本月行业报告公开新研究成果,“xl司未增减中：坚守初心，稳步前行”

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近日研究机构传出突破成果:本月行业协会披露研究成果,“xl司未增减中：坚守初心，稳步前行”

在竞争激烈的市场环境中，企业要想立于不败之地，必须时刻关注自身的发展，确保在变革中不断壮大。近日，我国一家知名企业——xl司，以其稳健的步伐和坚定的信念，在未增减中稳步前行，成为业界关注的焦点。 xl司，一家专注于科技创新和产业升级的企业，自成立以来，始终秉持“以人为本、科技创新、追求卓越”的理念，致力于为用户提供高品质的产品和服务。在激烈的市场竞争中，xl司始终坚守初心，稳步前行，未增减中展现出了强大的生命力。 一、坚守初心，传承企业文化 xl司深知，企业文化是企业发展的灵魂。多年来，公司始终将企业文化传承作为一项重要任务，通过开展丰富多彩的企业文化活动，让员工深刻理解企业使命和价值观。在未增减中，xl司不断强化企业文化，使其成为推动企业发展的强大动力。 二、科技创新，引领行业发展 xl司始终将科技创新作为企业发展的核心驱动力。公司拥有一支高素质的研发团队，不断加大研发投入，推动产品创新和产业升级。在未增减中，xl司成功研发了一系列具有竞争力的产品，引领行业发展。 三、以人为本，打造高效团队 xl司深知，人才是企业发展的基石。公司始终坚持“以人为本”的理念，为员工提供良好的工作环境和广阔的发展空间。在未增减中，xl司通过优化人才结构、提升员工素质，打造了一支高效、专业的团队。 四、社会责任，彰显企业担当 xl司在追求经济效益的同时，也积极履行社会责任。公司关注环境保护、公益事业等方面，以实际行动回馈社会。在未增减中，xl司积极参与各类公益活动，彰显企业担当。 五、稳健经营，实现可持续发展 xl司始终遵循稳健的经营理念，注重风险控制，确保企业可持续发展。在未增减中，公司通过优化产业结构、拓展市场渠道，实现了经济效益和社会效益的双丰收。 总之，xl司在未增减中稳步前行，展现了企业强大的生命力。面对未来，xl司将继续秉承“以人为本、科技创新、追求卓越”的理念，以更加坚定的信念和更加务实的作风，为实现企业高质量发展而努力奋斗。 在这个充满挑战和机遇的时代，xl司将继续发挥自身优势，以创新为动力，以人才为基石，以责任为担当，在未增减中不断壮大，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。让我们共同期待，xl司在未来的道路上，创造更加辉煌的业绩！

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。