今日官方发布政策通报,14岁少女勇敢追梦，踏上hiphop舞蹈之路

昨日行业协会发布研究报告,新能源“烂尾车”困扰百万名车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

抚顺市顺城区、贵阳市乌当区 ，哈尔滨市宾县、大连市甘井子区、广西玉林市北流市、东方市大田镇、南通市如皋市、黔东南雷山县、绵阳市安州区、哈尔滨市延寿县、广西柳州市柳南区、铜仁市沿河土家族自治县、恩施州咸丰县、濮阳市范县、赣州市定南县、宁波市鄞州区、贵阳市云岩区 、甘孜得荣县、普洱市景谷傣族彝族自治县、安阳市文峰区、文昌市重兴镇、重庆市江北区、定安县龙门镇、北京市通州区、宝鸡市渭滨区、辽源市龙山区、泸州市合江县、伊春市友好区、内蒙古赤峰市喀喇沁旗

近日研究机构传出突破成果,本月行业报告更新行业变化,14岁少女勇敢追梦，踏上hiphop舞蹈之路，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联保服务热线，正规售后有保障

襄阳市襄州区、辽源市东辽县 ，大连市金州区、阿坝藏族羌族自治州茂县、沈阳市铁西区、盘锦市双台子区、淄博市张店区、内蒙古兴安盟阿尔山市、龙岩市武平县、益阳市安化县、江门市鹤山市、张掖市肃南裕固族自治县、丽水市青田县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、赣州市龙南市、北京市通州区、长春市榆树市 、伊春市乌翠区、无锡市惠山区、泰州市海陵区、杭州市富阳区、郑州市中原区、鸡西市麻山区、信阳市罗山县、韶关市南雄市、淮北市相山区、儋州市东成镇、内蒙古鄂尔多斯市东胜区、中山市大涌镇、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、西安市未央区

全球服务区域: 延安市吴起县、楚雄禄丰市 、泰安市泰山区、中山市南朗镇、金昌市金川区、遵义市习水县、怀化市溆浦县、广西崇左市天等县、汕尾市陆丰市、成都市崇州市、铜仁市沿河土家族自治县、汉中市南郑区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、宁夏吴忠市青铜峡市、长治市襄垣县、忻州市静乐县、北京市顺义区 、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、临夏临夏市、鹤壁市浚县、宁波市象山县、怀化市麻阳苗族自治县

作为国家高新技术企业认证平台,今日相关部门发布行业进展,14岁少女勇敢追梦，踏上hiphop舞蹈之路，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单系统，维修师傅快速上门

全国服务区域: 咸阳市彬州市、晋中市榆次区 、重庆市永川区、河源市源城区、重庆市巫溪县、晋中市祁县、六安市金安区、西双版纳勐腊县、宜昌市当阳市、西安市长安区、延安市宜川县、海西蒙古族德令哈市、东方市八所镇、宜春市上高县、广西梧州市龙圩区、运城市芮城县、鸡西市鸡东县 、吕梁市柳林县、昌江黎族自治县叉河镇、广西桂林市资源县、广西南宁市良庆区、北京市平谷区、黔西南兴仁市、温州市龙湾区、南充市嘉陵区、北京市门头沟区、楚雄大姚县、潍坊市寒亭区、宣城市泾县、开封市尉氏县、湛江市遂溪县、烟台市牟平区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、凉山木里藏族自治县、重庆市丰都县、宝鸡市太白县、衡阳市石鼓区、大庆市萨尔图区、广元市昭化区、大理鹤庆县、北京市西城区

