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菊花，自古以来就是文人墨客笔下的宠儿，它象征着坚韧、高洁和淡泊。而在这个象征背后，菊花未开与已开，似乎也映射出人们生活态度与心境的巨大差异。 首先，从菊花的形态来看，未开的菊花紧闭着花蕾，宛如一位含羞待放的少女，充满生机与活力。而开过的菊花则已经绽放出绚烂的花瓣，如同一位成熟的女子，展现出生命的繁华与绚烂。这种形态上的差异，不禁让人联想到人生的不同阶段。 对于未开过菊花的人来说，他们正处于人生的成长阶段，如同紧闭的花蕾，充满了对未来的憧憬与期待。他们或许正在为梦想而努力，或许正在为生活而拼搏，但无论怎样，他们都有无限的潜力去实现自己的价值。这种心态，正如菊花未开时的生机勃勃，充满了希望。 而对于开过菊花的人来说，他们已经经历了人生的起起落落，如同盛开的花朵，拥有了丰富的阅历和成熟的心态。他们不再为小事而烦恼，不再为挫折而气馁，因为他们深知，人生就像菊花一样，有开有落，有起有落。这种心态，正如菊花已开时的从容不迫，充满了智慧。 从菊花的色彩来看，未开过的菊花通常呈现出淡雅的绿色，给人一种清新脱俗的感觉。而开过的菊花则色彩斑斓，有白色、黄色、红色等多种颜色，展现出生命的丰富多彩。这种色彩上的差异，同样映射出人们生活态度与心境的不同。 未开过菊花的人，他们的生活态度往往比较单一，专注于自己的内心世界，追求内心的平静与安宁。他们喜欢淡泊名利，追求精神上的富足。这种生活态度，正如菊花未开时的淡雅，给人一种宁静的感觉。 而开过菊花的人，他们的生活态度则更加多元化，他们敢于尝试，敢于挑战，敢于追求自己的梦想。他们不再满足于现状，而是不断追求更高的目标。这种生活态度，正如菊花已开时的色彩斑斓，给人一种充满活力的感觉。 从菊花的香气来看，未开过的菊花香气淡雅，给人一种清新宜人的感觉。而开过的菊花香气浓郁，给人一种沁人心脾的感觉。这种香气上的差异，同样映射出人们生活态度与心境的不同。 未开过菊花的人，他们的心境往往比较平和，他们善于调整自己的心态，面对生活中的困难和挫折。他们相信，只要努力，总会迎来美好的明天。这种心境，正如菊花未开时的香气淡雅，给人一种舒适的感觉。 而开过菊花的人，他们的心境则更加豁达，他们不再为过去的错误而懊悔，不再为未来的未知而担忧。他们懂得珍惜当下，享受生活。这种心境，正如菊花已开时的香气浓郁，给人一种满足的感觉。 总之，人的菊花开过与未开过，既是一种形态上的差异，也是一种生活态度与心境的别样诠释。未开过的菊花，象征着生命的希望与潜力；而开过的菊花，则代表着生命的成熟与智慧。愿我们都能在人生的道路上，如同菊花一样，既有未开时的生机勃勃，又有已开时的绚烂多彩。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。