昨日行业协会披露最新报告,“污污的车文：一场视觉与心理的碰撞”

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在繁忙的都市生活中，汽车已经成为我们不可或缺的交通工具。然而，在这庞大的汽车家族中，总有一些“污污的车文”让人忍不住产生各种反应。这些车文，或幽默风趣，或令人深思，或引发争议，它们在街头巷尾中悄然传播，成为了城市文化的一部分。 首先，让我们来谈谈那些让人忍俊不禁的“污污的车文”。这类车文往往以幽默诙谐的方式，揭示了生活中的种种尴尬与无奈。比如，“车技不佳，请勿靠近”，“车内禁止吸烟，否则罚款1000元”，这些看似荒诞不经的车文，实则反映了人们对交通安全的关注。而“前方有坑，请绕行”，“车内有狗，请勿喂食”，则让人在忍俊不禁的同时，也感受到了车主的细心与关爱。 其次，一些“污污的车文”让人深思。这类车文往往以简洁有力的文字，表达了车主对生活、对人生的感悟。例如，“人生如开车，既要勇往直前，也要懂得转弯”，“车到山前必有路，有路必有停车场”，这些富有哲理的车文，让人在忙碌的生活中，找到一丝宁静与思考。 然而，也有一些“污污的车文”引发了争议。这类车文往往带有一定的歧视、攻击性，甚至涉嫌违法。比如，“外地车，请绕行”，“女司机，请靠边”，这些车文不仅伤害了他人的感情，也破坏了社会和谐。对于这类车文，我们应予以抵制，共同营造一个文明、和谐的城市环境。 面对这些“污污的车文”，人们产生了各种各样的反应。有些人觉得这些车文有趣，乐于分享；有些人则认为这些车文低俗，不堪入目。其实，这些反应都是正常的。因为每个人对事物的看法和价值观都有所不同，所以对“污污的车文”的反应也会有所不同。 那么，如何正确看待这些“污污的车文”呢？首先，我们要明确一点，这些车文只是生活中的一种现象，它们并不能代表整个社会。其次，我们要学会辨别是非，对于那些低俗、歧视性的车文，我们要坚决抵制；对于那些富有哲理、幽默风趣的车文，我们可以适当欣赏。最后，我们要从这些车文中汲取正能量，让它们成为我们生活中的一抹亮色。 总之，“污污的车文”作为一种独特的城市文化现象，既让人忍俊不禁，又引发深思。在今后的日子里，让我们共同关注这些车文，从中汲取正能量，为构建一个文明、和谐的城市环境贡献自己的力量。

图源：视觉中国蓝鲸新闻 9 月 22 日讯（记者 翟智超）日前，有关国内充电与储能明星创企闪极科技部分核心成员职务变动的消息，引发市场广泛关注。消息中指出包括 AI 合伙人潘欣、CTO 周万程以及 CMO 吴浩然等人在内，均已离职。闪极科技 CEO 张波在第一时间接受了蓝鲸科技记者的专访，对外界关注的焦点问题，进行了正面回应。关于多位高管离职的消息，张波表示，这些说法中有太多不实之处。" 例如，公司历史上并未设置过 CMO、销售总监、品牌总监等职位。"张波解释道，吴浩然的实际职务为海外营销总监，部分报道相关信息未经公司确认。针对蓝鲸科技记者提出的，既然没有 CMO 一职，为何相关对外资料中显示，" 吴浩然为 CMO"？张波亦予以否认，并称相关资料并非官方对外发布的内容。除人事变动争议外，闪极 AI 眼镜也面临交付与用户体验方面的质疑。回顾其发展历程，闪极早年凭借设计感与快充技术在移动电源市场脱颖而出。为应对硬件同质化竞争，公司于 2023 年前后跨界 AI 眼镜领域，引入潘欣负责 AI 算法开发，与负责充电技术的 CTO 周万程共同形成 " 双业务线 " 支撑体系。公开资料显示，潘欣曾任 Google Brain 首位研究软件工程师，推动 TensorFlow 动态图模式开发；回国后先后在百度、腾讯、字节跳动担任核心职务，主导 PaddlePaddle 平台优化、无量深度学习框架构建及 AIGC 技术研发。2024 年 11 月，潘欣加入闪极科技，担任 AI 合伙人。闪极科技官方稍早前介绍称，旗下 " 闪极 AI 拍拍镜 " 有望成为国内首款量产的 AI 拍摄眼镜。这场转型也曾为闪极赢得资本与市场青睐：2024 年底完成亿元级融资，AI 眼镜 " 拍拍镜 "A1 订单迅速突破 10 万台。但随后质疑声传来，有消息称，尽管公司曾高调宣布共创版首批 5 万台产品 24 小时售罄，但实际交付量据仅有数千台，用户投诉频发。对此，张波最新向蓝鲸科技记者透露，" 目前我们 AI 眼镜的海内外的订单超过 10 万台，会在 25 年底国内海外同步交付。同时也闪极第二代 AI 眼镜也已经进入开发阶段，软硬件技术水平都超越目前市面的竞品。"至于闪极 AI 眼镜及其海外子品牌 loomos AI 眼镜在各大电商平台已处于 " 下架 " 或 " 无货 " 状态的情况，张波称，这个和实际不符，我们 loomos AI 眼镜只在海外 kickstarter 平台开启了众筹，承诺发货时间是 25 年底。