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随着我国电影产业的蓬勃发展，国产电影在国内外市场都取得了不俗的成绩。然而，在众多题材中，国产精品色情电影却一直备受争议。本文将围绕这一话题，探讨艺术与道德的边界。 首先，我们要明确一点，国产精品色情电影并非指那些低俗、色情、露骨的影片，而是指那些在表现爱情、人性、道德等方面具有较高艺术价值的电影。这类电影在国内外都曾有过成功的案例，如《色，戒》、《春光乍泄》等。这些作品在探讨人性、情感、道德等方面具有深刻内涵，展现了电影艺术的力量。 然而，国产精品色情电影在我国却一直饱受争议。一方面，这类电影在艺术上具有一定的价值，可以丰富我国电影市场；另一方面，由于色情内容的敏感性质，这类电影在我国电影市场上受到严格限制。那么，国产精品色情电影是否应该被允许进入市场呢？ 首先，我们要认识到，艺术是自由的。电影作为一种艺术形式，其创作过程中应充分尊重艺术家的创作自由。只要电影内容不违背道德伦理，不损害社会风气，就应该给予艺术家更多的创作空间。事实上，许多成功的电影作品都曾涉及色情、爱情等敏感话题，如《霸王别姬》、《活着》等。这些作品在艺术上取得了巨大成功，同时也对我国电影产业产生了深远影响。 其次，国产精品色情电影在道德层面上具有一定的警示作用。在现实生活中，人们对色情、道德等问题往往缺乏正确的认识。这类电影通过艺术手段，引导观众正确看待这些问题，有助于提高人们的道德观念。当然，这种警示作用需要建立在电影质量的基础上，只有高质量的影片才能产生良好的社会效益。 再者，国产精品色情电影可以丰富我国电影市场。在近年来，我国电影市场呈现出多元化的发展趋势，观众对电影的需求也越来越多样化。国产精品色情电影作为一种新的题材，可以为我国电影市场注入新的活力。当然，这种丰富需要建立在影片质量的基础上，只有高质量的影片才能赢得观众的认可。 然而，我们也应看到，国产精品色情电影在进入市场时需要遵守一定的规则。首先，影片内容应遵守国家法律法规，不得含有违法、违规、低俗、露骨的色情内容；其次，影片应注重道德教育，引导观众树立正确的价值观；最后，影片制作应注重艺术质量，提高影片的整体水平。 总之，国产精品色情电影在我国电影市场上具有一定的价值和意义。在探讨艺术与道德的边界时，我们应该尊重艺术家的创作自由，同时关注影片的道德教育和社会效益。只有这样，我国电影产业才能在多元化的发展道路上越走越远。

近几天，泰国空军和当地媒体发布了我军战机飞赴泰国参加 " 鹰击 -2025" 联训的多张照片。此前我方已于 9 月 15 日发布消息，9 月中下旬，中泰 " 鹰击 -2025" 空军联合训练将在泰国举行，中方派出多型飞机及地面防空力量等参训。此次联训，有利于提高参训部队技战术水平、深化两军互信与务实合作。说时迟那时快，眼瞅着这周四联训就要结束了从参训机型来说，此次联训的规格相比过往其实略有提升，尽管战术机队的规格仍低于中巴空军 " 雄鹰 " 联训。比如此次的中方参训兵力之一——，但此次参训时仍然开着 " 飞豹 " 出国。显然，南部战区空军并非抽不出歼 -16，而且歼 -16 早已在中巴联训中担当重要角色，这种差异还是很能说明问题的。中泰空军代表在我方参训战术飞机阵容前合影南部战区空军航空兵某旅的 " 二手 " 歼 -10C，挂载的仍然是霹雳 -12 训练弹（上图）；海航岸基歼击航空兵的 " 独苗 "，也继续作为 " 外卡选手 " 参加这场空军联训（下图）战术飞机无甚花头，大型机粗看上去也大差不差，空警 -500 和运 -9LG 均为上次联演时登场过的特种机；然而这次最出乎意料的还真是出在大型机里头——在运油 -20A 数量不断攀升、飞赴万里，多次参加与埃及空军联训的当下，选择让此前虽然参加过中俄联演，但从未在境外机场着陆的轰油 -6 在生涯末期开了一次 " 洋荤 "，相信这是个谁都想不到的结果。外国航空博主拍摄的我军参演三款特种机转场着陆时照片；在 " 鹰击 -2025" 看到轰油 -6，在九三阅兵的轰 -6J 翼下看到鹰击 -83K，很难说哪个更离谱首先还是要说，这是中泰 " 鹰击 " 系列空军联训第一次出现空中加油机，至少说明规格的提升。至于为什么提升的这么凑合……考虑到 " 鹰击 -2025" 仍在泰国东北部的乌隆他尼空军基地举行（此地越战时期就曾有 C-141 大型运输机的使用记录），去年负责运送演习相应物资的运 -20A 也在这里降落，机场的技术保障能力，显然不是限制运油 -20A 参演的理由。莫非是泰国空军的 " 鹰狮 " 飞行员觉得与运油 -20A 对接没啥难度，非要选择轰油 -6 这道 " 经典功夫菜 "，挑战一下自己的技术？无论如何，对于 1995 年服役至今，参加过从 1999 年到 2019 年的历次大阅兵，保障我军航空兵历年远海巡航等重大战备演训任务，如今逐渐退居二线的轰油 -6 来说，在生涯末期有机会与 " 老搭档 " 歼 -10C/S 出一次国，甚至有可能成为我军第一架与北约系战机完成对接的加油机（从这个角度想，难道是担心出动运油 -20A 会泄密？），又是一件值得载入史册的记录。上图是参与 " 鹰击 -2024" 保障的运 -20A 起飞画面；如果今年真的上演轰油 -6 与 " 鹰狮 " 加油的一幕，很适合与下面这张 " 文明之鹰 -2025" 演习，运油 -20A 与埃及空军米格 -29 对接的图放一起以 S26T 潜艇补充合同签订为标志，中泰军事合作近期走势较为良好，作为象征两军合作层级的年度性联训，" 鹰击 -2025" 联训层级上的每一点提升，都吸引着外界的目光。比如美国《新闻周刊》的关注点就放在此次演习的时间上，认为它 " 恰好 " 在泰国空军与美国空军的 " 持久伙伴 -2025" 演习落幕后不到一个月，反映了泰国空军制定年度对外联演计划时 " 两不得罪 " 的特点；《新闻周刊》由此认为，不同于陆海军的军购项目，即使中泰空军联演持续进行下去，泰国空军仍然很难选择采购中国战机。