今日行业报告发布行业新变化,电车之狼：探寻日本电车文化的独特魅力

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电车，作为现代城市公共交通的重要组成部分，不仅承载着人们的出行需求，更成为了城市文化的一个缩影。在日本，电车文化更是独具特色，其中，“电车之狼”这一现象更是引人关注。本文将带您走进电车之狼的世界，探寻日本电车文化的独特魅力。 一、电车之狼：日本电车文化的独特现象 “电车之狼”指的是在日本电车车厢内，一些年轻男性乘客在乘坐电车时，会表现出一种特殊的“狼性”行为，如大声喧哗、随意占用座位、甚至对女性乘客进行骚扰等。这种现象在日本电车文化中具有一定的普遍性，引起了广泛关注。 二、电车之狼背后的原因 1. 社会压力：日本社会竞争激烈，年轻人面临着巨大的工作压力和生活压力。在电车车厢内，他们可以暂时放松自己，释放压力。 2. 男性心理：在日本传统文化中，男性被赋予了坚强、勇敢的形象。在电车车厢内，一些男性乘客可能会表现出一种“狼性”行为，以彰显自己的男性魅力。 3. 社交障碍：在日本，人与人之间的社交距离相对较远。在电车车厢内，一些男性乘客可能会选择通过大声喧哗、占用座位等行为来吸引他人的注意，从而打破社交障碍。 三、电车文化的独特魅力 1. 便捷的交通：电车作为日本城市公共交通的重要组成部分，为人们的出行提供了极大的便利。电车线路遍布日本各大城市，连接着城市的各个角落。 2. 独特的设计：日本电车车厢设计独具匠心，色彩鲜艳、舒适宽敞。车厢内还设有自动售货机、充电插座等设施，为乘客提供便利。 3. 文化传承：电车作为日本城市文化的一部分，承载着日本的历史和文化。电车车厢内常常播放日本传统音乐、动漫等，让乘客在旅途中感受到浓厚的文化氛围。 4. 社交平台：电车车厢内，乘客们来自不同的背景，彼此之间可以相互交流、了解。电车成为了人们社交的平台，拉近了人与人之间的距离。 四、结语 电车之狼现象虽然在一定程度上反映了日本电车文化的弊端，但同时也揭示了电车文化的独特魅力。在今后的日子里，我们期待日本电车文化能够不断传承和发展，为人们的生活带来更多便利和欢乐。

本文来自微信公众号：涌流商业，作者：李伟，头图来自：AI 生成在上任一周年后，雀巢首席执行官傅乐宏（Laurent Freixe）被解雇。9 月 2 日，雀巢宣布因为 " 未公开的恋爱关系 " 解雇了傅乐宏，并任命公司旗下奈斯派索（Nespresso）业务 CEO 菲利普 · 纳夫拉蒂尔（Philipp Navratil）接替他。法国人傅乐宏在 1986 年时加入雀巢，逐步晋升。2008 到 2014 年，他带领欧洲大区成功应对金融和经济危机。之后，他担任美洲大区首席执行官，推动业务增长。2022 年，雀巢重组新的大区架构后，他被任命为拉丁美洲大区首席执行官。在 2024 年 9 月 1 日正式上任首席执行官之前，傅乐宏已担任公司执行董事 16 年之久，他正在纠正前任战略，认为此前公司进军保健品在内的新产品类别 " 削弱了组织结构 "，导致雀巢忽视了核心业务线。业务变动之际，雀巢内部投诉系统 " 畅所欲言 "（Speak Up）收到多起举报，公司在春季末期首次对傅乐宏与一位同事的私人关系展开调查。8 月，雀巢曾在内部调查后认定指控 " 没有依据 "；但在内部投诉持续不断之后，董事会启动了外部顾问调查，结果发现指控属实。傅乐宏被认定为违反了公司行为准则。9 月 2 日，雀巢董事长保罗 · 薄凯（Paul Bulcke）表示：" 这是一个必要的决定。雀巢的价值观和治理是公司的坚实基石。我感谢 Laurent 多年来为雀巢所做的贡献。"新 CEO 纳夫拉蒂尔于 2001 年加入雀巢，担任内部审计师，曾领导了拉丁美洲和咖啡业务，于今年加入执行董事会。雀巢集团旗下业务涵盖咖啡、糖果和宠物护理等多个领域，旗下资产达 1910 亿瑞士法郎（约合 2386 亿美元）；超过 10 亿瑞郎的品牌有 31 个。此次领导层变动正值雀巢的 " 敏感时刻 "。雀巢股价自 2022 年触及 127 瑞郎的高点以来，已下跌逾 40%。董事长保罗 · 薄凯在 6 月宣布计划卸任董事长一职，前 Inditex 集团首席执行官巴勃罗 · 伊斯拉（Pablo Isla）已被提名接任。傅乐宏上任仅一年就离开，给雀巢原本就艰难的一年增添了不确定性，雀巢的核心业务销售正在放缓。过去数年，与许多消费品巨头一样，雀巢的业绩受到需求疲软、原材料成本上升的压力。公司提高了价格，以抵消部分销量下滑的影响。上半年，雀巢销售额为 442.3 亿瑞士法郎（约合 3934 亿元人民币），有机增长 2.9%。然而，由于消费者抵制价格上涨，实际内部增长（衡量销量增长的指标）下降了 0.4%。净利润也从 2024 年上半年的 56.4 亿瑞士法郎下降至 50.6 亿瑞士法郎。上半年业绩发布后，公司股价下跌超过 5%。过去一年，傅乐宏一直致力于将雀巢的重心重新集中在核心业务上，并重塑他认为已经失去的企业文化。比如，雀巢在 7 月宣布对维生素、矿物质和补充剂品牌启动战略审查，这是前 CEO 施奈德任期内收购热潮的一部分。施耐德成是雀巢近 160 年历史上第二位来自外部的 CEO，这位前医疗保健高管操盘了一系列收购，包括食物过敏治疗和健身补充剂，试图重塑雀巢产品组合，转向更健康、利润率更高的品类。而现在，对于一些耗资数十亿美元收购而来的品牌，公司认为难以将其整合到供应链中。傅乐宏此前表示，他对无法获胜、没有吸引力的类别中品牌 " 持开放态度 "，这通常意味着剥离、出售。傅乐宏曾经操盘了公司欧洲水务业务的剥离，并发起过 28 亿美元的成本削减计划。同期，联合利华、利洁时、达能都在业务瘦身，出售表现不佳的品牌，转向利润率更高的类别以重振增长。上一次在消费品巨头中出现类似事情是在麦当劳，2019 年，麦当劳董事会调查了 CEO Steve Easterbrook 与一名同事的关系后、决定解雇他。Easterbrook 在 2017 年的薪酬高达 2180 万美元，其中包括 910 万美元的奖励薪酬。他原本因为大力改善了麦当劳经营而被《福布斯》评为 2019 年最具创新精神的 20 位美国企业领袖之一。2020 年，麦当劳起诉了 Easterbrook，指控他在与下属员工的关系数量和程度上撒了谎，追回超过 4000 万美元的遣散费。麦当劳称，这位高管在被解雇前与三名下属存在不当关系，并授予其中一人价值数十万美元的期权。最终，Easterbrook 向麦当劳返还了 1.05 亿美元的现金和股票，他在五年内没有资格担任任何上市公司的董事或高管。