本月官方发布行业研究成果,日本无人区码一二三的区别及其应用

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在日本的交通管理系统中，无人区码（No-man's land code）是一种重要的标识系统，主要用于区分和标记道路、铁路以及机场等无人区域的界限。无人区码分为一、二、三三种，每种都有其特定的用途和区别。以下是关于日本无人区码一二三的区别及其应用的相关介绍。 一、无人区码的分类 1. 一号无人区码：主要用于标识道路、铁路等交通设施中的无人区域。这种码通常由一组数字组成，如“01”、“02”等。 2. 二号无人区码：主要用于标识机场、港口等大型交通枢纽的无人区域。这种码通常由字母和数字组合而成，如“A01”、“B02”等。 3. 三号无人区码：主要用于标识特殊设施，如军事基地、保密设施等。这种码通常由字母和数字组合而成，如“X01”、“Y02”等。 二、无人区码的区别 1. 编码方式：一号无人区码以数字为主，二号和三号无人区码以字母和数字组合为主。 2. 应用范围：一号无人区码主要应用于道路、铁路等交通设施；二号无人区码主要应用于机场、港口等大型交通枢纽；三号无人区码主要应用于特殊设施。 3. 识别难度：一号无人区码较为简单，易于识别；二号和三号无人区码较为复杂，识别难度较大。 三、无人区码的应用 1. 交通管理：无人区码在交通管理中起到了关键作用。通过无人区码，交通管理人员可以迅速了解无人区域的界限，确保交通安全。 2. 施工管理：在道路、铁路等交通设施的建设过程中，无人区码有助于明确施工范围，避免施工过程中对无人区域的破坏。 3. 应急救援：在发生交通事故或自然灾害等紧急情况时，无人区码有助于救援人员迅速定位无人区域，提高救援效率。 4. 法律法规：无人区码在法律法规中也有一定的地位。例如，在交通法规中，无人区码被用来界定交通设施的界限，明确各方责任。 总之，日本无人区码一二三的区别主要体现在编码方式、应用范围和识别难度上。这些无人区码在交通管理、施工管理、应急救援和法律法规等方面发挥着重要作用。了解和掌握无人区码的区别，有助于我们更好地应对各种交通和应急情况。

在送别山东舰、延安舰、湛江舰、运城舰两个多月后，香港市民又将迎来人民海军舰艇访港，这次是戚继光舰和沂蒙山舰。9 月 25 日，国防部新闻发言人张晓刚大校发布，9 月底，中国海军戚继光舰、沂蒙山舰将执行远海实习任务。其间，将赴香港组织舰艇开放活动。多家香港媒体第一时间报道军舰访港消息，并附登舰参观预约指南。（香港媒体报道海报）军舰访港消息一出，香港市民期待值拉满。有香港市民表示 " 必抢！"、" 热烈欢迎 "，还有市民表示打算预约，假期的时候正好去看。香港市民在社交平台上的留言香港回归祖国后，人民海军舰艇曾 9 次访港，每一次都引起巨大反响，特别是 2017 年由中国首艘航空母舰辽宁舰、导弹护卫舰烟台舰、导弹驱逐舰银川舰和济南舰组成的海军航母编队，和今年 7 月由航空母舰山东舰，导弹驱逐舰延安舰、湛江舰，导弹护卫舰运城舰组成的海军舰艇编队，在香港点燃了 " 航母热 "、" 海军热 "、" 国防热 "，也让更多的港人见证国防力量的发展。与前 9 次相比，这一次中国海军到访香港有何特别之处？一是舰艇类型不同。以往访港的舰艇中，以主战舰艇为主，除了辽宁舰和山东舰两艘航母，还有导弹驱逐舰、导弹护卫舰等，例如 2004 年访港的 " 深圳 " 号、" 哈尔滨 " 号导弹驱逐舰，" 淮北 " 号、" 铜陵 " 号、" 襄樊 " 号、" 怀化 " 号导弹护卫舰，2012 年的导弹驱逐舰海口舰和导弹护卫舰运城舰。两栖攻击舰海南舰和首艘风帆训练舰 " 破浪 " 号也出现过。而这一次，主角是戚继光舰和沂蒙山舰，这也是海军综合训练舰和两栖船坞登陆舰首次在香港亮相。戚继光舰戚继光舰是以民族英雄戚继光名字命名，舷号为 "83"，2017 年 2 月 21 日正式下水服役，满载排水量近万吨。它是由我国自主设计建造的，配备多套由我国自主研发、达到世界先进水平的教学设备，被称为 " 海上流动大学 "，与声名远扬的 " 军校第一舰 " 郑和舰一样属于中国海军大连舰艇学院。