今日官方通报行业变化,小扫货水突然喷出来，有事吗？

今日官方通报行业政策变化,蔚来李斌、秦力洪：ES8今年产能4万辆，五代站明年一季度见,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业家电维修客服，一对一解决问题

延安市甘泉县、三明市沙县区 ，内江市东兴区、运城市河津市、上海市金山区、绥化市绥棱县、滁州市明光市、漳州市漳浦县、遵义市湄潭县、泰州市靖江市、宿州市砀山县、聊城市临清市、果洛玛沁县、信阳市罗山县、天水市麦积区、宜春市樟树市、东莞市凤岗镇 、鹰潭市余江区、衡阳市雁峰区、滁州市定远县、遵义市凤冈县、上饶市德兴市、黄石市下陆区、信阳市光山县、南阳市西峡县、玉溪市峨山彝族自治县、普洱市墨江哈尼族自治县、重庆市荣昌区、泰安市东平县

作为国家高新技术企业认证平台,昨日行业协会公开最新政策,小扫货水突然喷出来，有事吗？，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能保养提醒系统，自动推送通知

景德镇市乐平市、内蒙古兴安盟阿尔山市 ，惠州市惠城区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、临夏康乐县、广西百色市乐业县、衢州市常山县、雅安市汉源县、玉溪市华宁县、六安市裕安区、大理永平县、鸡西市密山市、吉安市永新县、肇庆市高要区、周口市项城市、南昌市湾里区、黔西南册亨县 、湘潭市湘乡市、咸宁市崇阳县、广西桂林市秀峰区、开封市顺河回族区、伊春市金林区、宝鸡市太白县、六安市金寨县、吕梁市交城县、沈阳市辽中区、七台河市茄子河区、晋中市太谷区、曲靖市马龙区、无锡市惠山区、潮州市潮安区

全球服务区域: 临汾市安泽县、宁夏银川市贺兰县 、临汾市永和县、陵水黎族自治县群英乡、宁夏固原市隆德县、渭南市澄城县、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、上海市黄浦区、宁夏吴忠市青铜峡市、攀枝花市东区、梅州市大埔县、潍坊市临朐县、广西贺州市昭平县、宁夏银川市金凤区、台州市临海市、怒江傈僳族自治州福贡县、赣州市宁都县 、通化市辉南县、鹰潭市贵溪市、济南市章丘区、东营市利津县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗

本周数据平台近期官方渠道公开权威通报,本月行业报告发布最新动态,小扫货水突然喷出来，有事吗？，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

全国服务区域: 六安市霍邱县、绵阳市梓潼县 、金华市婺城区、郑州市金水区、南京市浦口区、黄石市黄石港区、荆州市公安县、广元市昭化区、济宁市梁山县、黔南都匀市、吉林市蛟河市、松原市乾安县、内江市东兴区、北京市朝阳区、长治市潞城区、孝感市云梦县、乐山市马边彝族自治县 、广西百色市右江区、太原市尖草坪区、亳州市谯城区、开封市鼓楼区、儋州市雅星镇、菏泽市鄄城县、定安县龙湖镇、遂宁市船山区、宣城市旌德县、长春市九台区、广西百色市隆林各族自治县、临汾市永和县、杭州市拱墅区、沈阳市沈北新区、台州市温岭市、兰州市红古区、抚州市黎川县、内蒙古巴彦淖尔市五原县、随州市随县、赣州市崇义县、信阳市光山县、辽源市龙山区、凉山喜德县、澄迈县仁兴镇

