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随着科技的发展，智能手机已经成为我们生活中不可或缺的一部分。在旅行过程中，一款优秀的导航软件可以帮助我们轻松找到目的地，避免迷路。今天，就为大家介绍一款在福建地区非常受欢迎的导航软件——大菠萝福建导航，并教大家如何免费下载。 ### 大菠萝福建导航简介 大菠萝福建导航是一款专为福建省内用户提供的服务，具有地图精准、路线规划合理、离线地图下载等功能。它可以帮助用户快速找到目的地，节省出行时间，让旅行更加便捷。 ### 大菠萝福建导航特色功能 1. **精准地图**：大菠萝福建导航采用高精度地图数据，覆盖福建省内所有城市、乡镇，让用户在出行过程中无需担心地图不准确的问题。 2. **路线规划**：根据用户输入的目的地，大菠萝福建导航可以提供多种出行方案，包括驾车、公交、步行等多种出行方式，让用户根据自己的需求选择最合适的路线。 3. **离线地图下载**：为了方便用户在没有网络的情况下使用，大菠萝福建导航支持离线地图下载功能。用户只需提前下载所需区域的地图，即可在离线状态下使用导航功能。 4. **实时路况**：大菠萝福建导航实时更新路况信息，让用户及时了解道路拥堵情况，合理规划出行路线。 5. **语音导航**：支持语音导航功能，让用户在驾驶过程中解放双手，安全驾驶。 ### 如何免费下载大菠萝福建导航 1. **手机应用商店搜索**：打开手机应用商店，搜索“大菠萝福建导航”，找到官方版本下载。 2. **官方网站下载**：登录大菠萝福建导航官方网站，下载最新版本的软件。 3. **二维码扫描**：扫描官方网站提供的二维码，直接进入手机应用商店下载。 4. **第三方应用市场**：在第三方应用市场搜索“大菠萝福建导航”，找到官方版本下载。 ### 总结 大菠萝福建导航是一款功能强大、操作简便的导航软件，可以帮助用户在福建省内轻松出行。免费下载使用，让您的旅行更加便捷。赶快下载体验吧！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。