本周研究机构发布新研究成果,黑铁矮人的传奇:探寻地下世界的神秘力量

,20250928 17:07:24 曹雅惠 630

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在广袤的地下世界中,有一群神秘而强大的种族——黑铁矮人。他们拥有着坚韧的意志、卓越的技艺和丰富的智慧,是地下世界不可或缺的力量。今天,就让我们揭开黑铁矮人神秘的面纱,探寻他们传奇背后的故事。 黑铁矮人,顾名思义,他们的皮肤黝黑,身材矮小,但他们的心灵却比任何种族都要坚韧。他们生活在地下深处,依靠着丰富的矿产资源为生。在他们的世界里,每一块矿石都蕴含着无尽的能量,而黑铁矮人正是这些能量的守护者。 黑铁矮人拥有着卓越的锻造技艺,他们能够将坚硬的矿石熔炼成各种武器和工具。这些武器和工具在地下世界中具有极高的价值,因此黑铁矮人备受其他种族的尊敬。然而,他们并不以此为荣,而是将这份技艺视为一种责任,用自己的力量守护着地下世界的和平。 在黑铁矮人的传说中,有一位名叫“铁锤之神”的伟大领袖。他拥有着无与伦比的智慧和力量,带领着黑铁矮人走向繁荣。在他的带领下,黑铁矮人建立了强大的地下王国,成为了地下世界的一股不可忽视的力量。 然而,地下世界并非一片祥和。邪恶势力时常觊觎着黑铁矮人的财富和力量,企图侵占他们的家园。为了保卫家园,黑铁矮人勇敢地与邪恶势力展开了殊死搏斗。在这场漫长的战争中,黑铁矮人付出了巨大的代价,但他们从未放弃过。 在一次与邪恶势力的决战中,黑铁矮人领袖铁锤之神不幸陨落。为了纪念他,黑铁矮人将他安葬在地下王国的中心,并在他的墓前立起了一座巨大的铁锤雕像。这座雕像成为了黑铁矮人的精神象征,激励着他们继续守护家园。 随着时间的推移,黑铁矮人的力量逐渐壮大。他们不仅在地下世界中建立了自己的王国,还与其他种族建立了友好的关系。这些关系为地下世界带来了繁荣和稳定,也让黑铁矮人成为了地下世界的守护者。 然而,黑铁矮人并没有因此而骄傲自满。他们深知,地下世界的和平需要每一个种族的共同努力。因此,黑铁矮人始终保持着谦逊和低调,用自己的力量守护着这片土地。 在黑铁矮人的传说中,还有一位神秘的预言者。他预言,在未来的某一天,地下世界将面临一场前所未有的危机。为了应对这场危机,黑铁矮人必须团结所有种族,共同守护家园。 如今,这个预言似乎正在成为现实。地下世界正面临着前所未有的挑战,而黑铁矮人作为地下世界的守护者,他们将再次挺身而出,用自己的力量守护这片土地。 黑铁矮人,这个神秘而强大的种族,将继续在地下世界中书写属于自己的传奇。他们的故事,将永远流传在地下世界的每一个角落,激励着无数种族为了和平而奋斗。

红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道
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