昨日官方披露行业研究成果,《深度解析：Ez打野，如何成为团队核心的“野王”》

今日官方通报行业政策变化,新石器率先完成1万台无人车交付，向大规模商业化落地迈进,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心24小时在线，随时响应需求

铜仁市德江县、临汾市襄汾县 ，天津市宁河区、聊城市茌平区、阜阳市界首市、黄石市铁山区、儋州市光村镇、乐山市井研县、宝鸡市千阳县、长治市潞州区、三门峡市湖滨区、清远市清新区、济南市历城区、定安县富文镇、池州市贵池区、阜新市新邱区、内蒙古呼和浩特市新城区 、忻州市五台县、杭州市桐庐县、广西柳州市柳江区、四平市铁东区、商洛市柞水县、酒泉市瓜州县、忻州市静乐县、汕头市澄海区、宁波市奉化区、常州市金坛区、平凉市崆峒区、广西北海市合浦县

本周官方渠道披露研究成果,本月行业报告公开研究成果,《深度解析：Ez打野，如何成为团队核心的“野王”》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用教学专线，新手快速入门指导

宁夏中卫市中宁县、玉树囊谦县 ，安阳市龙安区、吉安市吉安县、洛阳市栾川县、陵水黎族自治县椰林镇、儋州市东成镇、北京市怀柔区、大兴安岭地区加格达奇区、广西玉林市北流市、扬州市邗江区、聊城市阳谷县、万宁市后安镇、内蒙古巴彦淖尔市五原县、北京市平谷区、广西贺州市八步区、淄博市淄川区 、阜阳市界首市、佳木斯市前进区、清远市连南瑶族自治县、荆州市松滋市、鹤岗市南山区、榆林市定边县、衡阳市祁东县、岳阳市君山区、连云港市灌南县、营口市盖州市、鹤岗市向阳区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、三亚市天涯区、大同市灵丘县

全球服务区域: 榆林市佳县、漳州市龙海区 、铁岭市清河区、甘孜白玉县、合肥市瑶海区、荆州市洪湖市、德阳市广汉市、黄南同仁市、五指山市南圣、广州市越秀区、南昌市新建区、三明市将乐县、大庆市龙凤区、萍乡市芦溪县、广西来宾市武宣县、池州市东至县、黄冈市黄梅县 、广西玉林市北流市、鸡西市梨树区、惠州市惠阳区、平凉市泾川县、日照市岚山区

统一服务管理平台，智能监控质量,今日官方发布行业研究成果,《深度解析：Ez打野，如何成为团队核心的“野王”》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电配件订购专线，原厂正品保障

全国服务区域: 九江市武宁县、天水市秦州区 、上海市徐汇区、湘潭市韶山市、杭州市萧山区、常德市石门县、海西蒙古族天峻县、广元市苍溪县、北京市房山区、咸宁市咸安区、玉树杂多县、伊春市嘉荫县、淮安市淮阴区、忻州市定襄县、聊城市临清市、甘孜九龙县、宿迁市泗阳县 、文昌市潭牛镇、九江市瑞昌市、中山市神湾镇、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、南充市营山县、广西玉林市福绵区、郴州市汝城县、长治市潞州区、内蒙古兴安盟阿尔山市、新乡市获嘉县、牡丹江市东安区、宁波市江北区、甘孜九龙县、哈尔滨市松北区、武汉市东西湖区、开封市兰考县、上海市宝山区、晋中市灵石县、广西桂林市资源县、湘潭市雨湖区、葫芦岛市兴城市、衡阳市祁东县、内蒙古通辽市库伦旗、大兴安岭地区呼中区

