今日行业报告传递政策更新,《史莱姆与八重神子：跨越次元的奇妙邂逅》

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在动漫界，有一种神奇的力量，它能让现实与幻想交织，让不同世界的角色相遇。而在这其中，最令人惊喜的莫过于《史莱姆》与《ドラえもん》中的八重神子之间的奇妙邂逅。 《史莱姆》是一部充满奇幻色彩的动漫，讲述了一个普通青年意外获得史莱姆，并与史莱姆共同成长的故事。而《ドラえもん》则是家喻户晓的童年回忆，讲述了一只来自22世纪的猫型机器人哆啦A梦，帮助野比大雄解决各种问题的冒险故事。这两个截然不同的世界，却在八重神子这个角色身上产生了交集。 八重神子是《ドラえもん》中哆啦A梦的好朋友，她拥有着美丽的容颜和强大的力量。在一次偶然的机会中，八重神子穿越到了《史莱姆》的世界。这个充满魔法与冒险的世界让她感到无比新奇，而史莱姆也对她产生了浓厚的兴趣。 在《史莱姆》的世界里，史莱姆们拥有着各种各样的能力，它们可以变大变小、变形、飞行等。八重神子与史莱姆们结下了深厚的友谊，她用自己的力量帮助史莱姆们解决困难，同时也在这个过程中逐渐了解到史莱姆们的内心世界。 史莱姆们虽然外表可爱，但内心却充满了孤独与渴望。八重神子用自己的温暖与关爱，让史莱姆们感受到了友谊的珍贵。而史莱姆们也用他们的力量，帮助八重神子实现了许多愿望。 在这个奇妙的世界里，八重神子与史莱姆们共同成长，他们一起面对邪恶势力，守护着世界的和平。而在这个过程中，八重神子也逐渐发现自己内心深处的勇气与担当。 然而，好景不长，八重神子因为某种原因，不得不离开《史莱姆》的世界。在离别之际，史莱姆们纷纷化作光芒，将八重神子送回了《ドラえもん》的世界。虽然分别，但他们之间的友谊却永远留存。 这次跨越次元的邂逅，让八重神子与史莱姆们收获了宝贵的友谊。而这段经历，也让八重神子变得更加勇敢、坚强。回到《ドラえもん》的世界后，八重神子带着史莱姆们的祝福，继续与哆啦A梦一起，帮助大雄度过一个又一个难关。 《史莱姆》与《ドラえもん》的这次奇妙邂逅，不仅让我们看到了不同世界角色之间的友谊，更让我们感受到了友谊的伟大力量。在这个充满奇幻与冒险的世界里，我们相信，只要心中有爱，就能跨越一切困难，收获美好的未来。 总之，《史莱姆》与《ドラえもん》的八重神子之间的奇妙邂逅，为我们呈现了一个充满爱与勇气的童话故事。让我们在这个故事中，感受到友谊的温暖，勇敢地面对生活的挑战，追求自己的梦想。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。