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《寄生虫》是一部由韩国导演奉俊昊执导的黑色幽默电影，自2019年上映以来，便在全球范围内引起了极大的关注和讨论。该片以其独特的叙事手法、深刻的社会批判以及精湛的演技获得了第72届戛纳电影节金棕榈奖，成为韩国电影史上的里程碑。然而，在电影制作过程中，为了适应不同地区的审查制度，导演奉俊昊不得不对影片进行删减。那么，寄生虫删减的是哪段呢？ 《寄生虫》的故事围绕两个家庭展开，讲述了社会底层家庭与富裕家庭之间的矛盾冲突。在影片的删减过程中，导演奉俊昊主要删减了以下几个片段： 1. **开场片段**：在电影的开场，原本有一段描绘主人公基宇（宋康昊饰）一家生活的片段。这段内容展现了基宇一家的贫困生活，包括破旧的房屋、简陋的家具等。然而，为了适应不同地区的审查制度，导演奉俊昊不得不删减了这部分内容。 2. **基宇与富家女的爱情片段**：在影片中，基宇与富家女基宇娜（李善均饰）之间有一段浪漫的爱情故事。然而，在删减过程中，导演奉俊昊删减了基宇与基宇娜在公园散步、看电影等浪漫场面的镜头。 3. **基宇娜的生日片段**：在影片中，基宇娜的生日是一个重要的转折点。然而，在删减过程中，导演奉俊昊删减了基宇娜生日当天的一些细节，如生日派对、礼物等。 4. **基宇与富家父子的对话片段**：在影片的高潮部分，基宇与富家父子之间的对话展现了社会阶层的矛盾。然而，在删减过程中，导演奉俊昊删减了部分对话内容，以适应不同地区的审查制度。 删减这些片段的原因主要有以下几点： 1. **审查制度**：不同地区的审查制度对电影内容有所限制，为了确保电影能够在全球范围内上映，导演奉俊昊不得不对影片进行删减。 2. **叙事节奏**：删减部分片段有助于调整电影的叙事节奏，使故事更加紧凑。 3. **导演的匠心独运**：导演奉俊昊在删减过程中，充分考虑了影片的整体效果，力求在保留核心内容的基础上，使影片更具艺术价值。 尽管《寄生虫》在制作过程中进行了删减，但观众仍然能够感受到影片所传达的深刻主题和强烈的社会批判。导演奉俊昊通过精妙的叙事手法，将社会底层家庭与富裕家庭之间的矛盾冲突展现得淋漓尽致。可以说，删减的片段虽然减少了影片的细节，但却更加凸显了影片的核心主题。 总之，《寄生虫》删减的是哪段？答案是：开场片段、基宇与富家女的爱情片段、基宇娜的生日片段以及基宇与富家父子的对话片段。这些删减的片段虽然减少了影片的细节，但却更加凸显了影片的核心主题，展现了导演奉俊昊的匠心独运和叙事技巧。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台，并为每一台提供独一无二的整车定制方案。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；仅一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157，实力展现中国新能源汽车在全球高性能汽车领域中极速性能与赛道操控的兼容性突破，印证 " 超越极致，前所未有 " 的品牌精神。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的强悍实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又创新性地将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，不仅实现超越理论数据的性能质变，更通过重塑物理极限，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾，诠释纯电超跑的巅峰性能。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。不仅如此，仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。仰望 U9X 极速与圈速的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新的里程碑，标志着中国品牌已在全球高性能汽车领域成为当之无愧的技术引领者；而全球 30 台限量销售，更让每一台仰望 U9X 都成为凝聚尖端科技与收藏价值的珍稀典藏，以极致超跑之态，向世界展示中国汽车工业的实力飞跃。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号：wubache