专家远程指导热线，多终端:近日行业报告披露重要信息,《深度解析：Ez打野，如何成为团队核心的“野王”》

在英雄联盟这款游戏中，打野位置一直被视为团队的核心之一。而Ez，这个看似平凡的英雄，却能在打野位置上展现出惊人的实力，成为许多玩家心中的“野王”。那么，Ez打野究竟有何独特之处？如何才能在游戏中发挥出Ez打野的最大潜力呢？ 首先，我们要了解Ez这个英雄的特点。Ez是一位拥有高爆发伤害和良好生存能力的刺客型英雄。他的技能组合使他能够在短时间内对敌方英雄造成大量伤害，同时具备一定的逃生能力。这使得Ez在打野位置上具有极高的机动性和威胁性。 在Ez打野的初期，我们需要注重以下几点： 1. **选择合适的路线**：Ez的移动速度较快，因此选择合适的路线对于他的发育至关重要。一般来说，Ez可以选择红蓝两个野区，以便在野区中快速发育。 2. **掌握野区节奏**：Ez的野区节奏相对较快，因此我们需要在野区中快速清理野怪，以便尽快获得金币和经验。同时，要注意观察敌方打野的位置，避免在野区中被敌方打野击杀。 3. **合理分配技能**：Ez的技能组合使其在打野过程中具备很高的爆发能力。在野区中，我们可以利用Ez的Q技能快速清理野怪，而W技能则可以用来逃生或击杀敌方英雄。在团战中，Ez的E技能可以用来控制敌方英雄，而R技能则可以用来收割残血敌人。 在Ez打野的中期，我们需要关注以下几点： 1. **寻找击杀机会**：随着Ez等级的提升，他的爆发能力将更加出色。此时，我们要积极寻找击杀敌方英雄的机会，以提升团队的经济优势。 2. **控制视野**：Ez的W技能可以用来放置眼位，控制视野。在游戏中，我们要充分利用这一技能，确保我方视野优势。 3. **参与团战**：Ez在团战中具有很高的威胁性。在团战中，我们要找准时机，利用Ez的技能组合对敌方英雄造成致命打击。 在Ez打野的后期，我们需要注意以下几点： 1. **选择合适的装备**：根据对局情况，选择合适的装备。一般来说，Ez可以选择攻速、暴击和穿透类装备，以提升他的爆发能力。 2. **找准击杀时机**：在后期，Ez的爆发能力将更加出色。我们要找准击杀时机，为团队争取更多的优势。 3. **保护核心输出**：在团战中，Ez要时刻关注我方核心输出英雄的安全，确保团战胜利。 总之，Ez打野在英雄联盟中具有极高的潜力。只要我们掌握Ez的技能特点，合理分配技能，把握野区节奏，找准击杀时机，相信Ez打野一定能成为团队的核心“野王”。让我们一起探索Ez打野的无限可能，共创辉煌战绩吧！

