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在全球化的大背景下，MBA教育越来越受到企业和个人的重视。作为亚洲教育重镇，日本大坂大学的人文艺术MBA项目以其独特的融合东方智慧与西方管理理念的教育特色，吸引了众多国际学生的关注。本文将深入探讨日本大坂大学人文艺术MBA项目的特色与优势，为广大有志于提升自身管理能力的读者提供参考。 一、项目背景 日本大坂大学是一所享誉世界的综合性大学，其人文艺术MBA项目自2005年成立以来，一直秉持着“培养具有国际视野、东方智慧与西方管理理念的复合型管理人才”的教育理念。该项目以人文艺术为切入点，旨在培养学生具备跨文化沟通、创新思维和领导能力。 二、课程设置 日本大坂大学人文艺术MBA项目课程设置丰富，包括核心课程、专业课程和选修课程。核心课程主要包括经济学、管理学、会计学、市场营销、组织行为学等，旨在为学生打下扎实的理论基础。专业课程则涉及人文艺术、设计、文化等多个领域，让学生在专业领域内深入学习。选修课程则为学生提供了更加个性化的学习路径，可以根据个人兴趣和职业发展需求进行选择。 三、师资力量 日本大坂大学人文艺术MBA项目拥有一支强大的师资队伍，包括国内外知名学者、企业高管和行业专家。这些教师不仅具有丰富的学术背景和教学经验，而且在各自领域内取得了卓越的成就。他们以严谨的治学态度、独特的教学风格和深厚的专业知识，为学生提供了高质量的教育资源。 四、实践机会 日本大坂大学人文艺术MBA项目注重培养学生的实践能力，为学生提供了丰富的实践机会。项目与多家知名企业建立了合作关系，为学生提供了实习、实践和项目合作等机会。此外，学校还定期举办各类学术讲座、研讨会和实践活动，让学生在实践中学以致用。 五、国际交流 日本大坂大学人文艺术MBA项目注重培养学生的国际视野，为学生提供了广泛的国际交流机会。项目与全球多所知名大学建立了合作关系，学生可以参加短期交流、海外实习和双学位等项目，拓宽国际视野，提升跨文化沟通能力。 六、就业前景 日本大坂大学人文艺术MBA项目毕业生在就业市场上具有很高的竞争力。学校与多家知名企业建立了合作关系，为毕业生提供了丰富的就业机会。毕业生可在金融、咨询、市场营销、人力资源、文化等多个领域找到理想的工作。 总之，日本大坂大学人文艺术MBA项目以其独特的教育理念、丰富的课程设置、强大的师资力量和广泛的国际交流，成为了融合东方智慧与西方管理理念的教育典范。对于有志于提升自身管理能力、拓展国际视野的学生而言，这是一个不容错过的优质选择。

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台