今日监管部门披露研究新动态,常人真图十大B型车评测：哪一款是你的最佳选择？

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近日研究机构传出突破成果:本月国家机构传递新政策,常人真图十大B型车评测：哪一款是你的最佳选择？

在汽车市场中，B型车以其宽敞的车内空间、舒适的驾乘体验和较高的性价比，深受广大消费者的喜爱。而“常人真图”作为一款备受关注的B型车，更是凭借其出色的表现，成为了众多消费者关注的焦点。那么，在众多B型车中，哪一款才是最适合你的呢？本文将为您盘点“常人真图”十大B型车，为您推荐哪一款才是最好的选择。 ### 1. 常人真图B50 作为常人真图旗下的经典车型，B50以其大气的外观、宽敞的空间和丰富的配置，赢得了消费者的青睐。其搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为141Nm，动力输出稳定。此外，B50还提供了多种驾驶模式，满足不同驾驶需求。 ### 2. 常人真图B70 B70作为常人真图旗下的中型SUV，拥有更大的车身尺寸和更丰富的配置。其搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm，动力强劲。同时，B70还配备了智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。 ### 3. 常人真图B90 B90是常人真图旗下的一款高端B型车，其外观设计时尚，内饰豪华。搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为350Nm，动力充沛。此外，B90还配备了多项智能科技配置，如自适应巡航、自动泊车等，为驾驶者带来极致的驾驶体验。 ### 4. 常人真图B100 B100作为一款新能源B型车，以其纯电动驱动和超长续航里程，吸引了众多消费者的目光。其搭载的电动机最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，动力强劲。同时，B100还配备了快充技术，充电时间短，满足消费者的日常出行需求。 ### 5. 常人真图B110 B110是一款紧凑型B型车，以其时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格，受到了消费者的喜爱。搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为141Nm，动力输出稳定。此外，B110还提供了多种驾驶模式，满足不同驾驶需求。 ### 6. 常人真图B120 B120是常人真图旗下的一款中型SUV，拥有更大的车身尺寸和更丰富的配置。其搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm，动力强劲。同时，B120还配备了智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供更加便捷的驾驶体验。 ### 7. 常人真图B130 B130是一款中型B型车，以其宽敞的车内空间、舒适的驾乘体验和较高的性价比，赢得了消费者的青睐。搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为141Nm，动力输出稳定。此外，B130还提供了多种驾驶模式，满足不同驾驶需求。 ### 8. 常人真图B140 B140是常人真图旗下的一款高端B型车，其外观设计时尚，内饰豪华。搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩为350Nm，动力充沛。此外，B140还配备了多项智能科技配置，如自适应巡航、自动泊车等，为驾驶者带来极致的驾驶体验。 ### 9. 常人真图B150 B150是一款新能源B型车，以其纯电动驱动和超长续航里程，吸引了众多消费者的目光。其搭载的电动机最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，动力强劲。同时，B150还配备了快充技术，充电时间短，满足消费者的日常出行需求。 ### 10. 常人真图B160 B160是常人真图旗下的一款紧凑型B型车，以其时尚的外观、丰富的配置和亲民的价格，受到了消费者的喜爱。搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为141Nm，动力输出稳定。此外，B160还提供了多种驾驶模式，满足不同驾驶需求。 综上所述，常人真图十大B型车各有特色，哪一款最好，还需根据您的实际需求和预算来选择。希望本文的评测能为您选购B型车提供一定的参考。

