本月行业报告公开最新政策,小东西好几天没弄了还能吃吗?食品安全小常识解析
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近日监测部门传出异常警报:昨日行业报告传递新政策,小东西好几天没弄了还能吃吗?食品安全小常识解析
在我们的日常生活中,食品安全问题一直是大家关注的焦点。尤其是在食物保存和食用方面,人们常常会遇到各种疑问。比如,有时候我们会遇到这样的情况:家里有一些小东西,比如剩菜、剩饭或者是一些干货,因为各种原因好几天没有动过,那么这些食物还能吃吗?今天,我们就来聊聊这个话题。 首先,我们要明确一点,食品安全问题不容忽视。食物在保存过程中,如果处理不当,很容易受到细菌、霉菌等微生物的污染,从而产生有害物质,对人体健康造成威胁。那么,对于这些已经放置了好几天的小东西,我们该如何判断它们是否还能食用呢? ### 剩菜剩饭 剩菜剩饭是日常生活中常见的食物,很多人为了节省,会将剩余的食物保存起来,第二天再食用。那么,这些剩菜剩饭放置好几天后,还能吃吗? 一般来说,剩菜剩饭在常温下放置超过24小时,就有可能产生有害细菌,如沙门氏菌、大肠杆菌等。这些细菌在适宜的温度和湿度条件下,会迅速繁殖,产生毒素,对人体健康造成危害。因此,如果剩菜剩饭放置时间过长,建议不要食用。 但是,如果剩菜剩饭在低温下保存,比如放入冰箱冷藏,那么它们的保质期会相对延长。通常情况下,冷藏的剩菜剩饭可以保存1-2天,冷冻的剩菜剩饭可以保存更长时间。需要注意的是,即使是在低温条件下保存,剩菜剩饭的食用时间也不宜过长,以免食物变质。 ### 干货 干货,如木耳、香菇、海带等,因为水分含量较低,保存时间相对较长。那么,这些干货放置好几天后,还能吃吗? 干货在保存过程中,如果密封良好,一般不会受到细菌、霉菌的污染。因此,放置好几天后,只要没有异味、霉变等现象,通常可以放心食用。 但是,需要注意的是,干货在保存过程中,可能会吸收空气中的水分,导致发霉。一旦发现干货发霉,应立即丢弃,切勿食用。此外,在食用前,应仔细检查干货是否有虫蛀、霉变等现象,如有异常,请勿食用。 ### 总结 总之,对于放置好几天的小东西,我们应从以下几个方面来判断它们是否还能食用: 1. 观察食物是否有异味、霉变等现象; 2. 检查食物是否在适宜的温度和湿度条件下保存; 3. 根据食物的种类和保存时间,判断其是否可能产生有害细菌。 在日常生活中,我们要养成良好的饮食习惯,注意食物的保存和食用,确保食品安全,保障身体健康。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。