本周行业报告披露行业新动态,《原神女角色：去掉所有服装，展现真实之美》

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本周数据平台本月官方渠道披露重要进展:昨日官方发布新变化,《原神女角色：去掉所有服装，展现真实之美》

在当今的游戏市场中，角色扮演游戏（RPG）以其丰富的故事情节和精美的角色设计深受玩家喜爱。其中，原神作为一款备受欢迎的游戏，其角色设计更是独具匠心。然而，在众多女角色中，部分角色的服装设计过于暴露，引发了不少争议。本文将探讨原神女角色去掉所有服装后，展现出的真实之美。 首先，我们要明确一点，游戏中的角色服装设计是为了增强角色的魅力和个性，而不是为了展示真实的人体。然而，在原神中，部分女角色的服装设计过于暴露，甚至有些过于性感，这无疑给玩家带来了不适。去掉这些服装，我们才能看到角色本身的真实魅力。 去掉所有服装后，原神女角色的真实之美得以展现。首先，我们可以看到角色们独特的脸型和五官。在游戏中，每个角色都有自己独特的面部特征和表情，这些特征在去掉服装后更加突出。例如，某些角色的眼睛大而明亮，某些角色的鼻子小巧精致，这些细节都为角色增色不少。 其次，去掉服装后，我们可以看到角色们的身材。在原神中，女角色的身材设计多样，有高挑苗条的，也有丰满圆润的。这些身材设计在去掉服装后，更加真实自然。玩家们可以更加直观地感受到角色的气质和个性。 此外，去掉服装后，我们还可以看到角色们的动作和表情。在游戏中，角色们的动作和表情丰富多样，这些动作和表情在去掉服装后，更加生动有趣。例如，某些角色在战斗中的动作潇洒自如，某些角色在对话中的表情丰富多变，这些细节都让角色更加立体。 当然，去掉服装后的原神女角色也面临着一些挑战。首先，如何保持角色的个性，使她们在去掉服装后仍然具有吸引力。其次，如何处理去掉服装后可能出现的敏感问题。针对这些问题，游戏开发者可以采取以下措施： 1. 在去掉服装后，保持角色原有的个性特征，如独特的脸型、五官、身材等，使角色在去掉服装后仍然具有辨识度。 2. 在去掉服装后，适当调整角色的动作和表情，使她们在去掉服装后更加自然、生动。 3. 在去掉服装后，对敏感部位进行适当遮挡，避免出现不适宜的画面。 总之，原神女角色去掉所有服装后，展现出的真实之美令人惊叹。这不仅体现了游戏开发者对角色设计的用心，也让我们看到了角色本身独特的魅力。在今后的游戏中，我们期待看到更多去掉服装后依然具有吸引力的角色。

