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在众多策略游戏中，忍将无疑是一款深受玩家喜爱的作品。这款游戏以其独特的忍者元素、丰富的策略玩法和紧张刺激的战斗体验，吸引了无数玩家。作为一名资深忍将玩家，今天就来为大家分享一些实用的忍将攻略，帮助大家掌握策略，成为战场上的忍者之王！ 一、了解游戏背景与角色 忍将游戏以战国时代为背景，玩家需要扮演一名忍者，通过收集资源、招募武将、升级建筑等方式，逐步壮大自己的势力。游戏中的角色分为忍者、武将、建筑三种，每种角色都有其独特的技能和作用。了解这些角色，有助于玩家制定合理的策略。 二、资源管理 资源是游戏中的核心要素，包括粮食、木材、铁、人口等。合理管理资源，是取得胜利的关键。以下是一些建议： 1. 合理分配资源：根据当前游戏进度和需求，合理分配粮食、木材、铁等资源，确保各项建筑和武将的正常发展。 2. 提高资源产量：通过升级农田、伐木场、铁匠铺等建筑，提高资源产量。 3. 防止资源被抢：加强城防，提高士兵战斗力，防止敌人抢夺资源。 三、招募武将 武将是游戏中的关键力量，选择合适的武将，可以大大提高战斗力。以下是一些建议： 1. 优先招募高等级武将：高等级武将拥有更强大的战斗力，对游戏胜利至关重要。 2. 选择擅长战斗的武将：根据当前战局，选择擅长近战、远程或特殊技能的武将。 3. 合理搭配武将：根据武将属性，搭配出合理的阵容，提高整体战斗力。 四、策略布局 在游戏中，合理的策略布局至关重要。以下是一些建议： 1. 防守与进攻相结合：在确保城防稳固的前提下，适时发起进攻，扩大势力范围。 2. 利用地形优势：根据战场地形，合理布置建筑和士兵，提高战斗力。 3. 合理利用技能：在战斗中，巧妙运用武将技能，发挥最大战斗力。 五、升级建筑 升级建筑可以提高资源产量、士兵战斗力等，以下是一些建议： 1. 优先升级农田、伐木场、铁匠铺等基础建筑，提高资源产量。 2. 根据游戏进度，逐步升级兵营、箭塔、炮台等防御建筑，加强城防。 3. 升级特殊建筑，如研究所、训练场等，提高武将和士兵的能力。 总结： 掌握以上忍将攻略，相信大家已经具备了成为战场上的忍者之王的实力。在游戏中，不断积累经验，灵活运用策略，相信你一定能取得最终的胜利！祝大家在忍将的世界里，玩得开心，战无不胜！

今天上午，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候，一架小飞机，从香港国际机场起飞，一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605，隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行，并不是去玩命，而是为了救命。图源：flightaware根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机今天已执飞两次，第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风，这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一，也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋，而人类绝大部分气象站都建立在陆地上，所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时，要么数据精度不够高。所以，把气象仪器装上飞机勇闯风眼，就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源：香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日，一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队（美国空军在 1947 年才成为独立军种）的训练大队。飓风将至，那天，飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候，有一些英国空军飞行员在那里接受培训，有英国佬多嘴了一句："刮点风就要疏散，你们的飞机行不行啊？是不是不够结实？"说者无心，当时基地的飞行负责人，41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯（Joseph B. Duckworth）上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6，跟自己的领航员跳进座舱，启动飞机，冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地，基地的气象主管琼斯波迪克（William Jones-Burdick）把领航员拉出座舱，自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空，再次穿越风眼。作为气象学家，琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家，被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举，立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后，1944 年，美军第 53 气象侦查飞行中队成立，绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候，与美国本土相比，太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查，是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风，也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天，这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局（NOAA）的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙，留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV，图源：网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况，图源：网络飞机怎么可以穿越台风？不会被吹跑吗？就说这次的超强台风桦加沙，中心最大风力一度超过 17 级，相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人，但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机，巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机，进入超强台风，无论逆风还是顺风，机翼上的空气流速变化是在 20％ 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸，但是对训练有素的机组和成员来说，可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞？刚才我们说的是巡航状态，可是在起降阶段，飞机的速度也就是每小时 200 多公里，这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好，甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机，穿越风眼依然是危机四伏，能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰，这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险，无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能，这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源：央视频虽然有了无人机，勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬！策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师