专家技术支援专线:本月监管部门发布行业新报告,小扫货水突然喷出来，有事吗？

在日常生活中，我们总会遇到一些意想不到的小插曲。比如，当你正在使用小扫货时，突然发现水从某个地方喷了出来，这不禁让人心生疑惑：这是怎么回事？这种情况会有什么后果吗？下面，我们就来探讨一下这个问题。 首先，我们要了解小扫货的工作原理。小扫货是一种清洁工具，它通过内置的电机驱动刷子旋转，将地面上的灰尘、毛发等垃圾吸入集尘盒中。在清洁过程中，小扫货的内部会积累一定的水分，用于湿润刷子，提高清洁效果。 那么，为什么小扫货会突然喷出水来呢？以下是一些可能的原因： 1. 水箱水位过高：小扫货的水箱用于储存清洁用水，如果水位过高，就会导致水从水箱溢出。这时，你可以检查水箱的盖子是否关闭严密，或者调整水位至合适位置。 2. 水箱盖松动：如果水箱盖没有紧固好，当小扫货在清洁过程中发生颠簸时，水就会从盖子缝隙中喷出。这时，你需要重新检查并紧固水箱盖。 3. 水泵故障：小扫货的水泵负责将水箱中的水送至刷子。如果水泵出现故障，可能会导致水无法正常循环，从而喷出。这时，你需要检查水泵是否工作正常，或者联系售后服务进行维修。 4. 电路问题：小扫货的电路系统负责控制水泵、电机等部件的正常工作。如果电路出现故障，可能会导致水泵异常工作，从而喷出水来。这时，你需要检查电路连接是否牢固，或者寻求专业维修人员的帮助。 那么，小扫货突然喷出水会有什么后果呢？ 1. 损坏设备：水可能会进入小扫货的电机、电路板等部件，导致设备损坏。这时，你需要及时关闭电源，避免进一步损坏。 2. 损坏地面：喷出的水可能会弄湿地面，导致地面滑倒，增加安全隐患。 3. 损坏其他物品：喷出的水可能会溅到其他物品上，导致物品损坏。 针对以上问题，我们可以采取以下措施： 1. 定期检查小扫货的水箱、水泵、电路等部件，确保设备正常工作。 2. 使用小扫货时，注意保持平稳，避免颠簸。 3. 清洁结束后，及时关闭电源，拔掉插头。 4. 如发现设备异常，及时停止使用，并寻求专业维修人员的帮助。 总之，小扫货突然喷出水并不是什么大问题，只要我们了解原因并采取相应的措施，就能避免不必要的损失。希望这篇文章能对你有所帮助。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：Wallace蔚来素来坚持「不公布任何订单数据」，甚至拒绝回答「锁单转化率」这样的问题，但从各种消息来看，全新 ES8 应该取得了远超预期的成绩。有读者在电动星球的文章下留言，20 日晚瞬时下单全新 ES8 的用户太多而导致蔚来 APP 宕机，购车页面无法正常加载。种种迹象显示，第三代 ES8 隐隐有成为「爆款」的迹象，这给李斌带去了好心情，但也让它成为群访活动中，外界最关注的核心产品。今年的产能如何？这样的定价有什么思考？利润能不能保证？展望未来，蔚来又有什么样的产品规划？出海是否顺利？以上这些问题，且看李斌如何一一解答。本周福利：对话框回复【超充】可以参与现金红包的抽奖活动。产能已拉满，定价很合理有关全新 ES8 的消息，「产能」无疑是关注的焦点之一。李斌也不打算藏着掖着，坦诚表示今年给三代 ES8 规划的产能就 4 万辆。他预计，顺利的话 ES8 到 12 月产能会达到 1.5 万辆。而现在还在爬坡阶段。「8 月 21 日预售当年我们就联系合作伙伴开始提产能了。」李斌也希望能尽快给用户交车，但无奈提升产能本身受到诸多因素的限制，比如供应商的配合等。另一方面，正如李斌在 NIO Day 上透露的那样，会为等车用户准备「红包」等补贴政策；因为等车而受到明年购置税政策影响的用户，李斌也承诺会补上差额。当然，对李斌而言，产能是一个「幸福的烦恼」。