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在《英雄联盟》这款全球知名的MOBA游戏中，英雄的迭代更新是玩家们津津乐道的话题。近期，随着游戏版本的更新，新版厄加特以其独特的技能和造型，再次成为了玩家们的焦点。这位曾经的老将，如今以全新的姿态重返战场，重燃电竞激情。 新版厄加特的外形设计发生了翻天覆地的变化。他的造型更加凶猛，肌肉线条更加明显，整体给人一种强大的压迫感。在保持原有英雄特色的基础上，设计师们为厄加特增添了更多细节，使其更具辨识度。这款新造型让玩家们眼前一亮，纷纷感叹：“新版厄加特，霸气侧漏！” 在技能方面，新版厄加特同样进行了优化。他的Q技能“陨石坠落”改为“陨石之怒”，攻击范围扩大，伤害输出更高。W技能“风暴之怒”改为“怒风之怒”，增加了控制效果，使厄加特在团战中更具威胁。E技能“风暴之锤”改为“怒锤之怒”，攻击速度加快，生存能力得到提升。R技能“怒风之怒”则保持原样，但新增了被动效果，使厄加特在连续击杀后获得额外伤害。 新版厄加特的技能改动，使得他在游戏中的表现更加出色。以下是一些关于新版厄加特的实战技巧： 1. 利用Q技能“陨石之怒”进行远程消耗，打击敌方脆皮英雄。 2. 在团战中，利用W技能“怒风之怒”控制敌方英雄，为队友创造输出空间。 3. 利用E技能“怒锤之怒”提高生存能力，在团战中保持输出。 4. 在击杀敌方英雄后，利用R技能“怒风之怒”的被动效果，提高伤害输出。 新版厄加特的登场，不仅丰富了游戏内容，还让玩家们感受到了电竞的魅力。在各大职业联赛中，新版厄加特的表现也相当亮眼。许多职业选手纷纷将新版厄加特作为上分利器，成功带领团队取得胜利。 然而，新版厄加特的崛起也引发了一些争议。有玩家认为，新版厄加特过于强势，容易破坏游戏平衡。对此，游戏官方表示，将会持续关注新版厄加特的表现，并在必要时对其进行调整，以确保游戏平衡。 总之，新版厄加特的登场，无疑为《英雄联盟》这款游戏带来了新的活力。相信在未来的比赛中，新版厄加特将继续发挥重要作用，成为玩家们争相追捧的英雄。而对于喜欢尝试新英雄的玩家来说，新版厄加特绝对值得尝试。让我们一起期待新版厄加特在战场上的精彩表现吧！

快科技 9 月 20 日消息，刚刚，全新蔚来 ES8 上市，共推出 3 款车型，电池买断价格为 40.68-44.68 万元，采用 Bass 电池租赁方案，更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言，同时也进行优化升级，如日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨，大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升，长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距达到 3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距则增加 60 毫米，达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局，前排座椅可 180 ° 水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大 151 度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐，副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸，ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升，是同级大 3 排 SUV 的两倍，包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间，进深 1410mm，空间达到 1561L，进一步提高装载能力。此外，全新 ES8 全车共有 41 处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有 12V 供电能力，中控扶手箱内配有 220V 插座，标配充放一体的交流口，支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面，新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统，配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件，还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米，双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍，蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时，蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面，全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为 180kW 感应异步电机，后轴为 340kW 永磁同步电机，综合功率高达 520kW，扭矩达到 700N · m，零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包，CLTC 续航高达 635 公里，得益于 900V 高压架构，百公里能耗仅需 16.6 千瓦时，同级领先，还支持 4C 超充，最快十分钟充电可行驶 280 公里，如果采用换电，3 分钟可满血出发。