今日监管部门披露新政策,TPU色母与PA6色母：塑料加工中的色彩魔术师

昨日研究机构公布重大成果,绍兴地铁“列车撞上保洁员致多人死伤”？浙江已提级调查！地铁客服：会在非运营时间派保洁员清理站台屏蔽门,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业家电维修客服，一对一解决问题

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在塑料加工行业中，色母是不可或缺的辅助材料。它们不仅能够赋予塑料制品丰富多彩的外观，还能提高产品的性能。今天，我们就来探讨一下TPU色母与PA6色母这两种常见的色母材料。 ### TPU色母：柔软色彩的魅力 TPU（热塑性聚氨酯）色母是一种以TPU为基础，加入特定颜料、助剂等材料制成的色母。它具有柔软、耐磨、耐低温、耐油等优点，广泛应用于鞋材、运动器材、医疗用品等领域。 #### TPU色母的特点： 1. **柔软性**：TPU色母具有良好的柔软性，可以满足不同行业对产品柔软度的需求。 2. **耐磨性**：TPU色母具有优异的耐磨性，能够延长产品使用寿命。 3. **耐低温性**：在低温环境下，TPU色母仍能保持良好的性能，适用于寒冷地区的产品。 4. **耐油性**：TPU色母具有良好的耐油性，适用于接触油类物质的场合。 #### TPU色母的应用： 1. **鞋材**：TPU色母可以用于制作鞋底、鞋面等部位，使鞋子更加舒适、耐磨。 2. **运动器材**：TPU色母可以用于制作运动器材的手柄、鞋底等部位，提高产品的性能。 3. **医疗用品**：TPU色母可以用于制作医疗器械的外壳、手柄等部位，保证产品的卫生性和舒适性。 ### PA6色母：坚韧色彩的守护者 PA6（尼龙6）色母是一种以PA6为基础，加入特定颜料、助剂等材料制成的色母。它具有高强度、耐磨、耐腐蚀、耐高温等优点，广泛应用于汽车、电子、机械、纺织等领域。 #### PA6色母的特点： 1. **高强度**：PA6色母具有高强度，能够承受较大的拉力和压力。 2. **耐磨性**：PA6色母具有优异的耐磨性，适用于需要频繁摩擦的场合。 3. **耐腐蚀性**：PA6色母具有良好的耐腐蚀性，适用于接触酸碱物质的场合。 4. **耐高温性**：在高温环境下，PA6色母仍能保持良好的性能，适用于高温场合。 #### PA6色母的应用： 1. **汽车行业**：PA6色母可以用于制作汽车内饰、座椅、保险杠等部件。 2. **电子行业**：PA6色母可以用于制作电子产品的外壳、连接器等部件。 3. **机械行业**：PA6色母可以用于制作机械设备的零部件、传动带等。 4. **纺织行业**：PA6色母可以用于制作地毯、无纺布等纺织产品。 ### 总结 TPU色母与PA6色母作为塑料加工中的色彩魔术师，为我们的生活带来了丰富多彩的塑料制品。它们各自具有独特的性能和特点，满足了不同行业对产品性能和外观的需求。在未来的塑料加工领域，这两种色母将继续发挥重要作用，为我们的生活带来更多便利和美好。

据新 · 黄河 9 月 24 日报道，记者近日获悉，浙江省绍兴市轨道交通 2 号线 9 月 13 日晚曾发生一起地铁列车撞上保洁员致多人伤亡的安全事故。多名知情人士向记者透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在 9 月 13 日 23 时 30 分许，致 3 人死亡 1 人受伤。9 月 24 日下午，浙江省交通运输厅安全处工作人员表示，省里对此事已提级调查，事故具体伤亡人数、事故原因等，届时会在调查报告上统一对外公布。另外，据极目 · 新闻报道，9 月 24 日晚，绍兴地铁 2 号线客服人员告诉记者，已经成立事故调查组，由省级相关部门进行调查。9 月 19 日下午，新黄 · 河记者来到绍兴地铁 2 号线其中一个站点，一位保洁阿姨表示听说过此事，但事故并非发生在该站点。在绍兴地铁另一站点，两位保洁阿姨则告诉记者，这起事故她们有所了解，事故中的其中一位男伤员是地铁 2 号线的保洁员，同时也是地铁 1 号线一位保洁阿姨的亲戚，他受伤的部位在右脚，目前人还躺在医院里，赔偿工作尚未谈。随后，记者采访了 2 号线运营单位绍兴市轨道交通集团公司、绍兴市应急管理局等多个部门，均未得到有效回应。记者查询发现，绍兴市地铁 2 号线一期 2024 至 2027 年保洁服务项目由浙江亚太酒店物业服务有限公司中标，该公司绍兴分公司也拒绝了记者的采访。图片来源：极目 · 新闻9 月 22 日，记者在浙里办 " 民呼我为 " 平台以市民的身份向绍兴市交通运输局提问此起安全事故的相关情况。23 日，绍兴市交通运输局工作人员致电记者，称事故确实发生在 13 日，经他向市里了解得知，绍兴市政府目前已成立一个调查组，正在开展调查。24 日下午，记者又以市民身份致电浙江省交通运输厅安全处。工作人员称，绍兴市地铁 2 号线安全事故发生后，他们安全处接到了报告，至于事故相关具体信息，在事故调查报告尚未公开之前不能对外公布。该工作人员还表示，目前省里已经提级调查，按相关规定会在事故发生 60 日内出具事故调查报告，报批省政府批复以后再公布。记者乘坐 2 号线时注意到，2 号线每天末班车时间是 22 时 30 分和 22 时 32 分。按浙江省交通运输管理系统内部传达的红色警示单内容提示，当晚事故发生时间，是在末班车结束后的非运营时间。保洁员为何会进入轨道？据极目 · 新闻报道，记者看到有网友发视频称，地铁站内的屏蔽门由保洁员负责清洁，此时保洁员还会下到轨道内去清理屏蔽门。24 日晚，华东某市地铁站工作人员也介绍，站台屏蔽门由保洁员清理，运营结束后，保洁员确实会下到轨道里，清理靠轨道一侧的屏蔽门。轨道则由其他工作人员巡查。绍兴地铁运营结束后，保洁员是否也会进入轨道清理屏蔽门？二号线客服工作人员告诉记者，会在非运营时间派保洁员清理站台的屏蔽门，保洁员会按照规定进行清洁，至于具体规定则不方便告知。至于该起事故，客服工作人员表示，已经成立事故调查组，由省级相关部门进行调查。公开信息显示，目前，绍兴轨道交通运营线路共有 3 条，为绍兴轨道交通城际线、绍兴轨道交通 1 号线、绍兴轨道交通 2 号线 ( 一期 ) 。其中 2 号线是浙江省第二条 GoA4 级无人驾驶线路，于 2023 年 7 月 26 日开通运营一期工程。2 号线一期工程全长约 10.8 千米，共设车站 9 座，西起人民医院总院站，东至檀渎站，均为地下站；列车采用 4 节编组 B 型列车；最高运行速度为 100 千米 / 小时。绍兴市轨道交通集团有限公司成立于 2015 年 8 月，公司性质为绍兴市政府直属国有独资企业，由市国资委授权经营有关国有资产并实施监督，实行独立核算、自主经营、自负盈亏、自担风险。市轨道集团与绍兴市轨道交通建设指挥部办公室合署办公，主要负责轨道交通的建设、运营、管理等工作和市政府授权地块的封闭运作。编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 魏文艺每日经济新闻综合新 · 黄河、极目 · 新闻等