今日监管部门发布最新通报,九一果冻制品厂携手潘甜甜，最新电视剧引发热议

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近年来，我国电视剧市场呈现出多元化、个性化的趋势，众多优秀的电视剧作品层出不穷。近日，一部以九一果冻制品厂为背景，由当红小花潘甜甜主演的最新电视剧引发了广泛关注。该剧以独特的视角，讲述了九一果冻制品厂从创立到发展壮大的故事，展现了我国食品行业的蓬勃发展。 九一果冻制品厂，作为一家具有深厚底蕴的食品企业，自成立以来，始终秉持“质量第一，顾客至上”的经营理念，致力于为广大消费者提供健康、美味的果冻制品。此次携手潘甜甜主演的电视剧，不仅是对九一果冻制品厂品牌形象的提升，更是对食品行业的一次深度探讨。 剧中，潘甜甜饰演的主人公小甜，是一位充满活力、敢于拼搏的年轻创业者。她怀揣着对食品行业的热爱，毅然决然地加入了九一果冻制品厂，从基层做起，一步步成长为企业的中坚力量。在这个过程中，小甜不仅克服了重重困难，还与同事们建立了深厚的友谊，共同为九一果冻制品厂的发展贡献力量。 该剧以小甜的成长历程为主线，通过一系列生动的故事，展现了九一果冻制品厂在市场竞争中的崛起。在剧中，我们看到了九一果冻制品厂从一个小作坊发展成为行业领军企业的过程，也看到了我国食品行业从粗放型向精细化、智能化转型的趋势。 值得一提的是，该剧在拍摄过程中，九一果冻制品厂为剧组提供了大量的实际场景，使得剧情更加真实、感人。同时，剧中还融入了丰富的企业文化元素，让观众对九一果冻制品厂有了更深入的了解。 潘甜甜在剧中的表现可圈可点，她将小甜这个角色演绎得淋漓尽致，既展现了年轻创业者的激情与活力，又体现了女性在职场上的坚韧与智慧。此外，剧中其他演员的表演也相当出色，为观众呈现了一部精彩纷呈的电视剧。 随着该剧的热播，九一果冻制品厂的品牌知名度得到了进一步提升。许多观众纷纷表示，通过观看这部剧，他们对我国食品行业有了全新的认识，对九一果冻制品厂的产品也更加信任。同时，该剧也引发了人们对创业、奋斗的思考，激发了广大年轻人的奋斗热情。 总之，九一果冻制品厂携手潘甜甜主演的最新电视剧，以其独特的视角、精彩的故事和出色的表演，赢得了观众的喜爱。相信在未来的日子里，这部剧将继续引发热议，为我国电视剧市场注入新的活力。同时，九一果冻制品厂也将继续秉承“质量第一，顾客至上”的经营理念，为广大消费者提供更多优质的产品，为我国食品行业的发展贡献力量。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01  华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02  干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。