本月行业协会发布重要动态,揭秘“3Q战争”：一场关乎互联网生态的激战

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刚刚监管中心披露最新规定:今日行业报告更新行业动向,揭秘“3Q战争”：一场关乎互联网生态的激战

随着互联网的飞速发展，各大互联网企业之间的竞争愈发激烈。在这其中，一场名为“3Q战争”的激战，成为了业界关注的焦点。这场战争不仅关乎企业之间的市场份额，更关乎整个互联网生态的健康发展。 一、战争背景 “3Q战争”是指2010年腾讯与360之间爆发的一场互联网大战。当时，腾讯公司推出了一款名为“QQ医生”的安全软件，而360公司则推出了“360安全卫士”。两款软件在安全功能上存在竞争关系，但更深层的原因则在于双方在互联网市场中的竞争。 二、战争过程 1. 腾讯封杀360 2010年9月27日，腾讯宣布在QQ软件中停止对360安全卫士的兼容。此举导致大量用户无法正常使用360安全卫士，引发了用户的不满。随后，360公司宣布对腾讯进行反击，推出了“360隐私保护器”，指责腾讯QQ侵犯用户隐私。 2. 用户抗议 “3Q战争”引发了广大用户的关注和抗议。许多用户纷纷表示，不再使用QQ，转而使用其他社交软件。这场战争使得腾讯和360的市值均受到了严重影响。 3. 政府介入 面对这场互联网大战，国家互联网信息办公室等部门介入调查。经过调查，腾讯和360均存在不正当竞争行为，被责令整改。 4. 双方和解 在政府介入和舆论压力下，腾讯和360于2010年11月达成和解。双方同意在各自的产品中恢复对对方软件的兼容，并停止互相指责。 三、战争影响 1. 互联网生态受损 “3Q战争”对整个互联网生态造成了严重损害。双方在战争过程中，不仅损害了用户利益，还破坏了市场秩序，使得互联网行业陷入混乱。 2. 用户权益得到重视 “3Q战争”使得用户权益得到了广泛关注。在政府介入和舆论压力下，互联网企业开始重视用户隐私和数据安全，推动行业健康发展。 3. 行业监管加强 “3Q战争”促使政府对互联网行业进行更加严格的监管。此后，我国出台了一系列互联网行业法规，规范企业行为，保护用户权益。 四、总结 “3Q战争”是一场关乎互联网生态的激战。虽然双方最终达成和解，但这场战争对整个行业产生了深远影响。在互联网时代，企业间的竞争应更加注重公平、合法，共同维护良好的互联网生态。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。