据他透露，此前内部对三代 ES8 的销量预估「保守了些」，言下之意是现在拿到的订单，已经超出了此前预期。「定价」也是外界关注的重要话题之一，尤其是对于 ES8 这样的旗舰产品，第一代定价 44 万元、第二代定价 50 万元，第三代则是贴近 40 万，且 BaaS 后低于 30 万元。难道蔚来也在「内卷」吗？李斌明确地表示「并非如此」。他认为，每一代车型的定价都有其时代背景，比如第一代 ES8 做了很多「行业的第一次」，缺乏参考对象；第二代 ES8 搭载了非常多的前沿科技，成本实在是降不下去。而第三代 ES8，得益于自研技术的陆续落地，和其他技术的逐渐成熟，成本控制和前代相比提升巨大。「比如智驾芯片，就能降本一万元。」李斌还提到，全新 ES8 依然拥有合理的利润空间，而不是「竭泽而渔」。他自然不认为第三代 ES8 在「内卷」，只是回到了该有的价格区间。但同时，ET9 的价格依然站得比较高，李斌给出的理由是「它是科技旗舰，行政旗舰。」ET9 是现阶段蔚来推出的最完美的产品，搭载了蔚来所有的先进科技，80 万元档位的价格配得起它的产品定位。而随着全新 ES8 的定价向下调整，可想而知在原来 50 万元档位上，必须要有「新旗舰」来接班。这个答案也不难猜，秦力洪早就预告了 ES9 的存在不出意外会在明年第一季度亮相。至于其他的产品规划，李斌明确提到了两点：明年不会有大换代的「5566」车型，也不会有「EC7」。蔚来 2025 年的产品重心放在「中大型 SUV 的产品线完善」上，除了已曝光的 ES9 之外，大五座车型也可以期待一下。还有一个相对重磅的消息是换电站的进展，明年年初，准确说也是第一季度，五代站将面世。不难猜测，五代站会是 ES9 的「护航作」，二者大概率一同亮相。而关于五代站李斌透露，换电效率、电池舱容量都有提升，更重要的是「向下兼容」能力会是一大重点。如此看来，三大品牌的不同规格电池，都有机会在五代站上实现共存；一座五代站，就能为所有的蔚来车型服务。「变与不变」在产品相关的内容外，其他的看点则集中在企业战略部分。比如说「出海」这个话题，李斌坦诚前几年的确遇到了一些困难，主要原因是「直接复用国内的成功经验」，发现行不通。尤其是成本控制，在海外建设一些基础设施成本非常高，「都跟在海外建厂差不多了」。从去年开始蔚来着手调整，更多地联手本地合作伙伴来构建渠道和服务体系。李斌并未提到海外的销量目标，但他强调「出海」是蔚来坚决要做的事情，只是在实际落地的过程中，需要保持耐心。聚焦国内的竞争，李斌认为任何一家企业都需要思考「变与不变」的核心命题，蔚来也不例外。回顾过去十年，经历起起伏伏，蔚来始终在技术路线、技术创新、补能基建上保持「初心」，会坚持下去。但对于一些精细化的运营决策，蔚来仍需要提升反应速度，并不断提升投入产出比。而对于近期 L90、全新 ES8 接连获得的赞誉，李斌表现得还是比较清醒。「互相的学习、互相的追赶和交替领先是一个常态，没有哪家车企、哪款产品能做到一直的领先。」他不断强调「坚持」和「改变」之间的平衡，更关键的是填补自身的短板，充实自身的能力。最终这又会体现到产品层面，对于未来智能电动汽车产品形态的思考，在产品形态快速收敛的情况下，智能驾驶会是各大车企争夺的高地。针对智能驾驶，李斌强调两个重点：「降低事故率和死亡率」和「使用时长是否显著增加」。他认为，车企应该围绕这两个点去挖掘智能驾驶的潜力，才得以窥见智能电动汽车的「未来形态」。对应的自然是蔚来在智能驾驶层面选择的技术路线，一直以来都在强调「安全」的价值。当然，这依然是一个偏长远的话题。当下汽车公司得益于基础科学的发展和技术迭代，依靠泛 AI 等科技热点站在了行业制高点，但可能仍需要 10 年时间才能看得清「未来形态」的全貌。到了那时，蔚来在全球汽车行业中是否仍有一席之地？（完）