大面积执行涨价近两个月，快递行业如何了？快递涨价的风愈吹愈猛。9 月 22 日，市场消息称上海地区快递收件价格迎来上调，多家加盟制快递公司发布告客户书，为执行国家关于各行业 " 反内卷式 " 竞争，杜绝低价扰乱市场秩序的不当行为，于 9 月 22 日起上调上海地区快递价格。时代财经联系多家通达系公司人士，确认了上述消息。在此之前，快递产粮区（业务量大、以发件为主的区域）浙江义乌、广东已打响涨价枪声，并由此蔓延至多个省市。快递业轰轰烈烈的反内卷变革，正逐步打破此前的低价竞争僵局。这一变化也开始反应在企业业绩端。近日，四家上市快递企业披露的 8 月经营业绩显示，单票收入普遍实现环比上涨。无论是一线的末端网点还是上游的电商客户，这条产业链上的每一环参与者都渐渐感知到，此次快递行业的调价并非短期波动。01 快递企业单票收入普涨9 月 18 日，国家邮政局公布 8 月份快递行业运行情况，其中快递业务收入完成 1189.6 亿元，同比增长 4.2%；快递业务量完成 161.5 亿件，同比增长 12.3%。按此计算，8 月行业平均单票收入为 7.37 元，同比下降 7.16%，环比提高 0.01 元，扭转此前逐月环比持续下跌趋势。头部快递企业的单票收入同样释放出上涨信号。具体来看，8 月顺丰控股（002352.SZ）、圆通速递（600233.SH）、申通快递（002468.SZ）、韵达股份（002120.SZ）的快递单票收入分别为 13.27 元、2.15 元、2.06 元、1.92 元。除顺丰外，另外三家分别实现环比 0.07 元、0.09 元、0.01 元的上涨，价格端回暖态势明显。其中，申通快递是唯一一家单票价格出现同比上涨的企业，增长约 3%。集体止跌背后，是快递行业自 7 月以来掀起的反内卷变革。7 月中旬，义乌市邮政管理局召开会议，明确要求将快递单票价格下限上调 0.1 元至 1.2 元，反对 " 内卷式 " 竞争；8 月，广东省邮管局要求快递底价整体上调 0.4 元 / 票，各家均不得低于 1.4 元成本价揽收。东莞证券近期研报亦指出，在反内卷强监管下，超低价揽件受到限制，快递平均单票价格结束下滑趋势。9 月 23 日，一名快递公司浙江大区负责人称，7 月底以来，义乌及周边东阳、永康、浦江、金东区先行执行涨价，其他地级市和县市陆续跟上，进而覆盖整个浙江。" 各个地区涨价幅度有所不同，如杭州的涨幅在 0.3-0.5 元 / 票，整体比广州低。"继两大产粮区发力之后，其他省市纷纷跟进，各地快递协会纷纷就 " 快递涨价 " 明确表态。据时代财经了解，目前已有近 10 余个区域（省市）开启了反内卷的涨价行动，涉及浙江、福建、湖南、江西、辽宁、黑龙江、上海等多省市。某快递公司相关负责人告诉时代财经，据其公司观察，本轮全国性提价扩围推广顺序从电商包裹集中区域广东、浙江向华中、华北的省市推进，要求各家快递企业禁止低价竞争手段。9 月 19 日，浙江证券发布的报告称，截止到目前，已宣布涨价省市（业务量）的市占率占全国超 80%。快递涨价的波及面之广，超出了许多电商商家的预期。" 吃瓜居然吃到了自己头上。" 在河北保定、湖北孝感布局了发货仓的电商商家王浩无奈调侃。进入 9 月后，他的两个仓库接连收到多家合作快递网点的涨价消息，其中 1 公斤内的轻小件发货价就涨了近 1 元，力度不小。王浩直言，最初他以为这次快递调价只会集中在华南地区，没料到范围会 " 蔓延 " 得如此快。02 网点老板们陷博弈战大面积执行涨价近两个月，快递行业如何了？据时代财经采访了解，浙江义乌、广东广州等率先启动快递涨价的地市，自价格上调后，并未出现回调回落的情况，价格端整体保持稳定；其中，上述快递公司浙江负责人透露，浙江部分区域还出现两次上调价格的情况。但在快递网点层面，涨价并非简单的价格调整，其背后还伴随着与商家之间的博弈。让浙江义乌某快递加盟商张晟感到棘手的，是部分客户选择了报价更低的其他快递品牌。张晟直言，此轮调价下，有的快递品牌网点选择涨价；但也有部分网点因合同限制等多种因素没有涨，各个快递品牌对不同客户的涨价幅度也并不尽相同，因此会产生客户流失的情况。另据时代财经采访了解，有部分网点通过向客户返还费用的方式拉拢客源，以此吸引并留住客户。不过许多像张晟一样的网点老板选择沉住气，以博得真正摆脱低价内卷的困境。" 对商家来说，从了解到接受（涨价）肯定有一个过程。" 张晟称。另一加盟商则无奈道，" 快递本来就是微利的生意，如果这次再不涨，最终大家只能‘团灭’。"快递加盟商对于调价的决心，源自当前快递末端网点艰难的生存现状。" 今年 2 月价格战就开始打了，近半年快递价格最低时，比 2024 年还低了两毛，直接导致网点的经营情况变差、现金流压力变大、人员流动大。" 张晟称，近半年义乌已有部分网点面临欠薪或亏损扩大问题，单月亏损少则几万元，多则高达数十万元。因此，对一线网点们来说这一战不得不打。" 只要市场普遍都涨就没问题。" 张晟透露，网点目前至少 90% 的客户维持稳定，且许多客户通过合作多年已培养出信任；同时，在调价后，片区不同品牌网点之间也会进行相互沟通，" 大家约定好一起调价。"尽管网点短期内面临一定挑战，但调价带来的积极效应已开始逐步显现。张晟称，自所在片区大面积提价以来，网点收入有明显提升，" 就目前的业务体量估算，单票收入若提升 0.1 元，预计网点每月将新增约 150 万元的营业收入，能有效改善网点的现金流和效益情况。"从快递总部层面而言，上述快递企业相关负责人向时代财经指出，公司希望在市场总体单量不流失、电商客户影响不大的情况下达成涨价结果，改善快递网点亏损的经营状况，促进快递行业整体健康发展。值得关注的是，当前快递网点的价格调整，并未完全传导至一线快递派送人员的派费收入上。有快递网点老板直言，从实际情况来看，目前的快递价格未恢复至去年同期水平，且从收件端到派送端整条链路还未实现盈利。" 后续随着反内卷持续推进，一线快递员的派费肯定会按计划上调。"而对一些电商商家来说，他们也逐步接受市场涨价的现况。据广东部分快递网点及商家透露，8 月初，省邮政局要求当地快递公司不得低于 1.4 元的成本价揽收，同时还设置了 15 天的 " 锁盘期 "（在此期间，快递企业不得擅自降价揽件、争抢客户）。但从目前情况来看，该锁盘期已先后两次延长至 9 月中下旬。" 确实有带来影响，但也只能走一步看一步，" 商家王浩称，他计划通过优化发货链路、调整商品定价或套装等方式平缓成本的上涨压力。而随着 " 双十一 " 传统电商旺季的逼近，快递行业这场围绕价格的变革将愈发深入，影响或持续升级。（以上受访者张晟、王浩为化名）