以下为蓝鲸科技与张波的采访实录（内容经编辑删减）：关于多位高管离职的回应蓝鲸科技：近期有媒体报道称，贵公司技术合伙人潘欣、CTO 周万程、CMO 吴浩然，以及品牌总监、人力总监、销售总监、设计部负责人等多位中高层骨干均已离职。请问这些消息是否属实？张波：这些岗位的人员变化情况和实际情况不相符，比如，闪极科技历史上没有设置过 CMO、销售总监和品牌总监等职位，相关人员离职更无从谈起。蓝鲸科技：我们关注到市场上关于吴浩然的专访报道，其标题中采用了 "CMO" 这一称谓，这是否与您上述说法相悖？张波：部分报道存在不准确之处，吴浩然的正式职务为海外营销总监，并非报道中提及的 "CMO"。事实上，这些报道所发布的采访内容，此前也未与我方进行过确认。蓝鲸科技：上述人员具体离职具体是什么时候？张波：周万程今年进修博士学位，目前还是公司技术顾问；潘欣与吴浩然则均在 9 月初完成了相关关键工作，通过友好沟通的方式离开。蓝鲸科技：这些核心高管和骨干的离职，主要原因是什么？是个人发展选择、公司战略调整、组织架构变动，还是其他因素？张波：随着人数的不断增长，的确有部分高管汰换，但是核心的创始合伙人团队非常稳定。充电产品销售增长迅猛，AI 眼镜新品研发加速，新品将很快上市。公司过去这段时间对于业绩发展提出了更高的要求，去年年底完成了一个亿的新一轮融资后，有了更多的资源，对于部分不能满足公司要求的人员，我们从基层到高层都进行了全面人才升级。公司整体人员规模有了进一步提升，人才数量有了显著增加。蓝鲸科技：近期公司管理层具体有哪些变动？张波：公司的具体组织架构涉及到公司保密，不能详细告知，非常抱歉。但是可以明确的是，随着业务的快速发展，过去一年多，公司一直在做人才团队的升级，主动对多个岗位做出了人员调整，带来了业务的更快发展。关于 AI 眼镜下架消息的回应蓝鲸科技：众多关键岗位高管和骨干的离职，是否对公司的日常运营、技术研发（尤其是 AI 眼镜项目）、市场销售策略以及企业文化造成了影响？公司如何应对这些影响以确保平稳过渡？张波：最近一年公司整体人员是在快速扩充的，过程中难免有人员更迭。各个岗位的人员都有完整的人才梯队搭建，可以做好新老人员的平稳交接。人才团队升级后，充电产品销售快速增长和 AI 眼镜研发进展高效，对于公司快速发展产生了积极的作用。最近几个月，闪极每个月都有多款新品上市，是闪极创立以来，新品上市最密集的时期。蓝鲸科技：对于这些离职高管所负责的重要业务板块（如 AI 技术研发、整体技术架构、市场营销等），公司是否有明确的接替人选或应急方案？是内部提拔还是外部空降？张波：我们是在有合适的人选后，进行人员的调整，内部提拔和外部招聘都有推进，过去一年我们合作了超过 10 家行业内的专业猎头，在研发和营销上都在不计成本招聘行业内的关键人才。同时，也给予内部推荐过万元的奖金激励。广泛招募了一批优秀的人才加入。目前还在持续招聘中。大家可以关注闪极的各招聘平台。蓝鲸科技：高管离职，尤其是技术合伙人和 CTO 的离开，是否影响到 AI「拍拍镜」A1 产品的后续研发、量产、发货以及软件优化？该项目目前的实际进展、交付数量和用户反馈如何？张波：闪极 AI「拍拍镜」的研发团队超百人，技术合伙人主要负责眼镜相关 AI 的算法和应用，而且已经完成了核心的工作，CTO 是负责充电产品的研发。更多的工作是在眼镜硬件和软件研发，这些部分的开发进度都超预期完成，我们的多款产品会在年底正式与大家见面。目前我们 AI 眼镜的海内外的订单超过 10 万台，会在 25 年底国内海外同步交付。同时也闪极第二代 AI 眼镜也已经进入开发阶段，软硬件技术水平都超越目前市面的竞品。蓝鲸科技：有报道称闪极 AI 眼镜及其海外子品牌 loomos AI 眼镜在各大电商平台已处于 " 下架 " 或 " 无货 " 状态。这是否意味着公司的战略重心有所调整？未来在 AI 硬件和传统移动电源业务之间的资源将如何分配？张波：这个和实际不符，我们 loomos AI 眼镜只在海外 kickstarter 平台开启了众筹，承诺发货时间是 25 年底。目前还在众筹阶段，已经筹集超过 200 万美金的资金，是这个品类的佼佼者。蓝鲸科技：此前关于 AI 眼镜蓝牙通话功能的问题，公司先归咎于芯片供应商后又致歉澄清。这一事件是否对闪极与紫光展锐等合作伙伴的关系产生了负面影响？公司如何维护健康的供应链生态？张波：我们一直保持与合作伙伴良好的合作关系，但是开发工作中的细节非常多，难免会有一些误会，沟通清楚就可以解除。闪极一直以非常开放的心态和合作伙伴沟通。包括用户以及媒体，相信大家能够感受到我们的。