戚继光舰是目前人民海军吨位最大、现代化水平最高的训练舰，它不仅可保障学员近、远海实习任务，还圆满完成了多项出国访问、海外撤侨、重大自然灾害救援等非战争军事行动任务。沂蒙山舰沂蒙山舰是东部战区海军列装的首艘新型综合登陆舰，于 2016 年 2 月 1 日正式入列东海舰队，舷号 "988"。沂蒙山舰是我国自行研制设计生产的新型两栖船坞登陆舰，是中国 071 型船坞登陆舰的第四艘，正常排水量约 19000 余吨，具有吨位大、装载能力强、续航里程远等突出特点。可担负快速、立体、机动登陆作战，可执行输送救灾物资、提供医疗救援等使命任务。可以说，戚继光舰作为我国海军重要的远洋综合训练舰，承载着培养海军人才、传承海军精神的使命，而沂蒙山舰作为两栖船坞登陆舰，体现着我国海上投送和作战能力。它们此次到访香港，也意味着访港舰艇的类型更加丰富多元。二是访问时点特殊。此次舰艇开放活动安排在 10 月 1 日到 2 日，这也是海军军舰首次选在国庆假期访港。在这个举国欢庆的日子里，海军舰艇访港并组织开放活动，具有特殊的庆祝意义和象征意义。同时，这也是九三阅兵之后海军舰队首次访港。九三阅兵中一个个受阅方队、一件件新式武器装备震撼亮相，展示了解放军体系作战能力和新域新质战力，这次军舰访港是对阅兵中展现的强大国防力量的进一步延伸和展示，也让香港市民能够更近距离地接触和了解海军装备与力量，感受中国军队的现代化建设成果。此外，这也是近日福建舰弹射实验成功这一重大事件之后 , 中国海军力量的又一次亮相。戚继光舰和沂蒙山舰作为海军舰艇的代表 , 再次向香港市民展示海军的发展与进步，也让香港市民能够持续关注和分享海军建设的伟大成就。三是舰艇人员更加多元。据中国军号发布的消息，26 日上午，由人民海军戚继光舰、沂蒙山舰组成的 83 舰编队搭载 1200 余名海军学员和官兵，分别从大连某军港和某民用港口解缆起航，执行远海综合实习任务。此次随舰实习出访的学员，来自海军大连舰艇学院、海军潜艇学院、海军军医大学 3 所海军院校，其中还包含 5 名海军大连舰艇学院外籍军事留学生，他们全程与中方学员混编同训。虽然在 2024 年海军首艘风帆训练舰技术停靠香港时，也有海军学员 , 但没有外籍学员，所以这一次，在人员选择上，可以看出海军对于国际化交流以及多元人才培养越发重视。外籍军事留学生的加入，不仅丰富了实习队伍的构成，更是为中外海军人才之间搭建了一个相互学习、相互切磋的宝贵平台。而在香港的亮相，更是向世界彰显人民海军越来越开放、自信的姿态。四是本次访港凸显常态化。时任国防部发言人吴谦大校曾在 2024 年年底表示，近年来，海军已在国内外多个沿海城市举行舰艇开放活动，充分彰显自信与开放。今后，人民海军将常态化访问香港。值得注意的是，香港回归祖国 28 年来，人民海军舰艇曾 9 次到访香港，分别是 2001 年、2004 年、2009 年、2012 年、2017 年、2019 年，2024 年（2 次）、2025 年。可以看出，人民海军舰艇到访香港从 2024 年开始频繁，从之前几年一次到现在一年两次，本次访港是人民海军舰艇第 10 次访港，也是今年的第 2 次访港，距离上一次山东舰航母编队访港仅仅过去不到 3 个月。人民海军访港常态化，一方面，凸显了我国海军实力的提升。近年来中国海军现代化建设取得巨大成就，新型舰艇不断入列，舰艇数量持续增加，使得海军在安排访港任务时更加游刃有余，为访港常态化提供了坚实基础。另一方面，也是回应香港市民的热烈期待。每一次军舰访港都引发参观热潮 , 不仅预约火爆，还有不少香港市民提前踩点，寻找最佳位置远眺，上一次山东舰访港，就有香港市民表示，海军舰艇编队访港体现国家对香港的特别关怀，" 如果可以花钱买登舰门票，5000 元一张都值得 "。山东舰驶离香港，有热情市民乘坐小艇并挥舞国旗，欢送一众卫国战士。此外，常态化访港，在让香港市民拥有更多机会近距离感受日益强大的人民海军，直观看到国防建设的跨越式发展的同时，也给那些妄图干扰香港发展、破坏国家稳定的势力以震慑。此前时事评论员宋忠平曾表示，相信不远的将来，中国海军必然进一步增加海军舰艇访港次数，待最先进福建舰航母服役后或许也可以访港。一系列开放活动，令香港同胞学到军事知识、国防知识的同时，也能深刻感受到香港的安全、稳定、繁荣，都有赖于解放军的强大和祖国的强盛，进一步提升香港同胞的国家认同感和自豪感。作者丨刘莹