近日监测部门公开:本月行业报告公开重要信息,14岁少女勇敢追梦，踏上hiphop舞蹈之路

在繁华的都市中，有一个名叫小雅的14岁少女，她有着一双充满活力的眼睛和一颗对舞蹈充满热情的心。在这个充满竞争与挑战的时代，小雅选择了hiphop舞蹈，一个充满活力与个性的舞蹈风格，她希望用自己的方式，诠释青春的激情与梦想。 小雅从小就对舞蹈有着浓厚的兴趣，但她并没有选择传统的舞蹈类型，而是勇敢地选择了hiphop。在很多人看来，hiphop是一种街头文化，与主流文化有一定的距离。然而，小雅并不在意这些，她认为舞蹈没有界限，只要是自己热爱的，就应该勇敢地去追求。 为了学习hiphop，小雅付出了很多努力。她每天都会抽出时间练习舞蹈，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，她都坚持每天打卡。在舞蹈教室里，她勤奋地跟着老师学习每一个动作，每一个步伐。她深知，只有通过不断地练习，才能让自己在hiphop的世界里更加出色。 在练习的过程中，小雅遇到了很多困难。有时候，一个简单的动作她要重复练习几十遍才能掌握；有时候，她因为舞蹈动作受伤而痛苦不堪。然而，这些都没有让她放弃，她坚信，只要坚持下去，就一定能够成功。 渐渐地，小雅在hiphop舞蹈上取得了显著的进步。她的舞蹈动作越来越流畅，表情越来越丰富，甚至开始参加各种舞蹈比赛。在一次比赛中，小雅凭借自己独特的舞姿和激情四溢的表演，赢得了评委和观众的一致好评。那一刻，她知道自己离梦想又近了一步。 然而，小雅并没有因此而满足。她明白，hiphop舞蹈的世界是无止境的，自己还有很长的路要走。于是，她开始更加努力地学习，不仅在国内寻找优秀的舞蹈老师，还积极参加国外的舞蹈交流活动，希望能够拓宽自己的视野，提高自己的舞蹈水平。 在这个过程中，小雅结识了许多志同道合的朋友。他们一起分享舞蹈心得，互相鼓励，共同进步。这些朋友让小雅感受到了hiphop舞蹈带来的温暖和力量，也让她更加坚定了追求梦想的决心。 如今，小雅已经成为了一名备受瞩目的hiphop舞蹈者。她的舞蹈作品在网络上获得了众多粉丝的喜爱，她也因此成为了许多年轻人的榜样。然而，小雅并没有因此而骄傲，她始终保持着谦逊的态度，继续努力地学习和进步。 14岁女生学hiphop，这个看似不可能的故事，却在小雅身上成为了现实。她用自己的努力和勇气，证明了一个道理：只要有梦想，勇敢地去追求，就一定能够实现。让我们一起为小雅点赞，期待她在hiphop舞蹈的道路上，走得更远，更高。

