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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业协会发布重磅通报,新年广场狂欢之夜：揭秘那场盛事中的神秘“bug”

随着新年的钟声敲响，我国各大城市的新年广场都成为了欢乐的海洋。五彩斑斓的烟花、绚丽的灯光、热闹的人群，共同构成了这个特殊夜晚的美丽画卷。然而，在这场盛事中，一个神秘的“bug”却成为了人们热议的话题。那么，这个“bug”究竟是怎么回事呢？ 新年广场的“bug”首先出现在一场精彩的无人机表演中。数以百计的无人机在夜空中翩翩起舞，为观众们呈现了一场视觉盛宴。然而，就在表演进行到一半时，突然有观众发现，其中一部分无人机开始不受控制，在空中盘旋、摇摆，甚至有些无人机还出现了碰撞现象。这一幕让现场观众惊呼不已，纷纷拿出手机拍照留念。 很快，这一事件引起了相关部门的重视。经过调查，原来，这场无人机表演中的“bug”是由于无人机控制系统出现故障所致。据了解，此次表演使用的无人机均为最新型号，但在实际操作过程中，部分无人机接收到的信号出现了偏差，导致无人机无法正常飞行。 此次“bug”事件虽然让无人机表演出现了意外，但并未影响整个新年广场的氛围。在接下来的活动中，主办方及时调整了表演方案，将无人机表演替换为其他精彩节目，如激光秀、烟花表演等，确保了活动的顺利进行。 事实上，新年广场的“bug”并非首次出现。在此之前，也曾出现过类似的情况。例如，去年某城市新年广场的灯光秀就曾出现灯光闪烁、颜色失真等问题。这些“bug”的出现，一方面暴露了我国在大型活动组织、技术保障等方面仍存在不足，另一方面也提醒了相关部门要高度重视此类问题，加强技术研究和设备维护。 那么，如何避免此类“bug”在大型活动中再次出现呢？以下是一些建议： 1. 提高设备质量。选用高品质、性能稳定的设备，确保设备在恶劣环境下仍能正常工作。 2. 加强技术培训。对参与活动的工作人员进行专业培训，提高其操作技能和应急处置能力。 3. 完善应急预案。针对可能出现的突发情况，制定详细的应急预案，确保在发生问题时能够迅速应对。 4. 加强现场监控。在活动现场设立监控设备，实时监控设备运行状况，一旦发现问题，立即采取措施进行处理。 5. 注重团队协作。在大型活动中，各部门之间要密切配合，形成合力，共同应对可能出现的问题。 总之，新年广场的“bug”虽然给观众带来了一定的困扰，但也提醒了我们，在追求活动效果的同时，更要注重活动质量和安全保障。相信在相关部门的努力下，我国大型活动组织水平将不断提高，为广大观众带来更多精彩纷呈的视听盛宴。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。