康迪科技董学勤：非公路车的智能制造在加速演化紫金财经 9 月 22 日消息 9 月 19 日 -20 日，"2025 EqualOcean 出海全球化百人论坛 " 在深圳成功举办。在领袖论坛上，亿欧董事长、EqualOcean CEO 王彬、易论 AI 创始人易亚婷、澳大利亚维多利亚州政府香港代表处万哲林、纳斯达克中国区首席代表郝毓盛、里斯战略咨询全球 CEO 兼中国区主席张云、康迪科技集团（以下简称 " 康迪 "）董事长董学勤等与会嘉宾分别从投资机遇、资本市场趋势、产业龙头布局，到品牌建设与智造出海，对中国企业出海的未来图景进行了全方位解读和探讨。其中，康迪董事长董学勤受邀作《中国智造出海新范式，康迪科技北美非公路车突围之路》主题演讲。在这一轮全球化进程中可以看到，技术突破正在驱动品牌崛起，数字平台在打破传统边界，全球的消费者们对于品牌价值观、社会责任与可持续战略的关注也在加大，如同董学勤在演讲中提到的那样，如今各行各业都很 " 卷 "。" 出海 " 早已不是简单的 "Made in China"，在地缘政治深刻重塑的背景下，企业面临的出海挑战加剧，康迪如何完成在北美的非公路车突围之路，书写出中国智造出海新范式？董学勤从技术、品牌、模式、文化等多个维度展开，分享了康迪引领行业创新、重构商业范式的出海历程。康迪的出海之路，已经走了几十年。很多人都知道康迪从创立之初就深耕交通领域，近两年开始战略转型生产各种纯电动非公路车，并精准定义北美核心市场。让康迪在北美市场杀出重围，成为美国非公路车头部品牌的，就是 " 非公路车 " 这一差异化产品。" 非公路车的智能制造在加速演化，从本质上来说其实是非公路车的电动化和智能化。" 董学勤从技术说起。康迪在电动非公路车领域有着天然的技术优势，" 康迪早在 2013 年就开始大批量生产和销售电动汽车。" 在董学勤看来，用电动汽车的技术来设计和开发电动的非公路车，具有 " 碾压性 " 优势，" 国内的新能源技术、智能化技术、强大的产业链在全球市场是独一无二的。"董学勤举了两个例子，比如康迪在北美市场销售量不错的电动高尔夫球车，就是用汽车的底盘去设计和开发电动高尔夫球车，大大提升了产品操控性和舒适性。再比如康迪按照电动化底盘打造 UTV 农夫车，在北美以汽油机为主的市场中具有极大的竞争优势。董学勤认为汽车的电动化和智能化是一场不可逆转的变革，非公路车的电动化和智能化更是一个刚刚开始的蓝海市场，而康迪有着技术研发、生产制造、出口销售方面的全链路能力和优势，" 今年 5 月份，康迪第一台高尔夫球车在美国工厂顺利下线，我们海外市场除了有大量本地经销商销售渠道，还进驻了 Costco、Lowes、Blains、RuralKing 等大型连锁大卖场。"为了在本地消费者心中建立认知，康迪和美国国家橄榄球职业联盟 NFL 合作开发了一款高尔夫球车并和 NFL 下面 32 支橄榄球职业球队开发了 32 款联名款，作为限量款发售，提高产品附加值，实现 " 高质量品牌智造出海 "。突围成功的康迪，今年开始从单纯制造型企业逐步向科技型企业进行转型，形成了 " 北美非公路出行产品为基，智能机器人加能源换电装备为翼 " 的业务框架。董学勤说：" 尽管人形机器人还处在初级的尝试阶段，我们还是希望在熟悉的细分领域，结合 AI 推出一些创新产品。"比如说进军 "AI+ 体育 " 领域。今年康迪和杭州六小龙之一的云深处科技共同研发了一款 " 球童机器人 "，" 我们高尔夫球车在北美销售很好，有丰富的高尔夫球场资源。" 这款球童机器狗不仅可以替代球童的工作，还可以管理和携带球杆、定位球和球员位置、拍摄各类视频等。这是康迪基于北美市场现实应用场景将行业和细分领域结合，推动康迪在全球的战略布局的案例之一。另一个场景化落地的尝试是 "AI+ 北美工业 " 市场，即康迪针对美国人工成本高的现实情况，研发安防巡检四足机器人来替代人完成看家护院，为仓库安保等工作。在康迪智造出海的未来图景里不止北美市场，对东南亚市场也已经开始布局，" 我们开发了一款配送机器狗，解决配送‘最后一公里’问题，9 月初，已经给印尼地最大的数字生态公司 Goto 集团提供了 3 台机器狗。"关于另一项新增的业务，董学勤也进行了分享，" 我们今年 8 月份正式成了宁德时代换电设备的供应商，并拿到了首台重卡换电设备的订单，后续康迪将参与到宁德时代接下来在全中国的换电网络布局的建设中。"董学勤表示，康迪今后不仅继续开发更多新能源电动非公路车产品，还会持续投入精力、时间和资金到具身智能领域，" 我们希望依靠现在出口、出海的全链路能力，和更多的合作伙伴一起协同，在海外形成产业集群效应，助力中国技术出海。希望我们康迪可以成为中国技术出海的‘摆渡人’。"