阵容瞬间变得活跃起来，同学们纷纷跃跃欲试。 活动当天，阳光明媚，操场上热闹非凡。同学们分成若干小组，每组选出一名队长，带领队员进行比赛。比赛项目丰富多样，有篮球、足球、跳绳、拔河等。每个项目都充满了挑战，同学们全力以赴，力争为团队争光。 在一场篮球比赛中，甲队与乙队展开了激烈的角逐。比赛进行得如火如荼，双方你追我赶，互不相让。最终，甲队以微弱优势赢得了比赛。按照游戏规则，甲队队长主动让出位置，让乙队的一名队员加入甲队。这位新加入的队员略显紧张，但在队友们的鼓励下，他迅速融入了比赛，为甲队贡献了自己的力量。 在另一场足球比赛中，双方队员拼尽全力，争夺着宝贵的进球机会。比赛进行到下半场，甲队突然发起猛攻，连续获得几次射门机会。然而，守门员发挥神勇，将球一一扑出。就在大家以为比赛将进入加时赛时，甲队队长突然失误，将球传给了对方。乙队抓住机会，迅速反击，将球射入球门。按照游戏规则，甲队队长不得不让出位置，让乙队的一名队员加入甲队。这位新加入的队员在场上表现出色，帮助乙队赢得了比赛。 这场“输了让同学玩全部位置游戏”的活动，不仅让同学们在游戏中收获了快乐，还让他们明白了团队协作的重要性。在游戏中，同学们学会了互相帮助、互相鼓励，共同为团队的目标而努力。这种精神在今后的学习和生活中也将发挥重要作用。 此外，这场活动还让同学们感受到了公平竞争的魅力。在游戏中，无论是输赢，大家都能坦然接受。这种公平竞争的氛围，有助于培养同学们的竞技精神，让他们在今后的成长道路上更加自信。 总之，“输了让同学玩全部位置游戏”这场校园趣味活动，为同学们提供了一个展示自我、锻炼团队协作能力的平台。在游戏中，同学们收获了友谊、快乐和成长，同时也为我国校园文化的繁荣发展贡献了一份力量。相信在今后的日子里，这样的活动还会越来越多，让同学们在快乐中度过美好的校园时光。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。