2025 年 9 月 23 日，全球无人配送领军企业新石器无人车宣布，第 10000 台整车在浙江桐庐正式下线交付，不仅标志着全球首个万台规模的无人配送车队由此诞生，更标志着无人配送行业实现了从技术验证迈向大规模商业化落地的重大跨越。当天下午 4 点许，一辆印有数字 "10000" 的新石器 X6 无人车缓缓驶出产线，穿过象征 " 开启新纪元 " 的隐形门，正式亮相。随后，新石器无人车创始人兼 CEO 余恩源将这辆车交付给来自甘肃天水的客户何晓琴，后续用于甘肃天水的智慧物流体系升级，进一步提升当地物流配送配送效率与服务质量。杭州市经信局党组成员、副局长李明松，桐庐县委书记冯晶，县委常委、开发区党工委书记张苏平，中通快递董事长赖梅松、圆通速递副总裁王勇、韵达速递总裁特别助理黄春林以及申通快递增值业务部负责人任慧芳、极兔速递无人车负责人宋玉龙和投资人代表共同出席并见证这一里程碑时刻。自 2018 年成立以来，新石器无人车以 " 让无人车普及全球 " 为使命，用 7 年时间完成了从技术攻坚到规模化落地的跨越：2019 年全球首个万台产能工厂投产，2021 年获国内首批无人配送车上路资质，2024 年交付量首破千台，直至今日第 10000 台无人车正式下线，实现了从 " 先行者 " 到 " 领跑者 " 的跨越式发展。" 第 10000 台车下线是新石器迈出的一小步，也是无人配送行业发展的新开始。" 新石器无人车创始人兼 CEO 余恩源表示，相信无人车未来将重构整个全球的物流基础设施，为客户更好地降本增效，为社会带来更大价值。业内普遍认为，一万辆的交付量是无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言，这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性，还显著降低运营成本，提升商业可行性，加速盈利进程，强化市场信心并吸引资本投入。从行业层面看，大规模部署无人车有助于推动无人配送在城市物流中的普及，为行业标准制定和智慧城市建设提供核心支撑，推动整个无人配送领域进入成熟发展阶段。作为接收第一万辆新石器无人车的客户，何晓琴此前已购置了十余台新石器无人车。她介绍说，无人车深度融入天水的快递物流体系，提高了配送效率，为天水市民带来更快、更便捷的服务体验。随着新一批无人车的加入，将进一步推动当地物流行业的智慧升级，助力社会经济发展。除快递场景外，新石器无人车还加速在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运输、社区零售等场景的部署，将成为新的增长驱动力。特别是今年下半年以来，新石器通过与滴滴货运合作，向实时调度物流延伸。预计到今年底，新石器在快递以外场景的无人车铺设量将达 4000 至 5000 台，其中大部分用于实时物流调度。从快递网点到社区街角，从冷链仓库到商超货栈，新石器的第 10000 台无人车，正载着 " 无人配送 " 的星辰大海，驶向更广阔的未来。会后，余恩源与包括铅笔道在内的数十家行业知名媒体做了交流，以下是精华部分。记者：请您从成本、市场培育包括政策的角度分析一下，现在无人车落地最大的挑战和阻力是什么，公司怎么解决？余恩源：无人车经过 2025 年，迈过万台门槛之后，面临最大的挑战还是社会舆论和安全。为什么排第一的是社会舆论？在一个城市里面有几百甚至上千台无人车运营起来的时候，与城市交通的融合需要一个过程，老百姓需要一个接受的过程。接下来的工作重点是，怎么样能够把无人车的正向作用，它对于低碳、绿色、环保、社会的治理，各方面的社会价值体现出来，这我们工作的重点。第二个，安全，安全对于机器人来说，尤其是对于自动驾驶车辆来说是没有借口的红线，我们也会把最大的技术研发的力量和最大的运营力量都投入到安全这个方向上来。记者：现在无人车的硬件成本在下降，外界的需求也很高，有观点认为无人车进入到价格竞争的内卷阶段。对此您怎么看待？余恩源：无人车行业竞争肯定是存在的。物流行业第一性原理就是降本，怎么样给客户提供最低成本的产品，最高性价比的产品，帮助他降本增效，这是我们的使命。我们的使命是用最好的 AI 帮助用户，用最好的 AI 技术可以降低成本，提高效率。这个行业玩家比较多，大家为了抢占市场，在这个阶段通过价格来竞争，这都是很早期的行为，因为无人车真正的商业模式不在于卖车，而在于提供运力服务。