本周监管部门披露重要研究成果,肌肤之亲：探索“一面亲上边一面膜下边”的护肤奥秘

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在繁忙的现代生活中，我们常常为了追求美丽而忽略了肌肤的真正需求。今天，就让我们一起来探索“一面亲上边一面膜下边”的护肤奥秘，深入了解肌肤之亲的深层含义。 “一面亲上边一面膜下边”，这句话看似简单，实则蕴含着丰富的护肤智慧。它告诉我们，在呵护肌肤的过程中，既要关注肌肤表面的清洁与保养，也要深入肌底，滋养肌肤，让肌肤从内而外焕发光彩。 首先，我们要关注肌肤表面的清洁。肌肤是我们身体的第一道防线，它时刻面临着各种污染和压力。因此，保持肌肤清洁至关重要。我们可以通过使用温和的洁面产品，如氨基酸洁面乳，来清除肌肤表面的污垢和油脂，让肌肤呼吸畅通。 在洁面之后，我们需要进行肌肤的保养。保养不仅仅是涂抹护肤品那么简单，它还包括了按摩、敷面膜等步骤。按摩可以帮助促进血液循环，加速新陈代谢，使肌肤更加紧致有弹性。而敷面膜则可以深入滋养肌肤，补充肌肤所需的水分和营养。 “一面亲上边一面膜下边”中的“一面膜下边”强调了面膜的重要性。面膜是肌肤保养中不可或缺的一环，它可以帮助我们解决各种肌肤问题。市面上有许多种类的面膜，如补水保湿面膜、美白淡斑面膜、抗衰老面膜等。根据个人肌肤需求选择合适的面膜，可以让肌肤得到针对性的呵护。 在敷面膜的过程中，我们还要注意以下几点： 1. 选择适合自己的面膜。每个人的肌肤状况不同，因此要根据自己的肤质和需求来选择面膜。 2. 控制敷面膜的时间。一般来说，面膜敷15-20分钟即可，时间过长反而会加重肌肤负担。 3. 敷面膜后进行适当的按摩。这可以帮助面膜中的营养成分更好地渗透到肌肤深层。 4. 敷面膜后要及时涂抹护肤品。这样可以锁住面膜中的营养成分，让肌肤得到更好的滋养。 除了关注肌肤表面的清洁和保养，我们还要深入肌底，滋养肌肤。这需要我们了解肌肤的结构和功能，选择合适的护肤品。以下是一些滋养肌肤的方法： 1. 使用含有玻尿酸、胶原蛋白等成分的护肤品。这些成分可以帮助肌肤补充水分，提高肌肤的弹性和紧致度。 2. 注意饮食。保持均衡的饮食，多吃富含维生素和矿物质的食物，可以帮助肌肤从内而外焕发光彩。 3. 保持良好的作息。充足的睡眠和适当的运动可以促进血液循环，加速新陈代谢，让肌肤更加健康。 总之，“一面亲上边一面膜下边”的护肤理念告诉我们，呵护肌肤需要全方位的关爱。只有关注肌肤表面的清洁与保养，同时深入肌底滋养肌肤，我们才能拥有健康、美丽的肌肤。让我们一起努力，让肌肤之亲成为我们生活中最美好的陪伴。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01  华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02  干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。