今日研究机构传递研究成果,野花社区：一个充满生机与活力的新型社区模式

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官方技术支援专线:昨日研究机构公开研究成果,野花社区：一个充满生机与活力的新型社区模式

在我国，随着城市化进程的加快，社区作为城市居民生活的基本单元，其重要性日益凸显。近年来，一种新型的社区模式——“野花社区”应运而生，它以生态、和谐、共享为核心理念，为居民提供了一个充满生机与活力的生活环境。 一、野花社区的定义 野花社区是指以自然生态为基础，以居民需求为导向，以社区服务为核心，通过创新社区治理模式，实现人与自然和谐共生的新型社区。在这种社区中，野花象征着自然、和谐与美好，寓意着居民在社区中如同野花般自由生长，共享美好生活。 二、野花社区的特点 1. 生态优先。野花社区注重生态环境的保护和建设，通过绿化、美化、净化等措施，打造宜居宜业的生态环境。 2. 和谐共处。野花社区倡导邻里守望、互助互爱，通过举办各类文化活动，增进居民之间的交流与沟通，营造和谐社区氛围。 3. 共享发展。野花社区注重资源整合，鼓励居民参与社区建设，实现社区资源共享，让居民在社区发展中受益。 4. 创新治理。野花社区积极探索社区治理新模式，通过引入社会组织、志愿者等力量，提升社区治理效能。 三、野花社区的优势 1. 提升居民生活质量。野花社区注重生态环境和人文关怀，为居民提供舒适、宜居的生活环境，提升居民幸福感。 2. 促进社区和谐。野花社区倡导邻里互助、和谐共处，有助于化解邻里矛盾，构建和谐社区。 3. 增强社区凝聚力。野花社区通过举办各类活动，增进居民之间的感情，增强社区凝聚力。 4. 推动社区可持续发展。野花社区注重资源整合和可持续发展，为社区长远发展奠定基础。 四、野花社区的发展前景 随着我国城市化进程的加快，野花社区作为一种新型社区模式，具有广阔的发展前景。未来，野花社区将在以下几个方面取得更大发展： 1. 优化社区生态环境。通过加大绿化、美化、净化力度，打造更加宜居的生态环境。 2. 深化社区治理创新。探索社区治理新模式，提升社区治理效能。 3. 拓展社区服务领域。丰富社区服务内容，满足居民多样化需求。 4. 加强社区文化建设。举办各类文化活动，提升居民文化素养。 总之，野花社区作为一种新型社区模式，以其独特的优势，为我国社区建设提供了有益借鉴。相信在不久的将来，野花社区将在全国范围内得到推广，为更多居民带来美好生活。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。