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在那个静谧的夜晚，我躺在床上，试图入睡。然而，思绪纷飞，辗转反侧，终究无法入眠。就在我快要放弃的时候，一个奇怪的梦境悄然降临。 梦中，我站在一座古老的庭院中，月光洒在青石板上，映出斑驳的光影。庭院的中央，有一座石桥，桥下是一条清澈的小溪，潺潺的流水声在夜色中显得格外悦耳。 我沿着石桥走去，突然发现桥的一侧有一间小屋。屋门虚掩，透过门缝，隐约可见一丝灯光。好奇心驱使我推门而入，只见一位美丽的女子正坐在床边，她的脸庞苍白，眼神中透露出一丝忧郁。 女子似乎注意到了我的到来，抬起头，微笑着说：“你来啦。”她的声音低沉而温柔，仿佛有一种魔力，让我瞬间忘却了疲惫。 我走近床边，女子伸出手，示意我坐在她身边。我犹豫了一下，还是轻轻坐在了她的旁边。她轻轻地拉起我的手，放在她的胸口，我能感受到她跳动的脉搏，温暖而有力。 “你为什么这么晚才来？”女子突然问道。 我愣了一下，不知道该如何回答。突然，我感到一阵晕眩，似乎有一种无形的力量将我吸引过去。我努力地想要挣扎，却发现自己越来越无力。 就在这时，我听到了一声轻微的响动，紧接着，一股暖流从我的脚底涌上，我感到自己似乎滑进了女子的身体。一种奇异的感受瞬间充满了我的全身，我仿佛与女子合为一体。 我闭上眼睛，感受着内心的变化。我听到了女子内心的声音，她的快乐、她的悲伤、她的期待、她的恐惧，一切都变得如此清晰。 梦境中的交融，让我感受到了前所未有的情感体验。我仿佛成为了那个女子，体验着她的人生，体验着她的喜怒哀乐。 然而，好景不长，梦境终究是梦境。当我再次睁开眼睛，发现自己依然躺在床上，月光透过窗帘洒在脸上。我努力回忆着刚才的梦境，却发现一切都已经消失。 或许，梦境只是一个幻影，但它留给我的记忆却如此深刻。我开始思考，那个梦中的女子，究竟是谁？她为什么会出现在我的梦中？ 日子一天天过去，那个梦中的女子始终萦绕在我的心头。我开始关注身边的人，试图找到那个梦中的身影。然而，现实总是残酷的，我始终没有找到那个女子。 直到有一天，我遇到了一个名叫小梦的女孩。她有着与梦中女子相似的面容，那忧郁的眼神，那温柔的微笑，让我仿佛看到了梦中的她。 我鼓起勇气向小梦表白，她没有拒绝我，而是微笑着说：“你终于来了。” 我明白了，那个梦中的女子，就是小梦。而那个装睡让我滑进她的身体的梦境，其实是一种命运的安排。我们终究还是相遇了，只是过程曲折，充满了未知。 如今，我已经和小梦走到了一起。我们携手共度，彼此扶持，共同面对人生的种种挑战。那个梦中的交融，成为了我们爱情中最珍贵的回忆。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。