本月行业报告披露新动态,LISA全身仅一条腰链，时尚与个性的完美演绎

本周监管部门传达重大研究成果,铁路餐饮国标出台：复热餐食不得再次加热，常温存放不应超2小时,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电安装服务热线，专业团队上门

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专业维修服务电话:本周监管部门公开新进展,LISA全身仅一条腰链，时尚与个性的完美演绎

在时尚界，LISA这个名字早已成为了潮流的代名词。这位韩国女团BLACKPINK的成员，以其独特的时尚品味和个性魅力，赢得了无数粉丝的喜爱。近日，LISA的一身穿搭引起了广泛关注，她全身仅佩戴了一条腰链，却将时尚与个性演绎得淋漓尽致。 LISA的这条腰链，设计简约而不失精致。以银色为主色调，链身采用细长的链条，简约大方。链身中间镶嵌着一颗小巧的圆形宝石，为整体造型增添了一抹亮色。这样的设计既凸显了LISA的优雅气质，又展现了她的时尚品味。 这条腰链的佩戴位置恰到好处，既不会过于夸张，也不会显得单调。LISA将其系在腰间，巧妙地勾勒出她纤细的腰身，展现出了她的曼妙身姿。同时，这条腰链还起到了修饰身材的作用，让LISA的整体造型更加协调。 在穿搭方面，LISA选择了黑色紧身裤和白色运动鞋，简约大方。黑色紧身裤凸显了她的腿部线条，白色运动鞋则增添了一丝活力。这样的搭配既符合LISA的个性，又展现了她的时尚态度。 值得一提的是，LISA的这条腰链并非普通饰品，而是出自知名设计师之手。这款腰链在设计上融入了多种元素，如链条、宝石等，展现了设计师的匠心独运。同时，这款腰链还具有一定的收藏价值，成为了时尚爱好者的心头好。 在娱乐圈，明星们为了追求个性，常常会佩戴各种饰品。然而，过多的饰品往往会让人感到眼花缭乱，反而失去了时尚的本质。LISA的这条腰链，正是以少胜多，用一条简单的饰品，就展现出了她的时尚品味和个性魅力。 此外，LISA的这条腰链还具有一定的实用性。在日常生活中，人们常常需要携带一些小物件，如手机、钥匙等。这条腰链正好可以派上用场，将小物件挂在链子上，既方便又实用。 总之，LISA全身仅一条腰链的穿搭，无疑为时尚界带来了一场视觉盛宴。这条腰链不仅展现了她的个性魅力，还彰显了她的时尚品味。相信在不久的将来，这样的穿搭风格将会成为时尚潮流的新趋势。 在追求时尚的道路上，LISA始终保持着独特的个性。她用这条腰链，向我们展示了简约而不简单的生活方式。在这个充满个性的时代，我们不妨学习LISA，用简单的饰品，打造出属于自己的时尚风格。毕竟，时尚的本质，就是展现自我，活出精彩。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样，除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外，近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐，部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全，近日，国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）发布，为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出，列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下，为进一步防范食品安全风险，保障旅客在铁路列车上的用餐安全，国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求，为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出，铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食：一是餐车内现场加工餐食；二是铁路旅客列车配送的餐食，在指定的生产加工场所，采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食，包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食；三是铁路旅客列车网络订餐食品，旅客通过铁路互联网平台预订，由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到，其实，为了确保旅客们的饮食安全，铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外，现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同，" 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后，通过全程保温的热链运输上车。比如，2024 年 1 月，中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运，更好的口感、更丰富的菜品，为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度，以及从厨房到餐桌的时间，北京铁路部门也都有具体的要求。比如，针对热链餐食，餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上，而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异，因此，并非所有的高铁列车上都能提供，其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择，通过在铁路配餐基地生产完成，全程冷链运输上车，经过加热后，再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求，冷链餐的米饭和菜肴熟制后，将通过真空速冷设备或速冷隧道，使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间；保质期一般为 24 小时，添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中，针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状，破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面，标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜，半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息；铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息，并明确加热方法和要求，热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品，标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始，30 分钟内加工完毕，加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟，铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后，也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装，避免异味、洒漏和污染，并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面，烹饪前应检查食品，发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工；食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全，需要烧熟煮透的餐食，食品中心温度应达到 70 ℃以上，加工成品应与原料、半成品分开存放，不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识，标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽，接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