本月行业报告传递行业新变化,公交车最后一排的C角落：一个温馨的避风港

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在城市的喧嚣中，公交车如同一条流动的血管，将人们送往各自的目的地。在这条血管的末端，公交车最后一排的C角落，总有一些不为人知的温馨故事。 那是一个阴雨绵绵的下午，我乘坐的公交车行驶在拥挤的街道上。车厢内，乘客们或低头玩手机，或闭目养神，仿佛都在寻找一个属于自己的小世界。而我，则坐在最后一排的C角落，静静地观察着这个角落的点点滴滴。 C角落的座位设计得较为宽敞，座椅之间的距离比其他座位要大一些，这使得坐在那里的人可以更加舒适地伸展身体。角落里，靠窗的位置被一个长形的扶手隔开，形成了一个相对封闭的小空间。这个空间里，坐着一个中年男子，他穿着一件深色的风衣，头戴一顶鸭舌帽，帽檐低垂，几乎遮住了他的眼睛。 男子手中的公文包放在座位上，旁边是一杯已经喝了一半的咖啡。他时不时地抬头望向窗外，眼神中透露出一丝疲惫。我注意到，他的手指在咖啡杯上轻轻敲击，似乎在思考着什么。 在C角落的另一侧，是一个年轻的女孩。她穿着一件简约的连衣裙，长发披肩，手中拿着一本书，正专注地阅读。她的眼神中透露出对知识的渴望和对未来的憧憬。偶尔，她会抬头看看窗外，然后继续低头看书。 车厢内，乘客们的交谈声、广播声此起彼伏，而C角落却显得格外宁静。这里的氛围，仿佛与外面的世界隔绝，形成了一个独立的小天地。 公交车行驶在城市的街道上，窗外的风景如同一幅流动的画卷。我看着窗外，心中不禁想起了自己曾经的故事。那些年，我也曾像那个中年男子一样，为了生活奔波劳碌；也曾像那个女孩一样，对未来充满期待。 这时，公交车突然减速，一个急刹车让车厢内的乘客们纷纷向前倾斜。中年男子手中的咖啡杯差点掉落，他慌忙用手扶住扶手，脸上露出了一丝尴尬的微笑。女孩则稳稳地坐在座位上，没有受到任何影响。 我看着他们的反应，心中不禁感叹：在这个快节奏的时代，人们都在努力寻找属于自己的小确幸。而公交车最后一排的C角落，就是一个让人暂时忘却烦恼，享受宁静的避风港。 公交车继续行驶，窗外的风景不断变换。而C角落里的中年男子和年轻女孩，似乎也在这个小小的空间里找到了属于自己的慰藉。他们或许不知道，他们的存在，让这个角落变得更加温馨。 在这个喧嚣的城市里，公交车最后一排的C角落，就像一个温馨的避风港，为疲惫的人们提供了一个短暂的栖息之地。在这里，他们可以暂时放下生活的重担，享受片刻的宁静。而这一切，都源于那个小小的角落，那个被我们称为“C”的地方。

9 月 26 日晚间，长安马自达旗下全新新能源 SUV —— EZ-60 正式上市。新车共推出 6 款车型，售价区间为 11.99-16.09 万元。据了解，新车是长安马自达旗下第二款纯电车型，也是首款纯电 SUV 车型，基于长安 EPA 平台打造，定位纯电 SUV 车型，提供纯电和增程两种动力形式。新车最早于今年上海车展上首发亮相并开启预订。外观方面，新车延用马自达创 ARATA 概念 SUV 的设计风格，整体造型极具未来感。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅设计，格栅下方运用灯带设计，并与日行灯相连，形成贯穿式效果，同时也勾勒出整个隐藏式中网的轮廓，科技感直接拉满。另外，新车两侧配备分体式大灯组设计，格栅中央镶嵌可发光车标，点亮后辨识度非常高。前包围中间位置设计有进风口，呈现出不错的运动氛围和视觉层次感。车身侧面，新车车身的低矮展现出运动的姿态，凌厉的线条以及短前后悬的设计也令车辆看起来更加动感。另外，新车还对宽大的 C 柱做了镂空处理，搭配隐藏式门把手、电子外后视镜以及大尺寸轮圈，并提供 19 英寸和 21 英寸轮辋，整体营造出不错的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为 4850/1935/1620mm，轴距为 2902mm，定位中型 SUV。车尾部分，新车尾部造型较为厚重，尾灯采用贯穿式造型设计，细长的尾灯组搭配后扰流板设计很符合当前新能源汽车的特征，尾灯下侧带有 "MAZDA" 英文字母标识，进一步增强车辆的辨识度。此外，纯电版车型尾门右侧加入了 "EV" 标识表明身份，增程车型尾部则没有其它标识。另外，尾部中间位置还采用竖向布局的高位刹车灯，两侧设计有风道出风口，强调车辆运动属性。内饰部分，新车采用环抱式座舱布局，并运用皮质材质包裹车门内侧，开门方式为按键式。配置方面，新车车内几乎没有传统按钮，最吸引人的是配备了 26.45 英寸 5K 悬浮一体式屏幕，拥有 50 英寸高清 AR-HUD，双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构的设计也为车内腾出了更多的储物空间，副仪表台位置还配有手机无线充电功能，副仪表台下侧则提供有储物空间，方便用户存放小物件。座椅布局方面，新车采用 5 座布局。其中，前排提供有双零重力座椅，采用白色和紫色双拼配色组合，标配通风 / 加热 / 按摩以及头枕音响配置，后排座椅同样具备通风加热功能。动力方面，新车提供增程和纯电两种动力选择。其中，增程版车型搭载 1.5L 增程器，增程器最大功率 72kW，驱动电机最大功率为 190 千瓦，配备容量为 31.73 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 200 公里；纯电版车型搭载单电机，最大功率 190kW，配备容量为 77.94 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程 600 公里。目前长安马自达旗下在售车型包括马自达 3 昂克赛拉、马自达 CX-5、马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30、马自达 CX-4、马自达 EZ-6 等车型。其中，马自达 EZ-6 是长安马自达旗下最新推出的车型，同样基于长安 EPA 混动平台打造，定位中型轿车，长宽高分别为 4921/1890/1485mm，轴距为 2895mm，动力上提供纯电版和增程版车型选择，于 2024 年 10 月上市，目前售价为 13.98-18.18 万元。零售数据显示，今年前 8 月，马自达 CX-5、马自达 EZ-6、马自达 3 昂克赛拉累计销量分别为 1.85 万辆、1.13 万辆、1.10 万辆；马自达 CX-50 行也、马自达 CX-30 销量分别为 0.32 万辆、0.24 万辆。EZ-60 可视为是继 EZ-6 之后，长安马自达在新能源战略的又一力作，随着新车的上市也进一步完善长安马自达的产品矩阵。综合长安马自达 EZ-60 的定位和售价来看，作为一款中型 SUV，新车上市后将与零跑 C10、长安启源 Q07、深蓝 S07 等车型竞争。至于马自达 EZ-60 上市后能否成为长安马自达旗下的销量奇兵，有待观察。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台