当哪吒汽车 2025 年 6 月正式进入破产程序时，车主们才意识到购入的哪吒汽车所享有的 " 质保 " 承诺已变成一张废纸。"4S 店没有配件，想要维修只能去汽修店自费。" 车主高畅（化名）对记者说道。伴随着哪吒汽车陷入经营困境，2025 年来多个城市和地区的 4S 店已相继暂停营业，即便是仍在营业的网点，也已无法为车主提供维修保养等售后服务。如今，自发成立车友互助群、在社交媒体上发帖寻求帮助，超 40 万名哪吒汽车车主们面临着质保失效、配件难寻、甚至车损保险拒保的情况。更早之前的威马汽车车主也面临着同样的困境，这十年，中国新能源汽车行业经历了从高速发展到理性洗牌的剧烈震荡。从威马、高合到极越、哪吒等，这些新势力品牌，如今留下的不仅是空荡厂房，更有数以万计陷入售后困境的车主。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及数百万名车主，原本由企业承担的售后责任如今已经变成了困扰车主们的难题。质保体系崩塌，车主维修无门今年 9 月，多名哪吒汽车车主收到了车联网终止服务短信通知。购车时，哪吒汽车曾承诺终身或 5 年免费通用 5G 流量，但由于车联网终止服务，车主们已经无法使用远程遥控、车机娱乐等车联网功能。断网造成车门打不开了，最终只能自掏腰包买流量。" 断网自己买流量还是小事儿，关键是车辆还在质保范围内，出了问题现在既联系不上厂家，也没办法从 4S 店找到配件，只能自费维修。" 高畅对记者表示。车企在停工停产后，全国各地的厂家授权维修网点相继关闭，虽然在部分地区车主还能找到维修网点，但所有维保项目均需自费。此外，一些汽车品牌当初为了卖车将承诺的终身质保作为营销卖点，如今也已成为泡影。" 实际上，车企的终身质保是有一定条件的，比如一些品牌要求车辆年行驶里程不超过 3 万公里，类似的限制条件较为常见。" 汽车售后领域专家宋全业对记者表示，对于倒闭车企，这些限制条件更成为一纸空文，连最基本的质保服务都无从谈起。车企倒闭后授权体系会彻底瓦解，质保会失效，也无人负责售后，车主需自费到社会独立修理厂维修，无其他保障。宋全业表示，相较于燃油车，新能源车保养频次和费用都较低。以特斯拉为例，其在中国大规模推出已有五六年，今年才开始有较多维修需求，部分车辆开始出保；过去五年，特斯拉车主基本无须在保养上花钱。也正因此，近年来专门做新能源汽车售后业务的汽修店较少。" 燃油车每 5000~10000 公里需换机油，2 万公里需换刹车油、防冻液、火花塞等，年均保养费约 2000 元；新能源车除充电外，基本无其他保养支出。" 宋全业说，多数新能源车主基本不做保养，但主机厂当初为了卖车承诺一些免费基础保养，也可能会设计一些保养项目，目的是让车主回厂、保持联系，这类项目成本较低，基本无须车主花钱。不过，因新能源车车身重、启停及刹车灵敏，底盘系统损耗更快，损坏概率较高，而更换底盘的费用与燃油车更换底盘费用相近，这对于新能源车主来说是一笔支出。记者了解到，某新势力陷入破产后，很多车主放弃了自掏腰包做基础保养。不过也有部分车主此前购买了延保，这使其权益进一步遭受损失。值得注意的是，新能源车市场竞争激烈，厂家为锁定 4S 店会出台政策，形成一定的封锁，且维修还面临较高的安全风险或技术风险，很多修车厂不敢涉足。要取得新能源维修的厂家授权，需具备相应资质，店面投资通常在 500 万元以上，甚至 1000 万元左右，一般修理厂难以承担，且回报周期长、风险不确定。" 新能源车企相继倒闭后，授权体系已经瓦解，汽修厂不再存在被告的风险，不少汽修店承接了这部分业务，但是汽修店水平参差不齐，费用也不透明。由于别无选择，车主没有议价空间，因此维修成本高昂。" 宋全业对记者表示。有车主自嘲 " 待宰的羔羊 "" 动力电池主板出现问题，上不了电。去汽修厂询价，仅拆开电池查看问题不修也要收 1000 元。" 刘山（化名）对记者表示。刘山 4 年前购买了一辆哪吒 V，这辆车还在质保期内，但现在维修只能自掏腰包。而从车辆出现问题到修好历时长达一个月的时间，刘山起初在当地一家汽修厂进行诊断，得知只有拆开电池才能查看故障，同意后检查问题经过了 15 天，最终报价 6000 元。" 修不好没车开，车主就跟‘待宰的羔羊’似的，又没有讨价还价的余地。" 刘山说道。他认为当地汽修店专业性和报价不合理，转而找到了外地的一家汽修店，历经拖车、查询问题后最终把车修好了，最终花费 4000 元。厂家倒闭后维修难、成本高是车主们内心真实写照。针对一些修车的小问题，部分车主甚至自己动手或者在电商平台购买配件后再去维修店修理。" 在汽修店换一个轮胎轴承连工带料 450 元，我自己买个轴承 40~50 元，工费 150 元。" 一名车主对记者表示。在互助群里，车友们互相寻求维修方案，不少车主借鉴了这种方式，甚至自己在网上查询教程动手修车。宋全业告诉记者，车企倒闭后，修理厂的配件来源主要有三类，一是原配件厂流通件，比如威马的配件原本采购自外部配件厂，这些配件厂未售完的库存会流向社会修理厂，只要寻找基本能获取；第二类是拆车件，来自报废车辆的拆解；第三类则是倒闭 4S 店的流通件，即原车企 4S 店体系中未完成流通的配件。此外，还有部分副厂件存在，但新能源车企副厂件普遍缺失。" 副厂件仅存在于市场保有量大的车型，因副厂生产需靠‘量大’覆盖成本、获取利润；新能源倒闭车企的车型保有量小，基本上没有副厂愿意生产，即便生产也会因销量低无利润。" 宋全业对记者表示。第一财经记者调查发现，抖音等社交媒体平台上出现了威马专修等账号。宋全业告诉记者，所谓的 " 专修店 " 基本都是营销噱头，并非官方授权的专修店，而这些业务也仅是汽修店的一部分业务。" 无法仅靠维修破产车企的车存活，仅能作为汽修店的附加业务。一个城市内总有少量该类车型，有人愿意承接可多赚些钱，且车主无其他选择，即便汽修店报价高，车主也无议价空间。" 宋全业表示，正因选择少、配件难找，车主修车费用自然偏高，因为车主无其他选择。宋全业表示，当前汽修店的行业潜规则难以避免，主要原因在于倒闭车企的优质配件难以获取。" 车企倒闭后，服务器也无人维护。威马等已正式破产的车企，服务器关闭后，第三方修理厂在合法层面无法操作电池诊断等业务。若通过破解系统维修，此前可能会被追责，但现在车企主体消失，就无法追责了。" 他表示。此外，值得注意的是，此前广汽菲克退市后，Stellantis 集团承诺继续提供售后维保，广汽三菱车主也能通过关联方获得配件支持。而新能源车企破产后与燃油车企有所不同。" 燃油车发展多年，主机厂、保险公司已博弈数十年，且配件通用率高、竞争充分，价格相对合理；新能源车售后竞争不激烈，主机厂未开放授权，可通过封闭体系维持高配件价格。" 宋全业表示。不过，途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛；部分传统修理厂转型 " 油电兼修 "，引入新能源汽车诊断设备。但整体来看，目前新能源汽车维修行业仍在等待更好的制度保障。 ( 本文来自第一财经 )