本月行业协会传达新研究成果,从抗拒到沉醉：舒适生活的转变之旅

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在人生的旅途中，我们总会遇到各种各样的选择和挑战。有时候，我们会因为害怕改变而拒绝尝试新事物，但往往在经历了时间的洗礼后，我们会发现那些曾经抗拒的事物竟然变得如此舒适和美好。下面，就让我来分享一个关于从抗拒到沉醉的舒适生活转变之旅。 那是一个阳光明媚的早晨，我像往常一样坐在办公室里，对着电脑屏幕发呆。突然，一个同事兴奋地走过来，向我推荐一款新出的智能手环。他告诉我，这款手环可以监测心率、睡眠质量，还能提醒我们喝水和运动。我听了，心里暗自想：“这东西有什么用？我才不需要这些功能呢。”于是，我婉拒了同事的好意，认为这只是一个噱头，不值得购买。 然而，随着时间的推移，我发现自己越来越疲惫，工作效率也大不如前。一天，我偶然在朋友圈看到一位朋友晒出了他佩戴智能手环的照片，并附文：“这款手环真的太棒了，让我养成了良好的生活习惯。”看到这里，我不禁想起了那款手环，心想：“或许，我应该尝试一下。” 于是，我下定决心，买了一款智能手环。刚开始使用的时候，我并不习惯这个新玩意儿。每天早晨，手环都会准时提醒我起床、喝水、运动，让我感到有些束缚。然而，随着时间的推移，我发现这些提醒对我产生了积极的影响。我开始按时起床，喝水，坚持运动，生活规律了许多。 更让我惊喜的是，手环还能记录我的睡眠质量。以前，我总是觉得自己睡眠很好，但手环告诉我，我其实存在很多睡眠问题。于是，我开始调整作息时间，改善睡眠质量。渐渐地，我发现自己精力充沛，工作效率也提高了。 除了改善生活习惯，智能手环还让我学会了自律。以前，我总是拖延，不到最后一刻不会完成任务。但手环的提醒让我意识到，拖延只会让事情变得更糟。于是，我开始按时完成任务，工作效率得到了很大提升。 在享受智能手环带来的便利的同时，我也逐渐意识到，生活中还有很多类似的事物，我们曾经抗拒，但后来却变得如此舒适。比如，我们曾经抗拒尝试新的美食，但后来发现，那些美食真的很好吃；我们曾经抗拒学习新技能，但后来发现，掌握新技能能让我们在职场中更具竞争力。 总之，从抗拒到沉醉，这个过程让我们明白了生活的真谛。生活中，我们会遇到许多选择，有些选择可能会让我们感到不适，但只要我们勇敢尝试，就会发现那些曾经抗拒的事物竟然如此美好。所以，让我们放下成见，勇敢地去尝试，去体验生活的美好吧！

本月底，被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车，两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本，桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中，花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题，而科技，作为第一生产力，在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途，更让贵州桥梁走向世界，成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂，是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石，过去几十年，它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者：" 河砂是和混凝土同时诞生的，早期的一些大桥的建设，都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西，因为贵州没有大江大河，沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术，从开挖出来的废石，经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质，然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设，不沿海、不沿江的贵州，用凿山开路的精神，辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神，同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥，总重 4 万吨，相当于 2 万辆轿车的重量，而拉起整座桥梁的，竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者：" 一根单缆有 217 束索股，每一根索股有 91 根钢丝，单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝，首尾相连接起来就超过了 10 万公里，这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 "，产自本土企业贵州钢绳，其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程，此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆，是贵州省重大科技成果转化项目，也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷，轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界：中国桥梁，强的不仅是技术，更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面：创新性地在主缆中植入智慧光纤，让百年工程有了 " 保健医生 "；锻焊组合式索鞍核心技术的突破，改写了悬索桥建设的规则，更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神，汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成，除了给沿线百姓带来交通便利，助力区域经济发展，还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者：" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了，这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方，宽度大概有 1 米 5，人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目，还是到我们桥肚子里面去喝咖啡，都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥，贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年，在省科技厅等单位的支持下，山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立，将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言，花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 "，更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者：" 我们现在已经做成了主缆防火的技术，大桥只要一失火，里面的材料性能就会下降，所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了，以后会在同类型桥梁上进行推广，让桥梁更健康更长寿地活下去，更多地为人民出行服务。"