谁能够给客户提供体验最好、成本最低的运营服务，谁才能够赢得客户。无人车的商业模式已经迈过了原来商用车按照一个车卖给司机的阶段，所以价高价低不是最关键的。所有客户希望是，我们能不能通过最好的服务帮助他降低成本，提高效率。记者：从全球范围来看，新石器无人车在海外布局有什么规划？中国无人车、物流车出海，您觉得最需要关注和难以解决的卡点和难点是什么？余恩源：出海之后，我们在各个国家，看不到别的国家竞争对手，这是非常巨大的战略级的机会，我们只在国内有竞对。这是让我们非常兴奋的一个点。我们认为在 AI 的大时代里头，中国居然有一个赛道全球是独步的，这是一个战略级的领先机会，我也希望大家能够去一起鼓与呼，让管理部门认识到这个点，鼓励这个赛道的发展。因为这个方面我们真的是遥遥领先的存在。我们现在出海的国家有很多，我们从 2019 年出海，打磨到今天是第六个年头，我们有很多的体感，总结到今天有两个点的挑战非常大：1、地方性法律法规。如何与当地的政府部门沟通，推动当地去建立关于无人车、无人配送的法律法规。2、本地化。任何国家都不希望来自其他国家的企业采集数据，数据怎么样形成本地化的模型，你所采集的敏感数据怎样在留在本地。高科技公司如何满足其他国家安全需求，人才团队怎么样能够满足其他国家对于本地化运营服务的要求。这是我们面临的挑战。这个挑战有一点像我们重新创业一次一样，挑战蛮大的。记者：快递行业的客户和销量大概占新石器无人车的多少比例？除了快递行业以外新石器无人车还有哪些拓展计划，目前进展如何？余恩源：去年年底，今年年初的时候，快递行业销量占了 100%，到今天的这个时间点的数字大概是 70%-80%，快递以外已经起量，占比 30% 左右。我们从今年年初大概是月销两三百台，到现在月销接近 2000 台了。严格来说，快递在快速增长，快递以外的行业也在增长，而且快递以外行业的需求增长速度已经超过了快递行业。快递行业以外的主要需求来自于两大场景：1、类似于滴滴货运的即时物流的场景。2、城市配送。我们碰到各种各样城市配送的需求方、医药、零配件、纺织。现在算下来我们接触到各种各样的场景有上百个。在各地已经出现了大量的快递场景，和城市配送场景，车辆在复用的情况。我们预计到明年，快递行业依然会高速增长，但是快递以外的行业城市配送和即时物流这样的场景，增长速度会超过快递，甚至有可能在销量上超过 50%。记者：无人车在广东台风这样恶劣天气是否可以送外卖、送快递？余恩源：好问题，我可以告诉你，在深圳有 200 多台无人车，这一周是正常运行的。我们在历史上已经验证了台风天、人停的时候，无人车可以不停。顺丰、通达、叮咚买菜、宜家家居。大概有五六个平台在深圳运行。整个广东有更多。在台风天我们目前计划是不停止使用，24 小时运行。这也是让我们兴奋的一点，我们已经验证了通过现有的技术，通过摄像头的自清洁技术，算法改善，底盘对于涉水行驶能力的改善，我们在台风天气下，无人车系统是可以 24 小时不间断运行的，这也是一个重要的社会价值的体现。记者：无人配送车这个品类出现很早，为什么今年会突然呈现大爆发的趋势？余恩源：AI 带来的变化实际是从 2021 年开始的，那个时候 transform 开源，今天看到了 DeepSeek 所有的公司，都是从那一刻开始的，我觉得我们也正好踩在这个规律上。第二个点，需求的爆发。我们从 2021 年切换到自研算法和模型，2021 年北京市对无人车开放路权，从 2022 年开始，我们和不同的物流公司开始试点无人车的效能。中间经历了很多的波折，在 2024 年年底大家普遍确认，无人车对于运输的降本可以达到 1/3，甚至是 2/3 以上的。其实是两个点，第一个是技术的周期律，到这个时候可以大规模应用，这个规模是万台级，下一个迭代是百万台级。第二点，需求。我们是 ToB 的市场，ToB 的市场是要经过样板间的验证，我们的用户从 2022 年起，经过三年的打磨，到 2025 年年初进入到规模化的阶段。他们基本上通过样本间，通过内部的数据分析可以确认这个东西降本增效是 OK 的，于是市场需求启动了。这两个撮合到一起之后，导致的第三个变量发生的变化——路权。国内也好，海外也好，管理部门也是看需求的，要不要给无人驾驶开放路权，他要看需求有多大，需求足够大，那么路权也会逐渐越来越开放。我们看到的情况就是如此。 ( 本文不构成投资建议，不代表铅笔道立场 )